Светослав Бенчев: Най-добре за индустрията е новият собственик на Лукойл“ да бъде компания от бранша
Най-добре за промишлеността е новият притежател на " Лукойл “ да бъде компания от сектора – добре одобрена петролна компания, която да може да оперира рафинерията при покупко-продажбите с петрол, което е значимо за енергийната сигурност на страната, както да има опит в търговията на едро и на дребно. Защото тази рафинерия е значима освен за България, тя е значима и за целият Балкански полуостров. Това сподели в предаването " Метроном “ на Радио " Фокус “ ръководителят на Управителния съвет на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев.
По думите му с налагането на американските наказания се следи несигурността на пазара заради затруднената работа на рафинериите в Сърбия и Румъния, което в района незабавно се отразява и в цените, най-много на готовите нефтопродукти. Според Бенчев би трябвало да сме подготвени за възможен сюжет договорка за продажбата на интернационалните активи на " Лукойл “ на 13 декември да не се реализира. " Това мисля, че го проиграхме до известна степен към 21 ноември, както вътре в Петролната асоциация, по този начин и с държавното управление обсъждаме какви ограничения би трябвало да бъдат взети, с цел да може пазара да се обезпечи. За момента аз не виждам някакви опасности в това отношение “.
Забрана за експорт на петролни артикули, съгласно Бенчев, имаше за цяло само да успокои хората, само че тя на практика няма необикновен смисъл, защото съгласно него в никакъв случай не е имало проблем с наличностните горива. " Ако нещо щеше се случи, обвързвано с американските наказания, това е по-скоро по отношение на банковото обслужване на някои компании, които са под наказания. " Количества горива постоянно е имало и ще има, до момента в който рафинерията работи “, уверен е той.
Според специалиста към сегашния миг няма никакви проблеми по отношение на работоспособността на рафинерията, по тази причина тази възбрана би трябвало да бъде облекчена или да бъде анулирана.
По-високите цени на петрола е наклонност и цялостна политика в Европейски Съюз, която стартира още със Зелената договорка, по-късно и с Пакета " Готови за 55 “, изясни още Бенчев и добави, че задачата е насочването на превоза към потреблението на електрически автомобили. " Ние още не сме видели това повишаване, което Европейски Съюз планува. От една страна това ще се случи след към година, когато ще влезе схемата за търговия с емисия в превоза. По наше пресмятане, при предвиждано равнище на квотите на цена към 50 евро за звук, това значи едно повишаване в границите на 50-60 стотинки на горивата, “ сподели той, като уточни, че ще се направи всичко допустимо цените на горивата да останат търпими, защото страната ни към момента не е подготвена да направи стъпката към електромобилност.
" Все отново виждам в последните по този начин месеци, едно осъзнаване на Комисията, че в последна сметка няма да докара до нищо друго, измежду оскъпяване изцяло на всички артикули “.
