Не купувайте тези коли: Те са изключително трудни за препродажба!
Не всеки, който си купи кола, ще прекара остатъка от живота си с нея - в множеството случаи колите се препродават след няколко години. Обикновено процедурата протича без проблеми, въпросът е единствено в техническото положение и точната цена. Има обаче коли, чието продажба лишава месеци и постоянно покупател се намира напълно инцидентно.
Има група коли, които се славят с репутацията на новобранци. Изследванията, извършени на европейския авто пазар през 2021 година, разкриват забавни трендове. С тази огромна извадка от данни е допустимо да се разпознават колите, които са най-лесни за продажба и тези, които чакат покупател най-дълго.
Няма тъждество на пазара. Колко бързо ще бъде продаден един изложен автомобил зависи от доста фактори: качество, история на употреба, контрактувана цена и даже къде е оповестена обявата. Но и при равни критерии има модели, които се застояват по-дълго от други оферти в сходно техническо положение и възраст, макар че постоянно имат изключителни качества. Ето и кои са те.
1. Opel Kadett, Peugeot 405 и други към този момент доста остарели коли
За сполучливата продажба на класика има изискване: колата би трябвало да е в чудесно положение или да има забавна история. Последното е изключително значимо за колекционерските модели, само че не и за старите всеобщи коли. Дори при най-ниската цена търсенето на покупател за подобен вид коли може да отнеме месеци. В днешно време е мъчно да се откри човек, който в действителност се нуждае от подобен артикул.
2. BMW i3 и други електрически транспортни средства
Тази немска градска кола е доста добра, само че не се продава доста бързо, дори съвсем не се продава, като използвана. Да, това е съвременен автомобил със обилни благоприятни условия и огромен капацитет, само че въпреки всичко времето за електрически транспортни средства у нас към момента не е пристигнало заради незадоволителното развиване на инфраструктурата. Този модел, дружно с други електрически коли, към момента се третира като някакъв опит. Трудно е да се каже какъв брой потребни са те в българската действителност, само че едно нещо може да се планува незабавно: ремонтът и поддръжката няма да са евтини.
3. Ford Transit Custom и други дребни търговски микробуси
Този тип превоз е много издирван, само че приблизително офертите чакат купувача за към 30-40 дни, а за някои представители на сегмента, като Ford Transit Custom, е нужно най-малко два месеца. Да, механически е съвсем съвършен и релативно на ниска цена, само че в 99% от случаите единствено по-едри търговци се интересуват от него, а те купуват чисто нови коли.
4. Volvo S90 и други " преходни " модели
Купувачи могат да липсват и за някои висококачествени модели от бизнес клас, като Volvo S90, да вземем за пример. Защо, остава мистерия, тъй като това е добре оборудвана, безвредна, просторна и красиво изглеждаща кола. Вероятно казусът е в цената и позиционирането. Това към този момент е бранш, в който доста водачи могат да намерят по-луксозни коли, а на респект у нас, както е известно, е немското премиум трио.
5. Porsche Panamera и други " премиум " модели от най-голям клас
В този случай компликациите при продажбата са свързани с характерностите на фокус групата на потребителите. Тези, които могат да си разрешат Porsche, не обръщат доста внимание на артикули втора ръка, даже и да са от влиятелен модел, като Panamеra. Те могат да си разрешат както дълго търсене на съвършената нова кола, по този начин и пряк импорт от Западна Европа, тъй че екземплярите, пуснати на вторичния пазар, не съставляват огромен интерес за тях. В този бранш на пазара купувачите са извънредно придирчиви и в случай че изобщо опрат до кола " втора ръка " дълго обмислят, преди да вземат решение.
ЧАСТ II
Има група коли, които се славят с репутацията на новобранци. Изследванията, извършени на европейския авто пазар през 2021 година, разкриват забавни трендове. С тази огромна извадка от данни е допустимо да се разпознават колите, които са най-лесни за продажба и тези, които чакат покупател най-дълго.
Няма тъждество на пазара. Колко бързо ще бъде продаден един изложен автомобил зависи от доста фактори: качество, история на употреба, контрактувана цена и даже къде е оповестена обявата. Но и при равни критерии има модели, които се застояват по-дълго от други оферти в сходно техническо положение и възраст, макар че постоянно имат изключителни качества. Ето и кои са те.
1. Opel Kadett, Peugeot 405 и други към този момент доста остарели коли
За сполучливата продажба на класика има изискване: колата би трябвало да е в чудесно положение или да има забавна история. Последното е изключително значимо за колекционерските модели, само че не и за старите всеобщи коли. Дори при най-ниската цена търсенето на покупател за подобен вид коли може да отнеме месеци. В днешно време е мъчно да се откри човек, който в действителност се нуждае от подобен артикул.
2. BMW i3 и други електрически транспортни средства
Тази немска градска кола е доста добра, само че не се продава доста бързо, дори съвсем не се продава, като използвана. Да, това е съвременен автомобил със обилни благоприятни условия и огромен капацитет, само че въпреки всичко времето за електрически транспортни средства у нас към момента не е пристигнало заради незадоволителното развиване на инфраструктурата. Този модел, дружно с други електрически коли, към момента се третира като някакъв опит. Трудно е да се каже какъв брой потребни са те в българската действителност, само че едно нещо може да се планува незабавно: ремонтът и поддръжката няма да са евтини.
3. Ford Transit Custom и други дребни търговски микробуси
Този тип превоз е много издирван, само че приблизително офертите чакат купувача за към 30-40 дни, а за някои представители на сегмента, като Ford Transit Custom, е нужно най-малко два месеца. Да, механически е съвсем съвършен и релативно на ниска цена, само че в 99% от случаите единствено по-едри търговци се интересуват от него, а те купуват чисто нови коли.
4. Volvo S90 и други " преходни " модели
Купувачи могат да липсват и за някои висококачествени модели от бизнес клас, като Volvo S90, да вземем за пример. Защо, остава мистерия, тъй като това е добре оборудвана, безвредна, просторна и красиво изглеждаща кола. Вероятно казусът е в цената и позиционирането. Това към този момент е бранш, в който доста водачи могат да намерят по-луксозни коли, а на респект у нас, както е известно, е немското премиум трио.
5. Porsche Panamera и други " премиум " модели от най-голям клас
В този случай компликациите при продажбата са свързани с характерностите на фокус групата на потребителите. Тези, които могат да си разрешат Porsche, не обръщат доста внимание на артикули втора ръка, даже и да са от влиятелен модел, като Panamеra. Те могат да си разрешат както дълго търсене на съвършената нова кола, по този начин и пряк импорт от Западна Европа, тъй че екземплярите, пуснати на вторичния пазар, не съставляват огромен интерес за тях. В този бранш на пазара купувачите са извънредно придирчиви и в случай че изобщо опрат до кола " втора ръка " дълго обмислят, преди да вземат решение.
ЧАСТ II
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ