Не се опитваме да изнудваме хората, а да предотвратим малцинството,

„ Не се опитваме да изнудваме хората, а да предотвратим малцинството, което носи прекомерно огромни чанти “, съобщи изпълнителният шеф Майкъл О’Лиъри пред BBC. По думите му към 200 000 пасажери годишно заплащат спомагателни такси, тъй като пробват да качат в салона куфари отвън допустимите размери.

 

В момента Ryanair разрешава безвъзмезден дребен ръчен багаж до 40х20х25 см и 10 кг. От септември, след смяна в разпоредбите на Европейски Съюз, лимитът ще бъде 40х30х20 см. Ако куфарът надвиши тези параметри, санкциите доближават до 75 паунда.

О’Лиъри разгласи още, че желае наземните екипи също да наблюдават по-стриктно за „ измамници “. Той добави, че при съблюдаване на разпоредбите качването на борда е по-бързо, а закъсненията понижават.

 

В България обаче казусът с онкоболна жена, върната от полет поради куфар, по-голям с едвам 1 см, провокира остра реакция. Случаят е от летище „ Васил Левски “ – София.

 

„ Нискотарифните компании имат свои правила и постоянно ги трансформират, с цел да затруднят пасажерите. Идеята е, когато стигнете до гейта и не отговаряте на изискванията, да ви изискат още пари “, разяснява Богомил Николов, изпълнителен шеф на асоциация „ Активни консуматори “.

 

Той напомни, че смяната в европейския правилник за отбрана на пасажерите към момента не е призната у нас. Затова от организацията упорстват за единни правила за размера на куфарите, годни за всички самолетни компании.