Mercedes-Benz EQS с твърдотелни акумулатори измина 1205 км без презареждане – все още има малко останала енергия
Не е загадка, че Mercedes-Benz към този момент тества първообраз на електрическия автомобил EQS, оборудван с твърдотелни тягови батерии, създадени взаимно с Factorial, които разрешават увеличение на пробега без презареждане до стойности над 1000 км. На процедура този първообраз съумя да измине над 1200 км по публични пътища и даже да запази пробег от оставащи 137 км.
Както отбелязва Electrek, по време на опита, първообраз на електрическия автомобил Mercedes-Benz EQS, основан на твърдотелни акумулатори, е минал дистанцията от Щутгарт, Германия, до Малмьо, Швеция, от 1205 км, без да стопира за презареждане, след което бордовият компютър е посочил оставащ запас на мощ от 137 км. Чрез модифициране на общоприетия EQS, експертите на Mercedes-Benz са постигнали резултат, при който твърдотелната батерия, със сравнимо тегло и размери с стандартната, е получила с 25% по-голям ресурс от електрическа енергия.
В този случай, както беше маркирано, прототипът е бил оборудван с твърдотелни тягови батерии с литиево-метален анод, които са създадени с присъединяване на подразделението Mercedes-AMG HPP, което доставя силовите установки за фирмения тим от “Формула 1 “. Такива акумулатори ще се появят в серийните коли на марката преди края на настоящото десетилетие. В същото време Factorial си сътрудничи в тази област с Hyundai и Stellantis, тъй че освен флагманските електрически седани на Mercedes-Benz ще могат да се похвалят с подобен ресурс от пробег. Общоприето е, че всеобщото разпространяване на твърдотелните тягови батерии с китайско произвеждане на пазара на електрическите автомобили ще стартира през 2027 година
