Airbus поставя оцеляването си под въпрос
Най-големият производител на самолети в света - европейският колос Airbus - даде мрачна оценка на въздействието на рецесията на новия ковид. Компанията сподели на 135 000 чиновници да се приготвят за евентуално по-дълбоко редуциране на работни места. Фирмата също по този начин предизвести, че оцеляването й ще бъде застрашено, в случай че неотложно не се вземат някакви ограничения, написа Reuters.
В писмо до личния състав основният изпълнителен шеф Гийом Фюри съобщи, че Airbus " кърви финансово с невиждана скорост ". Но от компанията отхвърлят да разясняват вътрешната си връзка в детайлности.
Писмото е изпратено до чиновници късно в петък, дни преди компанията да даде резултати от първото тримесечие на 2020 година. И неприятните резултати не са изненада, поради международната пандемия, която остави самолетните компании да се борят за оцеляване и на процедура стопираха доставките на самолети от средата на март.
Airbus стартира използването на държавните схеми, като започва с 3 000 служащи във Франция, " само че в този момент може да се наложи да планираме по-мащабни ограничения ", сподели Фюри.
" Оцеляването на Airbus е под въпрос, в случай че не действаме в този момент ", прибавя шефът.
Хората, осведомени с въпроса, настояват и че Airbus също е в дейни полемики с европейските държавни управления по отношение на схемите за подкрепяне, които са в помощ на битката с промишленостите, в това число държавногарантираните заеми.
Производството
За да спре приключването на пари, Airbus този месец съобщи, че ще понижи производството на реактивни тесни тела с една трета. Фирмата също по този начин издаде цели за производството на самолети с необятно тяло, предполагащи съкращения до 42% спрямо оповестените по-рано цени.
" С други думи, единствено за няколко седмици загубихме почти една трета от бизнеса си, И, почтено казано, това даже не е най-лошият сюжет, с който можем да се сблъскаме ", написа Фюри до чиновниците си.
На 3 април Reuters заяви, че Airbus преглежда сюжети, включващи понижаване на продукцията до половината, а анализаторите споделят, че Boeing се чака да разкрие сравним проект за съкращения.
Фари сподели, че новият индустриален проект на Airbus ще остане толкоз дълго, колкото е належащо, с цел да се направи по-задълбочена оценка на търсенето - евентуално сред два и три месеца.
Досега анализаторите и самолетните компании приказваха най-много за спад, продължаващ не повече от 3-4 години. Това в този момент към този момент е под въпрос, идващите няколко месеца са сериозни. /news.bg
В писмо до личния състав основният изпълнителен шеф Гийом Фюри съобщи, че Airbus " кърви финансово с невиждана скорост ". Но от компанията отхвърлят да разясняват вътрешната си връзка в детайлности.
Писмото е изпратено до чиновници късно в петък, дни преди компанията да даде резултати от първото тримесечие на 2020 година. И неприятните резултати не са изненада, поради международната пандемия, която остави самолетните компании да се борят за оцеляване и на процедура стопираха доставките на самолети от средата на март.
Airbus стартира използването на държавните схеми, като започва с 3 000 служащи във Франция, " само че в този момент може да се наложи да планираме по-мащабни ограничения ", сподели Фюри.
" Оцеляването на Airbus е под въпрос, в случай че не действаме в този момент ", прибавя шефът.
Хората, осведомени с въпроса, настояват и че Airbus също е в дейни полемики с европейските държавни управления по отношение на схемите за подкрепяне, които са в помощ на битката с промишленостите, в това число държавногарантираните заеми.
Производството
За да спре приключването на пари, Airbus този месец съобщи, че ще понижи производството на реактивни тесни тела с една трета. Фирмата също по този начин издаде цели за производството на самолети с необятно тяло, предполагащи съкращения до 42% спрямо оповестените по-рано цени.
" С други думи, единствено за няколко седмици загубихме почти една трета от бизнеса си, И, почтено казано, това даже не е най-лошият сюжет, с който можем да се сблъскаме ", написа Фюри до чиновниците си.
На 3 април Reuters заяви, че Airbus преглежда сюжети, включващи понижаване на продукцията до половината, а анализаторите споделят, че Boeing се чака да разкрие сравним проект за съкращения.
Фари сподели, че новият индустриален проект на Airbus ще остане толкоз дълго, колкото е належащо, с цел да се направи по-задълбочена оценка на търсенето - евентуално сред два и три месеца.
Досега анализаторите и самолетните компании приказваха най-много за спад, продължаващ не повече от 3-4 години. Това в този момент към този момент е под въпрос, идващите няколко месеца са сериозни. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ