Замърсяването с азотни оксиди и прах ще продължи да бъде предизвикателство за София
Най-основен източник на излъчванията от азотни оксиди в градската атмосфера на София е превозът, с изключение
на незначителни фонови равнища, образувани от други източници и транспорт от другаде Множеството регистрирани превишения от цивилен измервания на азотния диоксид (който има вариращ дял от азотните оксиди през сезоните) през последните години на разнообразни места в града и наоколо до транспортни източници демонстрират, че резултатите реализирани от сюжета за 2030 година, който стъпва на рестриктивните мерки заложени в плана на наредбата за ЗНЕ (с последно заложени ограничавания към 2028 година) е допустимо да са задоволителни за постигане на сегашните нормативи в част от засегнатите от превишенията градски среди. Това демонстрира най-новият отчет на екологично съдружие " За Земята ", който показва няколко различни сюжета за по-големи зони за ниски излъчвания, които да имат резултат и да доведат до понижаване на замърсяването на въздуха в столицата. Столична община одобри наредбата, която следва да влезе в действие през декември тази година. Но даже и тогава към момента ще бъдат надалеч над в този момент предлаганите от Европейска комисия правила (от 10 μg/m3 средногодишна (25% от настоящия праг) и 25 μg/m3 среднодневна (нова) стойност), които стъпват на рекомендациите от Световната здравна организация и следва да бъдат прегледани от Екологичен потенциал. В тази връзка междинните екологични групи 2, 3 и 4 (определени в Наредба No Н-32 за периодическите прегледи за инспекция на техническата изправност), които подхождат на Евро 3 и 4 категориите, и които доминират по улиците на София и ще продължат да доминират, имат в доста от случаите по-неблагоприятни емисионни фактори (установено, както лабораторно, по този начин и в действително движение), както от NOx, ФПЧ 2.5, по-ниските, по този начин и от по-високите категории и неналичието на ограничавания и насърчителни механизми за подмяната им в идващите години се чака да поддържа проблематичните равнища на замърсяване. При различното предложение съкращението за 2026 година би разрешило постигане на актуалните правила без понижение на трафика и каузи на напредванията с персонални и служебни МПС. При предстоящите бъдещи правила на Европейски Съюз, даже и понижение на трафика с 20% няма да бъде задоволително, за достигането им, което допуска още по-амбициозно прекачване на пътуванията към други по-щадящи и конкурентни способи, както и понижаване на потребността от пътувания и изминати дистанции, с помощта на организацията на районното и градско развиване, на ежедневните и периодически действия, на връзката и електронното ръководство. Според признатата разпоредба придвижването на най-замърсяващите коли от първа и втора екологични групи ще бъде лимитирано в две зони. Двете зони са " Малък кръг " (между булевардите „ Васил Левски “, „ Патриарх Евтимий “, „ Ген. Скобелев “, „ Сливница “ и улица „ Опълченска “), в който рестриктивните мерки ще влязат в действие от декември 2023-та и " Голям кръг (между булевардите „ Сливница “, „ Данаил Николаев “, „ Ситняково “, „ П.Яворов “, ул. „ Атанас Дуков “, бул. „ Х.Ибсен “, бул. „ П. Ю. Тодоров “, бул. „ И.Е. Гешов “ и бул. „ Константин Величков “), в който рестриктивните мерки ще стартират от декември 2027-ма. Какво одобриха общинските съветници?
на незначителни фонови равнища, образувани от други източници и транспорт от другаде Множеството регистрирани превишения от цивилен измервания на азотния диоксид (който има вариращ дял от азотните оксиди през сезоните) през последните години на разнообразни места в града и наоколо до транспортни източници демонстрират, че резултатите реализирани от сюжета за 2030 година, който стъпва на рестриктивните мерки заложени в плана на наредбата за ЗНЕ (с последно заложени ограничавания към 2028 година) е допустимо да са задоволителни за постигане на сегашните нормативи в част от засегнатите от превишенията градски среди. Това демонстрира най-новият отчет на екологично съдружие " За Земята ", който показва няколко различни сюжета за по-големи зони за ниски излъчвания, които да имат резултат и да доведат до понижаване на замърсяването на въздуха в столицата. Столична община одобри наредбата, която следва да влезе в действие през декември тази година. Но даже и тогава към момента ще бъдат надалеч над в този момент предлаганите от Европейска комисия правила (от 10 μg/m3 средногодишна (25% от настоящия праг) и 25 μg/m3 среднодневна (нова) стойност), които стъпват на рекомендациите от Световната здравна организация и следва да бъдат прегледани от Екологичен потенциал. В тази връзка междинните екологични групи 2, 3 и 4 (определени в Наредба No Н-32 за периодическите прегледи за инспекция на техническата изправност), които подхождат на Евро 3 и 4 категориите, и които доминират по улиците на София и ще продължат да доминират, имат в доста от случаите по-неблагоприятни емисионни фактори (установено, както лабораторно, по този начин и в действително движение), както от NOx, ФПЧ 2.5, по-ниските, по този начин и от по-високите категории и неналичието на ограничавания и насърчителни механизми за подмяната им в идващите години се чака да поддържа проблематичните равнища на замърсяване. При различното предложение съкращението за 2026 година би разрешило постигане на актуалните правила без понижение на трафика и каузи на напредванията с персонални и служебни МПС. При предстоящите бъдещи правила на Европейски Съюз, даже и понижение на трафика с 20% няма да бъде задоволително, за достигането им, което допуска още по-амбициозно прекачване на пътуванията към други по-щадящи и конкурентни способи, както и понижаване на потребността от пътувания и изминати дистанции, с помощта на организацията на районното и градско развиване, на ежедневните и периодически действия, на връзката и електронното ръководство. Според признатата разпоредба придвижването на най-замърсяващите коли от първа и втора екологични групи ще бъде лимитирано в две зони. Двете зони са " Малък кръг " (между булевардите „ Васил Левски “, „ Патриарх Евтимий “, „ Ген. Скобелев “, „ Сливница “ и улица „ Опълченска “), в който рестриктивните мерки ще влязат в действие от декември 2023-та и " Голям кръг (между булевардите „ Сливница “, „ Данаил Николаев “, „ Ситняково “, „ П.Яворов “, ул. „ Атанас Дуков “, бул. „ Х.Ибсен “, бул. „ П. Ю. Тодоров “, бул. „ И.Е. Гешов “ и бул. „ Константин Величков “), в който рестриктивните мерки ще стартират от декември 2027-ма. Какво одобриха общинските съветници?
Източник: 3e-news.net
КОМЕНТАРИ