&format=webp)
Ценовата война в Китай спира рекордните доставки на електромобили
Най-големият производител на електрически автомобили в Китай BYD регистрира първия си месечен спад в доставките за тази година, на фона на яростна ценова война, която притегли вниманието на политиците в Пекин.
Докато други огромни китайски производители, в това число Li Auto и Nio, също регистрираха спад в доставките през юли, Xpeng осъществя рекорден брой за същия месец. Светли проблясъци се видяха и при Xiaomi, Leapmotor и Aito, които реализираха растеж по отношение на предходния месец.
BYD достави 341 030 автомобила през юли - спад по отношение на 377 628 през юни - което е първото месечно намаляване за годината. Спадът идва след месеци на постоянен напредък, почнал от 296 446 доставки през януари.
Компанията понижи цените на някои от своите по-евтини електрически и хибридни модели с към 30% още през май, което накара други автомобилни производители да последват образеца ѝ. С ескалацията на ценовата война китайските водачи през последните месеци насочиха предизвестия за преустановяване на несъразмерната конкуренция.
Li Auto регистрира 30 731 доставки през юли – спад по отношение на 36 279 през юни и спад от 39,7% на годишна база. Това е второ следващо месечно намаляване и едно от най-рязките измежду китайските производители на електрически автомобили.
Nio също означи сериозен спад, доставяйки 21 017 автомобила през юли, спрямо 24 925 през юни – когато беше регистриран годишен връх. На годишна база спадът е 2,7%, като и трите съществени моделни линии на компанията бележат намаляване.
И Li Auto, и Nio показаха нови модели на 31 юли. Първият напълно електрически състезателен автомобил на Li Auto – Li i8 – се предлага в три разновидността на цена сред 321 800 и 369 800 юана (между 44 700 и 51 400 долара). Доставките се чака да стартират на 20 август.
Новият SUV модел на Nio – L90 – е на цена от 265 800 юана, или 179 800 юана при абонамент за батерия. Доставките на шестместната версия започнаха на 1 август, а седемместната се чака в края на септември.
Конкурентите означават рекордни облаги
Междувременно Xiaomi регистрира над 30 000 доставки на електрически автомобили през юли - растеж по отношение на 25 000 през юни и най-силен от март насам. Увеличението следва стартирането на SUV модела YU7 при започване на юли.
Xpeng продължава победната си серия и през юли достави рекордните 36 717 автомобила – леко нарастване по отношение на юни и девети следващ месец с над 30 000 доставки. На 30 юли компанията разгласи, че второто потомство на седана Xiaopeng P7 ще дебютира в Китай на 6 август.
Harmony Intelligent Mobility Alliance, подсилен от китайския софтуерен колос Huawei и сплотяващ марки като Aito, Chery и Maextro, също разгласи, че е доставил 47 752 автомобила през юли. Основната част от тези продажби идва от серията Wenjie на Aito, която осъществя 40 753 доставки.
Leapmotor, подкрепена от европейския авто тръст Stellantis, е доставила 50 129 автомобила през юли – най-високият месечен резултат до момента, като компанията продължава постоянния си напредък.
За разлика от това, доставките на Zeekr, благосъстоятелност на Geely, останаха без смяна – 16 977 автомобила през юли, съвсем идентични с резултатите от юни.
Докато други огромни китайски производители, в това число Li Auto и Nio, също регистрираха спад в доставките през юли, Xpeng осъществя рекорден брой за същия месец. Светли проблясъци се видяха и при Xiaomi, Leapmotor и Aito, които реализираха растеж по отношение на предходния месец.
BYD достави 341 030 автомобила през юли - спад по отношение на 377 628 през юни - което е първото месечно намаляване за годината. Спадът идва след месеци на постоянен напредък, почнал от 296 446 доставки през януари.
Компанията понижи цените на някои от своите по-евтини електрически и хибридни модели с към 30% още през май, което накара други автомобилни производители да последват образеца ѝ. С ескалацията на ценовата война китайските водачи през последните месеци насочиха предизвестия за преустановяване на несъразмерната конкуренция.
Li Auto регистрира 30 731 доставки през юли – спад по отношение на 36 279 през юни и спад от 39,7% на годишна база. Това е второ следващо месечно намаляване и едно от най-рязките измежду китайските производители на електрически автомобили.
Nio също означи сериозен спад, доставяйки 21 017 автомобила през юли, спрямо 24 925 през юни – когато беше регистриран годишен връх. На годишна база спадът е 2,7%, като и трите съществени моделни линии на компанията бележат намаляване.
И Li Auto, и Nio показаха нови модели на 31 юли. Първият напълно електрически състезателен автомобил на Li Auto – Li i8 – се предлага в три разновидността на цена сред 321 800 и 369 800 юана (между 44 700 и 51 400 долара). Доставките се чака да стартират на 20 август.
Новият SUV модел на Nio – L90 – е на цена от 265 800 юана, или 179 800 юана при абонамент за батерия. Доставките на шестместната версия започнаха на 1 август, а седемместната се чака в края на септември.
Конкурентите означават рекордни облаги
Междувременно Xiaomi регистрира над 30 000 доставки на електрически автомобили през юли - растеж по отношение на 25 000 през юни и най-силен от март насам. Увеличението следва стартирането на SUV модела YU7 при започване на юли.
Xpeng продължава победната си серия и през юли достави рекордните 36 717 автомобила – леко нарастване по отношение на юни и девети следващ месец с над 30 000 доставки. На 30 юли компанията разгласи, че второто потомство на седана Xiaopeng P7 ще дебютира в Китай на 6 август.
Harmony Intelligent Mobility Alliance, подсилен от китайския софтуерен колос Huawei и сплотяващ марки като Aito, Chery и Maextro, също разгласи, че е доставил 47 752 автомобила през юли. Основната част от тези продажби идва от серията Wenjie на Aito, която осъществя 40 753 доставки.
Leapmotor, подкрепена от европейския авто тръст Stellantis, е доставила 50 129 автомобила през юли – най-високият месечен резултат до момента, като компанията продължава постоянния си напредък.
За разлика от това, доставките на Zeekr, благосъстоятелност на Geely, останаха без смяна – 16 977 автомобила през юли, съвсем идентични с резултатите от юни.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ