Натиснете педала на “газта в почти всеки електромобил и със

Натиснете педала на “газта ” в съвсем всеки електрически автомобил и сигурно ще се изненадате какъв брой бързо форсира. Това е по този начин, тъй като електрическите автомобили са изначално бързи в права линия.

Главно с помощта на моментния въртящ миг на техните мотори. С задоволително мощ тези електрически автомобили са безумно бързи до 96 км/ч и по-късно още малко. Ето за какво в действителност мощните електрически модели виреят в една друга стратосфера дружно със суперавтомобилите.

Нека разгледаме моделите, които сме тествали и които доближават 96 км/ч за 3,5 секунди или по-малко. Списъкът е дело на Ерик Стафорд от Car and Driver.

2020 Porsche Taycan 4S: 3,4 секунди

Вярвате или не, на този електрически състезателен седан с мощ 562 к.с. му лиши една десета повече време, с цел да доближи 96 км/ч (3,4 секунди), в сравнение с електрически пикап Hummer, който тежи съвсем два пъти повече. 

След това ще се спрем на този голям електропикап, само че към този момент приказваме за Porsche Taycan 4S. Това е един от най-красивите електрически автомобили в този лист, даже и да не е най-бързият. Шофьорите ще оценят острите му реакции и обстоятелството, че става все по-впечатляващ с увеличението на скоростта.

Със способността си неотложно да подава 649 Нм към четирите колела, Taycan 4S изминава четвърт миля за 11,7 секунди при скорост 193 км/ч. Той е и един от най-бързите електрически модели с помощта на оптималната скорост от 250 км в час, която е лимитирана електронно.

2022 GMC Hummer EV: 3,3 секунди

Тук нещата стават малко по-диви. Това е по този начин, тъй като съвсем петтонният GMC Hummer EV е един от най-бързите електрически коли. Въпреки че тежи повече от две Teslа-и Model 3 и е обут с гуми за офроуд, Hummer се изстрелва до 96 км/ч за 3,3 секунди. Записахме това време, като освободихме мощността на камиона от 1000 конски сили и 1627 Нм въртящ миг посредством режима WTF. Съкращение от „ Watts To Freedom “.

Гаргантюанският GMC изминава четвърт миля за 11,9 секунди при скорост 170 км/ч. Интересен факт: тази скорост е и оптималната скорост на Hummer EV, лимитирана електронно. Това го прави най-бавният електромобил в този лист.

2022 BMW i4 M50: 3,3 секунди

Подобно на Tesla Model 3 Performance, BMW i4 M50 също се отличава с това, че е един от трите електрически автомобила с цена под 100 000 $, които попадат в този лист. С електромотор, инсталиран на всяка ос, с обща мощ 536 конски сили, i4 M50 доближава 96 км/ч за 3,3 секунди.

Това е с две десети по-бързо от най-бързото BMW M3, което сме тествали. Една от областите, в които спортният електрически хеч с четири порти на BMW се проваля, е при трицифрени скорости. Максималната му скорост е лимитирана от регулатора до много разочароващите 204 км/ч.

2023 BMW iX M60: 3,2 секунди

Ако някой се нуждае от увещание, че огромните и тежки електрически SUV могат да бъдат също толкоз бързи, колкото и спортните коли, BMW iX е превъзходен образец за това.

Това е немска първокласна баржа. Хората могат да чакат от нея да бъде постоянна и тиха при високи скорости. Конкретно моделът iX M60 обаче е и в действителност бърз в права линия. Двата му мотора доближават оптималната мощ от 610 коня и 1305Нм въртящ миг. Причинен на асфалта посредством четирите колела, той форсира БМВ-то до 96 км/ч за 3,2 секунди. Четвърт миля лишава 11,5 секунди при скорост 193 км в час. Може би още по-впечатляващо е какъв брой бърз е най-големият EV SUV на BMW с оптималната скорост от 250 км (ограничена).

2022 Rivian R1S: 3,1 секунди

Семейният превоз не може да бъде доста по-бърз от това. Въпреки неугледната SUV форма и трите реда седалки, Rivian R1S форсира до 96 км/ч единствено за 3,1 секунди. Освен това изминава четвърт миля за 11,7 секунди при скорост 178 км/ч. R1S можеше да е още по-бърз на четвърт миля, в случай че оптималната му скорост не беше електронно лимитирана на 178 км/ч.

Това значи, че седемместният Rivian е един от най-бързите електрически коли, които сме тествали, само че надалеч не е най-бързият. Все отново този, който тествахме, разполагаше с четиримоторна задвижваща система на всички колела. Тя ще накара хората, впечатлени от големите стойности на мощността и въртящия миг, да изтръпнат, когато чуят тези числа: 835 коня и 1231 Нм.

2019 Tesla Model 3 Performance: 3,1 секунди

Tesla Model 3 Performance се разграничава от множеството електрически автомобили в този лист, тъй като не коства шестцифрена сума (цената на модела от 2022 година стартира от към 60 хиляди долара). Намалената му цена включва впечатляващото време от 3,1 секунди за постигане на 96 км/ч.

Това е с четири десети по-бързо от BMW M3 Competition с 503 к.с. И Bimmer-ът, и тестваният от нас Model 3 Performance носеха летни гуми Michelin Pilot Sport 4S. Мигновеният въртящ миг от двата електромотора на Tesla със задвижване на всички колела ѝ дава видимо преимущество.

Предимство, което отслабва с увеличението на скоростта, като захранваният с бензин M3 със задвижване на всички колела изпреварва Model 3 до 160 км/ч с половин секунда (7,6 против 8,2). Все отново Tesla Model 3 Performance има оповестена оптималната скорост от 260км/ч и е най-изгодната оферта измежду тази група бързи електрически автомобили.

2023 Lucid Air Touring: 3,0 секунди

Със своите „ единствено “ 620 конски сили Lucid Air Touring отстъпва с повече от 400 коня на най-мощния вид на този електрически първокласен седан. Все отново това е задоволително, с цел да изтласка този съперник на Tesla Model S до 96 км/ч за 3,0 секунди. Изберете Touring с 19-инчови джанти и поддържайте лек десен крайник, а Air Touring е в положение да измине 683 км с цялостно зареждане, съгласно EPA.

2022 Rivian R1T: 3,0 сек.

В средата на този лист с безумно бързи електрически автомобили е много неугледният Rivian R1T. Освен наподобяващите на извънземни детайли на предното осветяване, дизайнът на R1T не подсказва обстоятелството, че това е електрически автомобил, още по-малко един от най-бързите електрически автомобили, които в миналото сме тествали. 

Закопчайте колана и изпитайте 3,0-секундния спринт на R1T до 96 км/ч и скоро ще разберете, че този автомобил е пъклен бърз. Наред с 1231 Нм въртящ миг на четирите мотора на R1T (по един на всяко колело). Те дават на този пикап опция да носи тежки товари в товарното си поделение. 835-те конски сили на електрическото задвижване му оказват помощ да издуха средностатистически състезателен автомобил.

Макар че Rivian R1T е добър в ускорението, той не е бърз като оптималната скорост – тя е лимитирана на 178 км/ч.

2022 Mercedes-AMG EQS: 3,0 секунди

Mercedes-AMG EQS може да наподобява като анонимна капка с емблема на Mercedes, боцната начело, само че в сърцето си е електрически хот-род. Това проличава от способността му да форсира до 96 км/ч за 3,0 секунди. 

Задвижването на Мерцедеса идва от електромотор на всяка ос, чиято композиция генерира общо 751 конски сили. Въпреки бързия скок до 96 км/ч на настроения от AMG EQS, времето за ускоряване се намалява при по-високи скорости.

Например, той изостава единствено с една десета от Audi RS e-tron GT в конкуренцията до 96 км/ч, само че по пътя към 160, 200 и 250 км/ч изостава с 0,7, 3,0 и 5,8 сек от RS. Максималната скорост на Mercedes-AMG EQS е лимитирана от регулатора до 250 км/ч.

2022 Audi RS e-tron GT: 2,9 сек.

Audi RS e-tron GT не е толкоз бърз или мощен като трите електрическия автомобил преди него в този лист, само че въпреки всичко е едвам четвъртият тестван от нас електрически автомобил, който доближава 96 км/ч за по-малко от 3,0 секунди.

Въпреки че споделя новаторска двустепенна трансмисия със задна ос с Porsche Taycan, RS версията на e-tron GT не е толкоз мощна, колкото Turbo S версията на Taycan. Двата електромотора на Audi генерират 637 конски сили и 829 Нм въртящ миг. 

С помощта на задвижването на всички колела 96 км/ч се доближава за 2,9 сек, а четвърт миля се изминава за 11,0 секунди при скорост 204 км в час. RS e-tron GT е по-бърз и от множеството коли, като оптималната му скорост е лимитирана до 250 км в час благодарение на регулатор.

2023 Mercedes-AMG EQE53: 2,8 сек.

Седанът Mercedes-AMG EQE 53 наподобява доста сходен на по-големия EQS, само че извадете рулетката и ще видите, че електрическата E-класа е по-малка. Грабнахме хронометър и открихме, че EQE53 също по този начин е с десетина секунди по-бърз до 96 км/ч, достигайки тази граница за 2,8 секунди. 

Това деяние се прави посредством два електромотора, които задвижват четирите колела с обща мощ 677 конски сили и 1000 Нм въртящ миг. Четвърт миля се изминава за 11,2 секунди при скорост 191 км/ч. Това – вярвате или не – е с две десети зад по-тежкия и по-странно изглеждащ Tesla Cybertruck Beast. Поне оптималната скорост на Мерцедеса от 234 км/ч (ограничена) е по-висока от тази на Tesla.

2024 Tesla Cybertruck Beast: 2,6 секунди

Tesla Cybertruck е впечатляваща панорама на улицата и макар че моделът Beast образно не се разграничава от него, той е кадърен да вкара очните ви ябълки в задната част на черепа. С един електромотор, който зарежда предните колела, и още два, които задвижват задните, Cybertruck Beast разполага с комбинирана мощ от 834 конски сили и 1003 Нм въртящ миг.

Това оказа помощ на нашия 3130-килограмов тестови модел да форсира до 96 км/ч за 2,6 секунди – най-бързият пикап, който в миналото сме тествали. Резултатът на Tesla от 96 км/ч е еднакъв с този на Lucid Air Dream Edition Performance, само че камионът има по-бавно – въпреки и към момента впечатляващо – показване на четвърт миля: 11,0 секунди при 191 км в час. Beast също по този начин има лимитирана оптималната скорост от 210 км/ч.

2022 Lucid Air Dream Edition Performance: 2,6 сек.

Lucid Air Dream Edition Performance се появява на сцената с огромни впечатляващи числа. Неговите два мотора (по един на всяка ос) създават общо 1111 конски сили и 1385 Нм въртящ миг. Това оказа помощ на тестваната от нас 2395-килограмова машина да форсира до 96 км/ч единствено за 2,6 секунди. Разбира се, това е съвсем половин секунда зад Tesla Model S Plaid, само че все пак е впечатляващо. Освен това неуместно мощният Lucid е по-бърз от Plaid – и от всеки различен електрически автомобил, който сме тествали – достигайки оптималната скорост от 278 км/ч.

2023 Porsche Taycan Turbo S: 2,4 секунди

Смейте се на Porsche, че назовава електрическия Taycan модел „ Turbo “. „ То няма никакво турбо! “ – изтърсват под мустак автомобилните чички. Това е правилно, само че тестваният от нас Taycan Turbo S е стабилен във връзка с ускорението.

Той освен е третият най-бърз електрически автомобил, който в миналото сме тествали (без изненада с неговия сътрудник от комбито, Cross Turismo), само че е и един от най-бързите електрически модели на пътя, с оптималната скорост, която е електронно лимитирана на 260 км/ч.

Що се отнася до тези забележителни резултати от тестванията това Порше форсира до 96 км/ч за 2,4 секунд. Освен това реализира ослепително време на драг-пистата, като изминава четвърт миля за 10,3 секунди при скорост 212 км/ч. А в този момент ни кажете още веднъж по какъв начин не заслужава да носи знака Turbo.

2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo: 2,4 секунди

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo е ужасно комби. Въпреки името си, то не е с турбокомпресор. Въпреки това е супермощно, с два електрически мотора, които генерират общо 750 конски сили и 1049 Нм въртящ миг. Всъщност той има същото задвижване на всички колела и двустепенна трансмисия със задна ос, каквито има в седана Taycan Turbo S.

Тествахме и двете версии на каросерията, които доближиха 96 км/ч за 2,4 секунди. Въпреки това версията на Taycan Turbo S с дълъг покрив е с една десета по-бърза до 160 км в час и в четвърт миля. За тези, които са подготвени да заменят тази десета за по-висока оптималната скорост. Porsche твърди, че оптималната скорост на седана е 260 км/ч, до момента в който комбито е лимитирано до 250 км/ч.

2021 Tesla Model S Plaid: 2,1 секунди

Tesla Model S Plaid е не просто най-бързият електрически автомобил, който сме тествали, а един от най-бързите коли, които сме тествали в миналото. Точка. С три електромотора, които развиват 1020 конски сили и 1423 Нм  въртящ миг на асфалта, Plaid със задвижване на всички колела доближава 96 км/ч за 2,1 секунди. С това време Tesla изпреварва с 0,1 секунди ултраекзотичното Porsche 918 Spyder от 2015 година

Тестваният от нас Model S освен тежи с към 453 кг повече от хибридния хиперавтомобил на Porsche. Но и коства със стотици хиляди долари по-малко. Все отново върховото създание на Елон Мъск не е толкоз бързо, колкото Ferrari или Porsche, с ограничена  оптималната скорост от 260 км/ч.

2024 Lucid Air Sapphire: 2,1 секунди

1-2-3-4. Това не е наше преброяване на цифри за развлечение. Това е броят на конете, които трите електромотора на Lucid Air Sapphire създават в пиковите моменти. И тази запаметяваща се цифра даже не е толкоз голяма, колкото количеството въртящ миг, което Sapphire изпраща към четирите колела – тъкмо 1939 Нм.

Това е рецептата, която трансформира лунатичния седан на Lucid в най-бързия електрически автомобил, който в миналото сме тествали, и в един от най-бързите коли в историята на Car and Driver, без значение от типа гориво.

Макар че и Sapphire, и Tesla Model S Plaid форсират до 96 км/ч за 2,1 секунди, Air печели конкуренцията, тъй като е с една десета по-бърз до 160 км в час (4,2 сек) и през четвърт миля, изминавайки я 9,3 секунди при 246 км в час. Ако тези разлики ви се костват прекомерно дребни, имайте поради, че Sapphire доближава оптималната скорост от 333 км/ч (ограничена), до момента в който Plaid е стеснен до 260 км/ч.