Нанков за ремонта на пътя край Своге: Държавата ще потърси правата си по съдебен ред
Нанков за ремонта на пътя край Своге: Държавата ще потърси правата си по правосъден ред
Появиха се доста мнения, че фалшив ремонт на пътя е причина за злополуката край Своге.
След случая край Своге се оказа, че Агенция „ Пътна инфраструктура ” (АПИ) пет пъти карала компанията да в профил дефектите от рисковия път. Появиха се доста мнения, че фалшив ремонт на пътя е причина за злополуката. Тази причина беше посочена и след съвещанието на управителните фактори от Министерство на вътрешните работи, Транспортното и Регионалното министерство.
„ Според контракта всички установени недостатъци би трябвало да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя. Пътят е признат без никаква забележка от 20-членна приемателна комисия. Дефектите е трябвало да бъдат отстранени до 15 август. Колегите от АПИ са били известени на 19 август, че предписанията не са направени. Държавата може да си търси правата по правосъден ред ”, разяснява по Нова тв районният министър Николай Нанков.
В мнение до медиите от компанията изясняват, че пътят е въведен в употреба две години по-рано – през 2014 година
„ През интервала на привършване на дейностите от наша страна и издаване на Акт 16 пътят е експлоатиран за потребностите на популацията от възложителя. Рехабилитацията е осъществена, без да бъде спирано придвижването по тежкото трасе. Как е поддържан пътят до издаване на акт 16 и в интервала по-късно, ние не можем да вземем отношение. АПИ избира компания, която да реализира тази задача ”, обявиха от „ Трейс Груп Холд ” АД.
Министър Нанков подсигурява, че всички длъжностни лица със своето деяние или безучастие в тази обстановка ще понесат своята отговорност.
„ Защо е постановен този асфалт и признат по този метод е работа на процесуално-следствените органи да открият повода за това. Ние ще окажем цялостно подпомагане ”, добави Николай Нанков. /БГНЕС
Появиха се доста мнения, че фалшив ремонт на пътя е причина за злополуката край Своге.
След случая край Своге се оказа, че Агенция „ Пътна инфраструктура ” (АПИ) пет пъти карала компанията да в профил дефектите от рисковия път. Появиха се доста мнения, че фалшив ремонт на пътя е причина за злополуката. Тази причина беше посочена и след съвещанието на управителните фактори от Министерство на вътрешните работи, Транспортното и Регионалното министерство.
„ Според контракта всички установени недостатъци би трябвало да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя. Пътят е признат без никаква забележка от 20-членна приемателна комисия. Дефектите е трябвало да бъдат отстранени до 15 август. Колегите от АПИ са били известени на 19 август, че предписанията не са направени. Държавата може да си търси правата по правосъден ред ”, разяснява по Нова тв районният министър Николай Нанков.
В мнение до медиите от компанията изясняват, че пътят е въведен в употреба две години по-рано – през 2014 година
„ През интервала на привършване на дейностите от наша страна и издаване на Акт 16 пътят е експлоатиран за потребностите на популацията от възложителя. Рехабилитацията е осъществена, без да бъде спирано придвижването по тежкото трасе. Как е поддържан пътят до издаване на акт 16 и в интервала по-късно, ние не можем да вземем отношение. АПИ избира компания, която да реализира тази задача ”, обявиха от „ Трейс Груп Холд ” АД.
Министър Нанков подсигурява, че всички длъжностни лица със своето деяние или безучастие в тази обстановка ще понесат своята отговорност.
„ Защо е постановен този асфалт и признат по този метод е работа на процесуално-следствените органи да открият повода за това. Ние ще окажем цялостно подпомагане ”, добави Николай Нанков. /БГНЕС
Източник: bgnes.com
КОМЕНТАРИ