Голяма промяна в метрото в София
Най-старите съветски мотриси, които сега обслужват столичани, ще бъдат сменени с осем нови метровлака,
оповестяват от " Метрополитен ".
Композициите са чешко произвеждане и ще се състоят от по четири вагона, изцяло проходими от първия до последния.
Всеки трен може да транспортира до 762 пасажери
и разполага с обособени места за хора в неравностойно състояние, детски колички и колела. За комфорта и сигурността на пасажерите във всеки вагон има климатична апаратура от ново потомство и система за видеонаблюдение.
График на доставките и бъдещи поръчки
" Първите 2 нови влака би трябвало да дойдат в София през октомври, а последният – през май следващата година. Всеки ден 2000 души се грижат метрото да върви в график и да обслужва пасажерите. Това са чиновниците ни от експлоатационната част на сдружението. Грижим се те да получат нов съответен и съвременен преносим състав. Това ще бъде главен акцент в работата ни за идващите 3 година, тъй като идва времето, когато над 1/3 от метровлаковете ще приключат експлоатационния си живот и би трябвало да имаме подготвеност да ги сменяем. Имаме потребност от още 16 нови влака, за които следва да обявим процедура за доставка. Така до няколко години ще подменим общо 24 метровлака ", изясни шефът на " Метрополитен " Николай Найденов.
Разширение към " Царица Йоана " и нови станции
До пет месеца се чака да завърши процедурата за избор на реализатор за бъдещото уголемение на метрото с две станции по бул. " Царица Йоана " до Околовръстното. Срокът за строителство е 36 месеца след сключване на контракта, което би трябвало да стане най-късно през пролетта.
" Както постоянно, работим изпреварващо с подготовката на плановете, с цел да имаме подготвеност да стартираме строителство при обезпечено финансиране. Затова приготвяме и още един сектор – за бъдещото уголемение на метрото през " Студентски град ", изясни Найденов.
Пет нови станции през " Студентски град "
Планират се пет нови станции сред " Витоша " и " Студентски град ". Първата ще е на кръстовището на бул. " Черни връх " и ул. " Димитър Манчев ". Втората – сред улиците " Проф. Васил Арнаудов " и " Стефан Савов ". След това метрото ще стопира на кръстовището на бул. " Симеоновско шосе " и ул. " Проф. доктор Ив. Странски ", а след това – при бул. " Акад. Ст. Младенов " и ул. " Проф. Ат. Иширков " при НСА. Последната станция ще е на кръстовището на " Акад. Ст. Младенов " при ул. " 8 декември " и ул. " Д-р Йордан Йосифов ". В плана би трябвало да се планува и шахта за отклоняване на линията към " Симеоново " – от Бизнес парка до огромните търговски обекти на Околовръстното.
" Текат предпроектни изследвания и ще стартираме паралелно да работим по идейния план още веднъж, с цел да пестим време и при съществуване на финансиране да имаме подготвеност да стартираме незабавно процедурите. Защото метрото освен придава друг образ на София, само че и е емблема на страната ни ", акцентира Найденов.
оповестяват от " Метрополитен ".
Композициите са чешко произвеждане и ще се състоят от по четири вагона, изцяло проходими от първия до последния.
Всеки трен може да транспортира до 762 пасажери
и разполага с обособени места за хора в неравностойно състояние, детски колички и колела. За комфорта и сигурността на пасажерите във всеки вагон има климатична апаратура от ново потомство и система за видеонаблюдение.
График на доставките и бъдещи поръчки
" Първите 2 нови влака би трябвало да дойдат в София през октомври, а последният – през май следващата година. Всеки ден 2000 души се грижат метрото да върви в график и да обслужва пасажерите. Това са чиновниците ни от експлоатационната част на сдружението. Грижим се те да получат нов съответен и съвременен преносим състав. Това ще бъде главен акцент в работата ни за идващите 3 година, тъй като идва времето, когато над 1/3 от метровлаковете ще приключат експлоатационния си живот и би трябвало да имаме подготвеност да ги сменяем. Имаме потребност от още 16 нови влака, за които следва да обявим процедура за доставка. Така до няколко години ще подменим общо 24 метровлака ", изясни шефът на " Метрополитен " Николай Найденов.
Разширение към " Царица Йоана " и нови станции
До пет месеца се чака да завърши процедурата за избор на реализатор за бъдещото уголемение на метрото с две станции по бул. " Царица Йоана " до Околовръстното. Срокът за строителство е 36 месеца след сключване на контракта, което би трябвало да стане най-късно през пролетта.
" Както постоянно, работим изпреварващо с подготовката на плановете, с цел да имаме подготвеност да стартираме строителство при обезпечено финансиране. Затова приготвяме и още един сектор – за бъдещото уголемение на метрото през " Студентски град ", изясни Найденов.
Пет нови станции през " Студентски град "
Планират се пет нови станции сред " Витоша " и " Студентски град ". Първата ще е на кръстовището на бул. " Черни връх " и ул. " Димитър Манчев ". Втората – сред улиците " Проф. Васил Арнаудов " и " Стефан Савов ". След това метрото ще стопира на кръстовището на бул. " Симеоновско шосе " и ул. " Проф. доктор Ив. Странски ", а след това – при бул. " Акад. Ст. Младенов " и ул. " Проф. Ат. Иширков " при НСА. Последната станция ще е на кръстовището на " Акад. Ст. Младенов " при ул. " 8 декември " и ул. " Д-р Йордан Йосифов ". В плана би трябвало да се планува и шахта за отклоняване на линията към " Симеоново " – от Бизнес парка до огромните търговски обекти на Околовръстното.
" Текат предпроектни изследвания и ще стартираме паралелно да работим по идейния план още веднъж, с цел да пестим време и при съществуване на финансиране да имаме подготвеност да стартираме незабавно процедурите. Защото метрото освен придава друг образ на София, само че и е емблема на страната ни ", акцентира Найденов.
Източник: inews.bg
КОМЕНТАРИ