Работници от БДЖ на протест
Напрежение зрее в БДЖ. Работници от предприятието за ремонт на локомотиви стачкуват против затварянето на халето. От холдинга отхвърлят, а съмненията са за частни ползи.
Едно от най-модерните халета на БДЖ за ремонт на локомотиви в цяла България е „ Кончар”. От един месец то е затворено, няма по какъв начин да действа и лишава от услугите си частните си клиенти. Работниците подозират, че частна компания желае да го превземе и да се настани там без пари.
Това са елитните служащи на „ БДЖ Кончар” – българо-хърватската компания, профилирана в ремонт на 7 типа локомотиви, с български и интернационалните клиенти.
Локомотивите им идват до такава степен по държавния стоманен път. От скоро пътят е пресечен.
Официално предизвестие за затваряне на пътя няма.
Охранителите на депото идват с палка в ръка:
„ Аз единствено по този начин се разхождам бе, младоженка, по-опасен съм, когато съм без нея, не с нея”, споделя един от тях.
БДЖ е притежател на 49% от сдружение. 51% са на хърватското сдружение. Основен клиент на компанията е БДЖ, само че отхвърля да ремонтира локомотивите си там и води каузи за 2 милиона лв. наем.
Модернизацията на депото коства милиони, вложени в модерни машини.
От БДЖ дадоха отговор документално, че „ БДЖ Кончар” им дължи 2 милиона и не знаят за какво е затворено сдружението. Нямат желание да го закриват и няма да уволняват служащи. Дори били подготвени да ги преназначат, в случай че „ Кончар” ги уволни.
При затворени линии, екипите ще би трябвало да тичат като кола за спешна помощ на мястото на повредата, с цел да си правят работата с голи ръце.
Работниците стачкуват, изпратили са писма до министър-председателя и до хърватското посолство. Отговор досега няма.
Едно от най-модерните халета на БДЖ за ремонт на локомотиви в цяла България е „ Кончар”. От един месец то е затворено, няма по какъв начин да действа и лишава от услугите си частните си клиенти. Работниците подозират, че частна компания желае да го превземе и да се настани там без пари.
Това са елитните служащи на „ БДЖ Кончар” – българо-хърватската компания, профилирана в ремонт на 7 типа локомотиви, с български и интернационалните клиенти.
Локомотивите им идват до такава степен по държавния стоманен път. От скоро пътят е пресечен.
Официално предизвестие за затваряне на пътя няма.
Охранителите на депото идват с палка в ръка:
„ Аз единствено по този начин се разхождам бе, младоженка, по-опасен съм, когато съм без нея, не с нея”, споделя един от тях.
БДЖ е притежател на 49% от сдружение. 51% са на хърватското сдружение. Основен клиент на компанията е БДЖ, само че отхвърля да ремонтира локомотивите си там и води каузи за 2 милиона лв. наем.
Модернизацията на депото коства милиони, вложени в модерни машини.
От БДЖ дадоха отговор документално, че „ БДЖ Кончар” им дължи 2 милиона и не знаят за какво е затворено сдружението. Нямат желание да го закриват и няма да уволняват служащи. Дори били подготвени да ги преназначат, в случай че „ Кончар” ги уволни.
При затворени линии, екипите ще би трябвало да тичат като кола за спешна помощ на мястото на повредата, с цел да си правят работата с голи ръце.
Работниците стачкуват, изпратили са писма до министър-председателя и до хърватското посолство. Отговор досега няма.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ