Не е проблемът във високата скорост, нашите пътища са морално

Не е казусът във високата скорост, нашите пътища са морално остарели, счита Йонко Иванов

Разумни ли са предложенията за нови промени в Закона за придвижване по пътищата?

"Ще имат резултат, колкото имаше от въвеждането на денонощното шофиране с къси светлини. Освен да се усили корупцията, което е в ущърб на поръчката на това държавно управление, че корупционните практики ще се понижат. Когато приказваме за пътна сигурност, има пет червени линии, които влизат в Закона за придвижване по пътищата - това са образование, надзор, организация на придвижването, медии и общество ", разяснява ръководителят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка Йонко Иванов в.

Той добави, че са очаквали радикално друго нещо - това е стотната кръпка на Закона за придвижване по пътищата. Очаквали са нова философия в новия Закон, в който преди всичко да бъде предварителната защита, а по-късно глобите.

"Седем години обратно се потвърждава, че 60% от санкциите имат събираемост, което значи, че над половин милиарда за 7 години са събрани. Къде са парите? В естествените европейски страни парите отиват във фонд "Пътна сигурност " и се връщат в пътя за попълване на пътя и за по-добри пътища. За всичко сме отговорни водачите. Държавата я няма ", съобщи Иванов пред Bulgaria ON AIR.

Гостът посочи, че всичко минава през образованието и възпитанието на хората. Той обърна внимание, че са вероятни корупционни практики при увеличението на глобите.

"Тези наказания не работят. Трябват хора, които схващат, да бъдат поканени и да се създаде един нов закон. Тези 10 км/ч няма да повлияят. Не е казусът във високата скорост. Нашите пътища са морално остарели ", акцентира Иванов.