Наличието на достатъчно количество резервни части често се превръща във

Наличието на задоволително количество аварийни елементи постоянно се трансформира във водеща тематика при започване на всеки сезон във Формула 1, изключително след съревнование като това в Австралия, каквото следиха предходната неделя.

Надпреварата в Мелбърн се организира в доста подли условия и беше изпълнена с произшествия. Един от потърпевшите водачи беше представителя на домакините Джак Дуън, който отпадна още преди средата на първата обиколка, откакто се разруши в петия завой. Въпреки този случай на австралиеца обаче, в тима на Алпин не чакат да имат проблеми с аварийните елементи в Китай този уикенд, само че въпреки всичко във френския отбор признават, че би трябвало да внимават в Шанхай.

„ В този миг от сезона постоянно е предизвикателство с аварийните елементи, само че ние имаме задоволително в гаража, с цел да се състезаваме този уикенд. Ще би трябвало да сме малко по-внимателни от нормалното, само че това не е нещо, което да се отрази на водачите “, съобщи техническият шеф на Алпин Дейв Грийнууд.
Ландо Норис хвърли ръкавицата на противниците си в единствената подготовка в Китай
Той също по този начин удостовери, че отборът от Енстоун е трябвало да направи промени по задните си крила за уикенда в Китай, поради въведената нова техническа инструкция от страна на ФИА. Според нея толерансът за прегъване на крилата е свален от 2 милиметра на 0.5 милиметра.
ФИА погва огъващите се крила още в Китай
„ Ние постоянно сме отговаряли на разпоредбите. Трябваше да свършим малко работа във фабриката, с цел да сме сигурни, че ще отговаряме и тук, само че аз считам, че това е нещо обикновено в сходни обстановки. Когато тези условия се трансформират, ти би трябвало да си сигурен, че ще отговаряш на тях “, сподели Грийнууд.

„ Няма да встъпвам в детайлности, само че да, имаше работа, която трябваше да бъде свършена, с цел да сме сигурни, че ще отговаряме на условията и тя беше свършена. Предполагам можете да си визиите, че периодите бяха доста къси, тъй че нямаше по какъв начин да създадем нещо революционно. Но да, имаше неща, които можехме да създадем, с цел да сме сигурни, че ще отговаряме на разпоредбите “, добави още той.
Програма на уикенда за Гран При на Китай във Формула 1