Германия разрешава на градовете да спират дизеловите автомобили
Немският висш съд се произнесе в интерес на градовете в Германия, които желаят да забранят колите с дизелови мотори, съобщи „ Ройерс “.
Решението на съда може да засегне 12 милиона автомобила в най-големия пазар в Европа и да принуди производителите да създадат скъпи модификации или да прекратят производството на дизелови коли.
Съдебното решение не дефинира дали възбраните ще бъдат налагани и изпълнявани, а просто дава правото на немските провинции, градове и общности да постановат забрани на придвижването на дизелови коли, без да имат потребност от федерално утвърждение.
Това е следващият удар против дизеловите коли от 2015 година насам, когато Volkswagen призна за манипулиране на данните за нездравословните газови излъчвания, отделяни от дизеловите двигатели на пазара в Съединени американски щати. Скандалът, който стана прочут с името „ Дизелгейт “, докара до вълна от митинги и оферти за по-строги регулаторни ограничения против дизеловите транспортни средства по целия свят.
Докато доста страни обмислят въвеждането на нови ограничавания против дизеловите коли, приемането на сходна възбрана в страната, която се смята за родното място на модерния автомобил, е огромен удар за немската автомобилна промишленост и за държавното управление на канцлера Ангела Меркел, което се опълчва на новите рестрикции.
Решението на висшия съд идва, откакто немските провинции апелираха възбраните, наложени от локалните съдилища в Щутгарт и Дюселдорф по заведени каузи от екологичната група DUH за неприятното качество на въздуха в двата града.
Правителството на Меркел, което е подложено на критика за околните си връзки с автомобилната промишленост, се разгласи срещу възбраната, акцентирайки опасения, че тя може да разгневи милиони водачи и да провокира проблеми с трафика в доста градове, където публичният превоз няма да бъде в положение да компенсира следствията от възбраната.
Решението на съда може да засегне 12 милиона автомобила в най-големия пазар в Европа и да принуди производителите да създадат скъпи модификации или да прекратят производството на дизелови коли.
Съдебното решение не дефинира дали възбраните ще бъдат налагани и изпълнявани, а просто дава правото на немските провинции, градове и общности да постановат забрани на придвижването на дизелови коли, без да имат потребност от федерално утвърждение.
Това е следващият удар против дизеловите коли от 2015 година насам, когато Volkswagen призна за манипулиране на данните за нездравословните газови излъчвания, отделяни от дизеловите двигатели на пазара в Съединени американски щати. Скандалът, който стана прочут с името „ Дизелгейт “, докара до вълна от митинги и оферти за по-строги регулаторни ограничения против дизеловите транспортни средства по целия свят.
Докато доста страни обмислят въвеждането на нови ограничавания против дизеловите коли, приемането на сходна възбрана в страната, която се смята за родното място на модерния автомобил, е огромен удар за немската автомобилна промишленост и за държавното управление на канцлера Ангела Меркел, което се опълчва на новите рестрикции.
Решението на висшия съд идва, откакто немските провинции апелираха възбраните, наложени от локалните съдилища в Щутгарт и Дюселдорф по заведени каузи от екологичната група DUH за неприятното качество на въздуха в двата града.
Правителството на Меркел, което е подложено на критика за околните си връзки с автомобилната промишленост, се разгласи срещу възбраната, акцентирайки опасения, че тя може да разгневи милиони водачи и да провокира проблеми с трафика в доста градове, където публичният превоз няма да бъде в положение да компенсира следствията от възбраната.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ