Експерт: Възможно е разбилият се самолет скоро да се е върнал от ремонт
Н аскоро два самолета L-39 ZA - от модела на разрушилия се на " Граф Игнатиево ", се върнаха от ремонт от Чехия, не знам дали някои от тях не е падналият. Това сподели авиационният публицист Димитър Ставрев в ефира на изключителната емисия на Новините на.
" Учебно-тренировъчен, а не военно-транспортен е самолетът L-39 ZA, разрушил се на авиобаза " Граф Игнатиево ". Той е двуместен, в него летят инструктор и обучаем. През 1986 година е доставен за пръв път в България от някогашна Чехословакия, получили сме 36 броя. Те са намалели заради по-малката бройка на Военновъздушни сили. Само 3-4 от тях летят сега защото липсват средства и предпочитание за ремонт ", изясни още той. Според него казусът е, че би трябвало да по-добра организация във Военновъздушни сили.
По думите му екипажът може да не е имал време да се катапултира. " Предполагам, че вътре в него са били инструктори. Въпросът е какъв брой сериозна е била подготовката им през годината. Военновъздушни сили би трябвало да показват информация за тези водачи. Министерство на защитата следва да бързо да обясни ориста им. Разследването зависи от положението на останките на самолета. Ако има огромен пожар и частите са мощно деформирани, тези които са с гумен или пластмасов генезис, ще са изцяло стопени и следствието се затруднява ", счита Ставрев.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
" Учебно-тренировъчен, а не военно-транспортен е самолетът L-39 ZA, разрушил се на авиобаза " Граф Игнатиево ". Той е двуместен, в него летят инструктор и обучаем. През 1986 година е доставен за пръв път в България от някогашна Чехословакия, получили сме 36 броя. Те са намалели заради по-малката бройка на Военновъздушни сили. Само 3-4 от тях летят сега защото липсват средства и предпочитание за ремонт ", изясни още той. Според него казусът е, че би трябвало да по-добра организация във Военновъздушни сили.
По думите му екипажът може да не е имал време да се катапултира. " Предполагам, че вътре в него са били инструктори. Въпросът е какъв брой сериозна е била подготовката им през годината. Военновъздушни сили би трябвало да показват информация за тези водачи. Министерство на защитата следва да бързо да обясни ориста им. Разследването зависи от положението на останките на самолета. Ако има огромен пожар и частите са мощно деформирани, тези които са с гумен или пластмасов генезис, ще са изцяло стопени и следствието се затруднява ", счита Ставрев.
Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ