Не високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път е

Не високата скорост, а незаключена стрелка на релсовия път е причина за нещастието в Хитрино през декември 2016 година, както и общото незадоволително положение на железопътната инфраструктура.

Досега за причина за гърмежа се сочеше високата скорост по виновност на машинистите. Изводите са обаче, че дерайлирането е било неизбежно и поради недостатък в обвивката на едната цистерна, както и за неприятния релсов път.

Това стана ясно от изказването на Светослав Първанов - заместник-управител на " Булмаркет ", фирмата-превозвач. Той цитира експертиза, поръчана на непознати специалисти, тъй като българските всеобщо отказали следствие с претекст, че ще се окажат в спор на ползи. Изводите са на интернационалните специалисти от Румъния и Германия.

Скоростта е значимо събитие, само че не е причина за дерайлирането, заключили експертите. Освен това цистерната с пропилен не е отговаряла на изискванията за сигурност и не е трябвало да се движи, написа в заключението.

Като цяло жп инфраструктурата също не била добра. Два пъти е подавано напрежение в съборената контактна мрежа и по този начин се е стигнало до волтови дъги, които е допустимо да са предизвикали гърмежа, сподели Първанов.

Междувременно, година след нещастието, преди седмица, Шуменският областен съд даде ход всъщност на делото за влаковата злополука в село Хитрино.

Двамата подсъдими - 41-годишният ватман Димитър Михнев и 60-годишният му асистент Радослав Петков не се признаха за отговорни.

Те са упрекнати за това, че на 10 декември 2016 година при ръководство на преносим железопътен състав по несъобразителност са предизвикали гибелта на 7 души и пострадвания на други 14 поданици на шуменското село Хитрино, като казусът е изключително тежък. Причинени са и обилни вреди на околните административни и жилищни здания.