Започва проверка по сигнала за фрапиращи нарушения в КАТ - Варна
Назначена е инспекция в бранш " Пътна полиция " във Варна, в " Регистрации и доклад на пътните транспортни средства ", след информация за нередности.
От ОДМВР-Варна оповестяват, че изказванията на служителя Йовчо Бончев - механик - монтьор в горепосочената група, ще бъдат обследвани и при открити нередности ще бъдат взети нужните ограничения.
Сигналът беше публикуван от съдружие " Ангели на пътя ", а Николай Попов - татко на починалата в злополука Сияна, го препубликува на страницата си във Facebook и съобщи, че ще алармира министъра на вътрешните работи и министъра на превоза и известията.
Инж. Бончев твърди, че от август 2022 година досега в пункта на КАТ - Варна не е осъществена действителна инспекция за техническа редовност на нито един автомобил.
Той разказва систематични нарушавания, които съгласно него заплашват директно живота на участниците в придвижването. Бончев показва, че тежкотоварните камиони и рейсовете минават отвън постройката за регистрация, без да им бъде осъществен действителен обзор.
" Няма обикновени уреди за премерване на диаметъра на лафета и на царския болт на полуремаркето. Дори полуремаркетата не се откачат от влекача ", изтъква механикът и добавя, че макар съществуването на стенд за премерване на спирачните старания, подобен надзор за транспортни средства над 3.5 тона не се прави от повече от осем години.
Освен това, по негови думи, данните при замерванията на газови излъчвания се вкарват ръчно и са " изцяло измислени ".
" Измерването на дизеловите коли става тук - в КАТ по ръчен способ. Въвеждат се ръчно измислени температура на мотор, ниски и високи обороти, което води до безусловно фиктивен и неакуратен резултат ", акцентира инженерът. По негови думи за последните четири години във Варна няма нито един спрян от придвижване дизелов автомобил поради нездравословни излъчвания, измерен по този способ.
Бончев отбелязва, че на 14 юли 2023 година е отказал да издаде стикер на рейс с изтрити гуми. Въпреки неговия отвод и докладната до директния му шеф обаче, след " вътрешна консултация " транспортното средство е получило документ за редовност.
В сигнала се показва и акция на " Вътрешна сигурност " от 27 март тази година против корупционни практики в пункта. Въпреки интервенцията, арестуваните тогава чиновници - техник-механик и еднообразен контрольор, не престават да са на работа.
" Подавам този сигнал с ясното схващане, че след него ще бъда уволнен, но колко още хора би трябвало да загинат по пътищата че нещо да се промени? ", приключва инж. Бончев.
Снимката е илюстративна
От ОДМВР-Варна оповестяват, че изказванията на служителя Йовчо Бончев - механик - монтьор в горепосочената група, ще бъдат обследвани и при открити нередности ще бъдат взети нужните ограничения.
Сигналът беше публикуван от съдружие " Ангели на пътя ", а Николай Попов - татко на починалата в злополука Сияна, го препубликува на страницата си във Facebook и съобщи, че ще алармира министъра на вътрешните работи и министъра на превоза и известията.
Инж. Бончев твърди, че от август 2022 година досега в пункта на КАТ - Варна не е осъществена действителна инспекция за техническа редовност на нито един автомобил.
Той разказва систематични нарушавания, които съгласно него заплашват директно живота на участниците в придвижването. Бончев показва, че тежкотоварните камиони и рейсовете минават отвън постройката за регистрация, без да им бъде осъществен действителен обзор.
" Няма обикновени уреди за премерване на диаметъра на лафета и на царския болт на полуремаркето. Дори полуремаркетата не се откачат от влекача ", изтъква механикът и добавя, че макар съществуването на стенд за премерване на спирачните старания, подобен надзор за транспортни средства над 3.5 тона не се прави от повече от осем години.
Освен това, по негови думи, данните при замерванията на газови излъчвания се вкарват ръчно и са " изцяло измислени ".
" Измерването на дизеловите коли става тук - в КАТ по ръчен способ. Въвеждат се ръчно измислени температура на мотор, ниски и високи обороти, което води до безусловно фиктивен и неакуратен резултат ", акцентира инженерът. По негови думи за последните четири години във Варна няма нито един спрян от придвижване дизелов автомобил поради нездравословни излъчвания, измерен по този способ.
Бончев отбелязва, че на 14 юли 2023 година е отказал да издаде стикер на рейс с изтрити гуми. Въпреки неговия отвод и докладната до директния му шеф обаче, след " вътрешна консултация " транспортното средство е получило документ за редовност.
В сигнала се показва и акция на " Вътрешна сигурност " от 27 март тази година против корупционни практики в пункта. Въпреки интервенцията, арестуваните тогава чиновници - техник-механик и еднообразен контрольор, не престават да са на работа.
" Подавам този сигнал с ясното схващане, че след него ще бъда уволнен, но колко още хора би трябвало да загинат по пътищата че нещо да се промени? ", приключва инж. Бончев.
Снимката е илюстративна
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ