Къде е най-разумно да се возим в такси?
Немалко хора се двоумят къде тъкмо би трябвало да седнат в таксито. Ако сте начело, дали не е рисково за вас, в случай че сте откъм гърба пък дали няма да се одобри като надменно държание по отношение на водача и така нататък Ето някои съществени правила, с които е хубаво да сте наясно, когато се качвате в такси.
Разни страни, всякакви традиции
В доста страни, като Съединени американски щати, Франция, Англия и Италия, обстановката е ясна: пасажерът се вози на задната седалка на автомобила. От една страна да се сяда начело не е желателно, защото съществува риск пътуващият да посегне инстинктивно към кормилото на лидера или по различен метод да сътвори рискова обстановка. От друга таксиметровият водач има опция да складира персоналните си движимости на леснодостъпно и комфортно за задачата място. В азиатските страни предната част на колата даже е отчасти лимитирана с решетка, тъй че водачът да е предпазен от интервенция от всевъзможен тип.
Най-доброто място в таксито е на задната седалкаВ Германия, Австрия и България на този въпрос се гледа по-либерално. Само от вас зависи къде ще желаете да седнете. Според бизнес етикета в Германия най-добре е да седнете откъм гърба, по-точно зад седалката за пасажери, т.е. диагонално на водача. Така позициите разрешават на лидера и пасажера елементарно да поддържат връзка между тях, като в същото време съблюдават отдалеченост. Така, в случай че сте в въодушевление, бихте могли да започнете диалог.
По-сигурното място е начело Тук обстановката се промени през последните години. В края на XX век задните седалки са считани за по-безопасни, тъй като възможностите за оцеляване при злополука са по-високи. Днес обаче автомобилните тестванията дават друга картина. „ Предната част е доста по-сигурна! ” е заключението на ADAC (най-големият клуб на автомобилисти в Германия със седалище в Мюнхен) след симулирано стремително придвижване при 64 км.ч. Това се дължи на по-добрите системи за сигурност за водача и пасажера начело. Отзад липсват въздушни възглавници, а постоянно и защитни колани, както и облегалки за глава. Последствията: нараснал риск от пострадване на главата, гръдния панер и гръбначния дирек.
Може би идва времето когато би трябвало да се премисли главно концепцията за най-безопасното място в един автомобил. Това, естествено, важи за по-новите модели, където сигурността на пасажера на предната седалка е по-голяма, спрямо тази на задната.
Разни страни, всякакви традиции
В доста страни, като Съединени американски щати, Франция, Англия и Италия, обстановката е ясна: пасажерът се вози на задната седалка на автомобила. От една страна да се сяда начело не е желателно, защото съществува риск пътуващият да посегне инстинктивно към кормилото на лидера или по различен метод да сътвори рискова обстановка. От друга таксиметровият водач има опция да складира персоналните си движимости на леснодостъпно и комфортно за задачата място. В азиатските страни предната част на колата даже е отчасти лимитирана с решетка, тъй че водачът да е предпазен от интервенция от всевъзможен тип.
Най-доброто място в таксито е на задната седалкаВ Германия, Австрия и България на този въпрос се гледа по-либерално. Само от вас зависи къде ще желаете да седнете. Според бизнес етикета в Германия най-добре е да седнете откъм гърба, по-точно зад седалката за пасажери, т.е. диагонално на водача. Така позициите разрешават на лидера и пасажера елементарно да поддържат връзка между тях, като в същото време съблюдават отдалеченост. Така, в случай че сте в въодушевление, бихте могли да започнете диалог.
По-сигурното място е начело Тук обстановката се промени през последните години. В края на XX век задните седалки са считани за по-безопасни, тъй като възможностите за оцеляване при злополука са по-високи. Днес обаче автомобилните тестванията дават друга картина. „ Предната част е доста по-сигурна! ” е заключението на ADAC (най-големият клуб на автомобилисти в Германия със седалище в Мюнхен) след симулирано стремително придвижване при 64 км.ч. Това се дължи на по-добрите системи за сигурност за водача и пасажера начело. Отзад липсват въздушни възглавници, а постоянно и защитни колани, както и облегалки за глава. Последствията: нараснал риск от пострадване на главата, гръдния панер и гръбначния дирек.
Може би идва времето когато би трябвало да се премисли главно концепцията за най-безопасното място в един автомобил. Това, естествено, важи за по-новите модели, където сигурността на пасажера на предната седалка е по-голяма, спрямо тази на задната.
Източник: spisanie8.bg
КОМЕНТАРИ