НАСА и Boeing планират самолет с невероятно тънки крила
НАСА и Boeing обмислят да трансформират метода си в плана " Демонстратор на резистентен полет " (Sustainable Flight Demonstrator). Инженерите възнамеряват да сменят фокуса над основаването на тънки крила с необятно приложение при разнообразни конфигурации на самолети.
Предложението на Boeing е концентрирано върху наземен тестов модел, който да показва капацитета на технологията за дълги, тънки крила.
Работата по летателния демонстратор X-66 ще бъде краткотрайно спряна.
Съгласно предлагането, всички аспекти на дизайна на летателния демонстратор X-66, както и добитото или модифицирано съоръжение за него, ще бъдат непокътнати, до момента в който технологията за дълги, тънки крила бъде изследвана с по-голям фокус.
НАСА и Boeing ще продължат да си сътрудничат и по проучванията върху концепцията за тънки крила с поддържащи структури за свръхзвукови полети.
Счита се, че по-тънките крила могат да предложат значително усъвършенстване в повишението на икономичността на самолетите. Развитието на тази технология може да се добави с поддържащите рамки и свръхзвуковите благоприятни условия, проучени с Х-66. Те обаче могат да са независими и с по-широко приложение.
Крайната цел на НАСА е посредством тези проучвания да се реализиран обилни усъвършенствания в успеваемостта на бъдещите пътнически самолети, по-ниски разноски за пътуващите, понижени разноски и консумация на гориво, както и усилване на софтуерното водачество на Съединени американски щати в авиацията.
Предложението на Boeing е концентрирано върху наземен тестов модел, който да показва капацитета на технологията за дълги, тънки крила.
Работата по летателния демонстратор X-66 ще бъде краткотрайно спряна.
Съгласно предлагането, всички аспекти на дизайна на летателния демонстратор X-66, както и добитото или модифицирано съоръжение за него, ще бъдат непокътнати, до момента в който технологията за дълги, тънки крила бъде изследвана с по-голям фокус.
НАСА и Boeing ще продължат да си сътрудничат и по проучванията върху концепцията за тънки крила с поддържащи структури за свръхзвукови полети.
Счита се, че по-тънките крила могат да предложат значително усъвършенстване в повишението на икономичността на самолетите. Развитието на тази технология може да се добави с поддържащите рамки и свръхзвуковите благоприятни условия, проучени с Х-66. Те обаче могат да са независими и с по-широко приложение.
Крайната цел на НАСА е посредством тези проучвания да се реализиран обилни усъвършенствания в успеваемостта на бъдещите пътнически самолети, по-ниски разноски за пътуващите, понижени разноски и консумация на гориво, както и усилване на софтуерното водачество на Съединени американски щати в авиацията.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ