Кючук Париж под окупация на багерите
Населението на регион „ Южен “ живее под окупация на багери, откогато на територията му стартира осъществяване на планове за милиони левове.
От източната страна на " Кючук Париж " върви реконструкцията на ул. „ Даме Груев “, на запад се построява подлез „ Модър-Царевец “, а преди един месец строителната техника завладя и ул. „ Модър “, където започва проектът на ВиК Пловдив за Южен обходен колектор. В северната част на региона кипи интензивен труд по пробива до Централна гара, при което част от автогара „ Родопи “, ул. „ Кукуш “ и „ Димитър Талев “ са превърнати в строителна площадка.
Трафикът, който от много време къса нервите на водачите в отеснелия регион, стана още по-изнервящ. Успокоението е, че откакто завърши ремонтът на ул. „ Даме Груев “, ще имаме комфортна пътна връзка сред бул. „ Македония “ и Кукленско шосе “. А подлез „ Модър-Царевец “ ще даде опция за непосредствено прекосяване сред регионите „ Южен “ и „ Западен “, вместо настоящето циркулиране и очакване в тапи по бул. „ Христо Ботев “.
Но до момента в който му пристигна времето, жителите на " Кючук Париж " има да изстрадат огромното разкопаване на бул. „ Александър Стамболийски “, където при започване на новата година също ще стартира пробутване на Южен колектор. Тръбите са великански, със сечение до три метра, и монтажът им ще лишава много време. Дискомфорт поради осъществяването на същия план следва през 2023 година на ул. „ Петър Стоев “ и сектор на бул. „ Македония “. Ул. „ Кукуш “, която свързва бул. " Македония " и надлез " Родопи ", също е планувана за ремонт и уголемение като една от първостепенните пътни връзки с пробива до Централна гара.
Жителите на регион „ Южен “ не престават да се тревожат и за ориста на Бетонния мост, който ще бъде съборен, откакто приключи строителството на автомобилния подлез сред бул. " Македония " и " Васил Априлов ". До този миг финансиране на ново оборудване или надграждане на съществуващия мост не е обезпечено.
От източната страна на " Кючук Париж " върви реконструкцията на ул. „ Даме Груев “, на запад се построява подлез „ Модър-Царевец “, а преди един месец строителната техника завладя и ул. „ Модър “, където започва проектът на ВиК Пловдив за Южен обходен колектор. В северната част на региона кипи интензивен труд по пробива до Централна гара, при което част от автогара „ Родопи “, ул. „ Кукуш “ и „ Димитър Талев “ са превърнати в строителна площадка.
Трафикът, който от много време къса нервите на водачите в отеснелия регион, стана още по-изнервящ. Успокоението е, че откакто завърши ремонтът на ул. „ Даме Груев “, ще имаме комфортна пътна връзка сред бул. „ Македония “ и Кукленско шосе “. А подлез „ Модър-Царевец “ ще даде опция за непосредствено прекосяване сред регионите „ Южен “ и „ Западен “, вместо настоящето циркулиране и очакване в тапи по бул. „ Христо Ботев “.
Но до момента в който му пристигна времето, жителите на " Кючук Париж " има да изстрадат огромното разкопаване на бул. „ Александър Стамболийски “, където при започване на новата година също ще стартира пробутване на Южен колектор. Тръбите са великански, със сечение до три метра, и монтажът им ще лишава много време. Дискомфорт поради осъществяването на същия план следва през 2023 година на ул. „ Петър Стоев “ и сектор на бул. „ Македония “. Ул. „ Кукуш “, която свързва бул. " Македония " и надлез " Родопи ", също е планувана за ремонт и уголемение като една от първостепенните пътни връзки с пробива до Централна гара.
Жителите на регион „ Южен “ не престават да се тревожат и за ориста на Бетонния мост, който ще бъде съборен, откакто приключи строителството на автомобилния подлез сред бул. " Македония " и " Васил Априлов ". До този миг финансиране на ново оборудване или надграждане на съществуващия мост не е обезпечено.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ