Подводен гигант: Китай строи най-дългия тунел в света
Най-дългият тунел в света, който ще редуцира пътешестване от шест часа до едвам 40 минути и ще коства над 20 милиарда паунда, получи публично утвърждение. Тунелът под протока Бохай в Китай ще включва два паралелни тунела за високоскоростни влакове с обща дължина към 122 километра.
Влаковете ще се движат със скорости над 240 км/ч и ще понижат времето за пътешестване сред градовете Далян и Яндзай с близо 90 %. Около 56 благи от трасето ще минават под морското дъно, което прави подводната част по-дълга от комбинираната дължина на тунела под Ламанша и подводния сектор на японския Сейкан тунел.
Проектът се прави оценка на към 220 милиарда юана и се чака да бъде приключен за период сред 10 и 15 години. Според проектантите тунелът ще бъде оборудван със модерни системи за сигурност, в това число вентилация, водозащита, структурни датчици и спешни изходи, защото минава през сеизмично деен регион.
Далян и Яндзай са основни индустриални центрове, а забележителното редуциране на времето за пътешестване цели да форсира икономическото развиване на района. В момента най-бързата връзка сред двата града е железопътен ферибот, който лишава към осем часа.
Въпреки икономическите изгоди планът среща и рецензии от екоорганизации, които предизвестяват, че регионът е значимо местообитание за предпазени скотски типове, в това число петнистия тюлен.
Превод: GlasNews.bg
Влаковете ще се движат със скорости над 240 км/ч и ще понижат времето за пътешестване сред градовете Далян и Яндзай с близо 90 %. Около 56 благи от трасето ще минават под морското дъно, което прави подводната част по-дълга от комбинираната дължина на тунела под Ламанша и подводния сектор на японския Сейкан тунел.
Проектът се прави оценка на към 220 милиарда юана и се чака да бъде приключен за период сред 10 и 15 години. Според проектантите тунелът ще бъде оборудван със модерни системи за сигурност, в това число вентилация, водозащита, структурни датчици и спешни изходи, защото минава през сеизмично деен регион.
Далян и Яндзай са основни индустриални центрове, а забележителното редуциране на времето за пътешестване цели да форсира икономическото развиване на района. В момента най-бързата връзка сред двата града е железопътен ферибот, който лишава към осем часа.
Въпреки икономическите изгоди планът среща и рецензии от екоорганизации, които предизвестяват, че регионът е значимо местообитание за предпазени скотски типове, в това число петнистия тюлен.
Превод: GlasNews.bg
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ