Най-новият електрически седан на Mazda вече се продава и е учудващо евтин
Най-новият електромобил на Mazda към този момент се продава и е на учудващо ниска цена - $19 600. Разбира се, има и доста уловки. Новият седан EZ-6 е артикул на взаимното дружество Changan Mazda в Китай. Въпреки това цената от под $20 000 е много привлекателна, даже и да не отразява цената на седана на други места по света. А Mazda се надява занапред да продава своя нов модел други места, в това число в Европа, написа Motortrend.
Ето няколко детайла за размера и опциите за задвижване, които са достас забавни, защото могат да покажат посоката, която Mazda ще поеме на други, световни пазари, и даже могат да показват северноамерикански конфигурации на задвижването или съставни елементи. Най-любопитното е, че има два разнообразни разновидността на батерията за разновидността с продължен пробег. Всички те са с 1,5-литров мотор с вътрешно горене, само че той разполага с по-малък (18,9 kWh) и по-голям (28,4 kWh) вид, като и двата са с литиево-желязо-фосфатни пакети.
Чисто електрическият пробег варира от 81 до 124 благи по китайския стандарт CLTC според от размера на пакета. Електрическият автомобил с продължен пробег (EREV) със задно задвижване е оборудван с електромотор с мощ 160 kW (215 к.с.).
Новата Mazda CX-50 е хибрид и реализира неочакван смесен разход - ето на каква цена
Моделът има упоритостта да стане най-продаваният на японската марка в Европа
Вариантът единствено за електрически мотор е с 56,1 или 68,8 кВтч литиево-желязо-фосфатен пакет и малко по-мощен 190-киловатов (255 к.с.) електрически мотор с въртящ миг 235 Нм, който още веднъж задвижва задните колела. Това е задоволително за подобен пробег от 600 км.
Цените на електрическите автомобили с продължен пробег (EREV) стартират от еквивалента на 19 600 $ и доближават до към 23 800 $, до момента в който тези с продължен пробег са малко по-скъпи - $22 400-$25 200. Трябва да имаме поради обаче, че цените на колите на китайския пазар са доста разнообразни от тези в Европа.
Въпреки това, цифрите вършат EZ-6 да наподобява почти равностоен на Hyundai Ioniq 6, да вземем за пример. Междуосието на EZ-6 е с към 2 инча по-късо - 114 инча, а общата дължина е 194 инча - малко повече. Мощността на електромотора и цялостният пробег на EZ-6, който е единствено за електрически мотори, също са почти идентични с тези на Ioniq 6.
Шефът на Mazda: Само Tesla има триумф при електрическите автомобили
Компанията на Масахиро Моро продаде единствено 66 EV автомобила в Съединени американски щати през 2022 г.
Ето няколко детайла за размера и опциите за задвижване, които са достас забавни, защото могат да покажат посоката, която Mazda ще поеме на други, световни пазари, и даже могат да показват северноамерикански конфигурации на задвижването или съставни елементи. Най-любопитното е, че има два разнообразни разновидността на батерията за разновидността с продължен пробег. Всички те са с 1,5-литров мотор с вътрешно горене, само че той разполага с по-малък (18,9 kWh) и по-голям (28,4 kWh) вид, като и двата са с литиево-желязо-фосфатни пакети.
Чисто електрическият пробег варира от 81 до 124 благи по китайския стандарт CLTC според от размера на пакета. Електрическият автомобил с продължен пробег (EREV) със задно задвижване е оборудван с електромотор с мощ 160 kW (215 к.с.).
Новата Mazda CX-50 е хибрид и реализира неочакван смесен разход - ето на каква цена
Моделът има упоритостта да стане най-продаваният на японската марка в Европа
Вариантът единствено за електрически мотор е с 56,1 или 68,8 кВтч литиево-желязо-фосфатен пакет и малко по-мощен 190-киловатов (255 к.с.) електрически мотор с въртящ миг 235 Нм, който още веднъж задвижва задните колела. Това е задоволително за подобен пробег от 600 км.
Цените на електрическите автомобили с продължен пробег (EREV) стартират от еквивалента на 19 600 $ и доближават до към 23 800 $, до момента в който тези с продължен пробег са малко по-скъпи - $22 400-$25 200. Трябва да имаме поради обаче, че цените на колите на китайския пазар са доста разнообразни от тези в Европа.
Въпреки това, цифрите вършат EZ-6 да наподобява почти равностоен на Hyundai Ioniq 6, да вземем за пример. Междуосието на EZ-6 е с към 2 инча по-късо - 114 инча, а общата дължина е 194 инча - малко повече. Мощността на електромотора и цялостният пробег на EZ-6, който е единствено за електрически мотори, също са почти идентични с тези на Ioniq 6.
Шефът на Mazda: Само Tesla има триумф при електрическите автомобили
Компанията на Масахиро Моро продаде единствено 66 EV автомобила в Съединени американски щати през 2022 г.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ