При целия дефицит: Голям завод затваря врати
Най-големият цех в област Враца – SEBN в Мездра, стопира активността си.
По неофициална информация, това се чака да стане до февруари идната година, съобщава агенция BulNews.
Предприятието създава кабели за коли. То е благосъстоятелност на японската корпорация „ Сумитомо Денки Когьо “ посредством нейното поделение „ Сумитомо Електрик Борднетце “ – Германия.
В България седалището на компанията е в Карнобат, като има две индустриални бази – в града край Бургас и в Мездра.
Заводът във Врачанско бе открит през 2008 година Там има две поточни линии – за произвеждане на кабели за „ Шкода “ и „ Сеат “. На тях работят над 1200 души, плюс още към 80 индивида в администрацията. Наетите са от целия район в радиус от най-малко 50 км – от общините Враца, Мездра, Роман, Бяла Слатина, Борован, а също и плевенските Червен бряг, Златна Панега и Румянцево.
Започнала e процедура по поетапното освобождение на чиновници.
По данни на работещи в предприятието, всеки ден си потеглят по към 30 души. Служителите към този момент са наясно със обстановката, като с тях работят трудови психолози.
Голяма част от наетите са от дребни обитаеми места, където безработицата е сериозен проблем, теглили са заеми и се тормозят по какъв начин ще съумеят да ги погасяват. Предприятието предлага сред 4 и 6 месечни заплати като обезщетение, както и трудова борса за съкратените си чиновници.
От управлението на компанията отказват коментар и затвориха телефона. От община Мездра също отхвърлят да са получавали публично желание за затваряне на завода.
Към момента е известно, че едната поточна линия към този момент е преместена в Молдова, защото минималната работна заплата там се равнява на към 450 лв. и това е по-изгодно за голямата корпорацията. Другата поточна линия най-вероятно ще бъде преместена в Карнобат и по този начин SEBN ще остави единствено една индустриална база у нас.
Експерти в сектора разясняват, че повода да се стигне до затваряне на цех от подобен мащаб, което неизбежно ще се отрази на стопанската система в района, е държавната политика.
За последните години минималната заплата се подвига неведнъж.
Същевременно не се прави нищо за подкрепяне на бизнеса и доста от огромните компании, пристигнали у нас поради евтината работна ръка, към този момент търсят по-изгодни разновидности.
Не е изключено и други компании да последват образеца на SEBN и да изтеглят вложенията си от България. Дали още предприятия от Северозапада ще опустеят и още хора ще останат на улицата – занапред ще излиза наяве.
По неофициална информация, това се чака да стане до февруари идната година, съобщава агенция BulNews.
Предприятието създава кабели за коли. То е благосъстоятелност на японската корпорация „ Сумитомо Денки Когьо “ посредством нейното поделение „ Сумитомо Електрик Борднетце “ – Германия.
В България седалището на компанията е в Карнобат, като има две индустриални бази – в града край Бургас и в Мездра.
Заводът във Врачанско бе открит през 2008 година Там има две поточни линии – за произвеждане на кабели за „ Шкода “ и „ Сеат “. На тях работят над 1200 души, плюс още към 80 индивида в администрацията. Наетите са от целия район в радиус от най-малко 50 км – от общините Враца, Мездра, Роман, Бяла Слатина, Борован, а също и плевенските Червен бряг, Златна Панега и Румянцево.
Започнала e процедура по поетапното освобождение на чиновници.
По данни на работещи в предприятието, всеки ден си потеглят по към 30 души. Служителите към този момент са наясно със обстановката, като с тях работят трудови психолози.
Голяма част от наетите са от дребни обитаеми места, където безработицата е сериозен проблем, теглили са заеми и се тормозят по какъв начин ще съумеят да ги погасяват. Предприятието предлага сред 4 и 6 месечни заплати като обезщетение, както и трудова борса за съкратените си чиновници.
От управлението на компанията отказват коментар и затвориха телефона. От община Мездра също отхвърлят да са получавали публично желание за затваряне на завода.
Към момента е известно, че едната поточна линия към този момент е преместена в Молдова, защото минималната работна заплата там се равнява на към 450 лв. и това е по-изгодно за голямата корпорацията. Другата поточна линия най-вероятно ще бъде преместена в Карнобат и по този начин SEBN ще остави единствено една индустриална база у нас.
Експерти в сектора разясняват, че повода да се стигне до затваряне на цех от подобен мащаб, което неизбежно ще се отрази на стопанската система в района, е държавната политика.
За последните години минималната заплата се подвига неведнъж.
Същевременно не се прави нищо за подкрепяне на бизнеса и доста от огромните компании, пристигнали у нас поради евтината работна ръка, към този момент търсят по-изгодни разновидности.
Не е изключено и други компании да последват образеца на SEBN и да изтеглят вложенията си от България. Дали още предприятия от Северозапада ще опустеят и още хора ще останат на улицата – занапред ще излиза наяве.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ