,fit(768:433)&10:42:10)
Защо Формула 1 не замени Гран При на Китай?
Надпреварата за Гран При на Китай трябваше да се завърне в календара на Формула 1 през 2023 година след тригодишно неявяване, подбудено от пандемията от ковид. Пистата „ Шанхай “ трябваше да одобри четвъртия старт за сезона на 16 април, само че това няма да се случи, а повода още веднъж е COVID-19.
Новината, че Гран При на Китай ще отпадне от графика на Формула 1 за четвърта поредна година бе оповестена още в средата на декември 2022. В седмиците по-късно имаше доста спекулации дали тази дата ще бъде дадена на друго съревнование, или не. Основните претенденти за нея бяха Португалия и Турция, само че в последна сметка нито една от тези съревнования не съумя да се пребори за мястото.
,fit(478:270) )
Официално и дефинитивно: Няма да има Гран При на Китай
Така датата 16 април остана вакантна, а сезон 2023 загуби едно съревнование още преди своето началото. Фактът, че на 16 април няма да има старт значи, че още след третия кръга за годината в Австралия на 2 април ще има 4-седмична пауза преди конкуренцията в Азербайджан на 30 април.
Но за какво Формула 1 избра да не заменя Гран При на Китай и по този начин календарът за сезон 2023 да остане с 23, а не с в началото плануваните 24 кръга? Отговорът на този въпрос даде основният изпълнителен шеф на спорта Стефано Доменикали, който приказва пред медиите дни преди старта на акцията в Бахрейн.
,fit(478:270) )
Зак Браун съжалява за загубата на Китай
„ Календарът с 23 старт е рекорден за Формула 1 – сподели италианецът. – Ние взехме решението да не заменяме Китай, защото икономическите изгоди от замяната на това съревнование не се вписваха в нашия логистичен проект, както и в желанието ни шампионатът да стане по-устойчив. “
Надпреварата за Гран При на Китай има контракт с Формула 1 до 2025 година в това число и това значи, че тя сигурно ще бъде включвана в проектите за идващите два сезона. Дали обаче надпреварата ще се организира, или не, това към този момент е друга тематика. Последното издание на Гран При на Китай бе през 2019 година, когато трасето „ Шанхай “ имаше достойнството да одобри съревнование №1000 в историята на Формула 1.
Снимки: Gettyimages
Новината, че Гран При на Китай ще отпадне от графика на Формула 1 за четвърта поредна година бе оповестена още в средата на декември 2022. В седмиците по-късно имаше доста спекулации дали тази дата ще бъде дадена на друго съревнование, или не. Основните претенденти за нея бяха Португалия и Турция, само че в последна сметка нито една от тези съревнования не съумя да се пребори за мястото.
Така датата 16 април остана вакантна, а сезон 2023 загуби едно съревнование още преди своето началото. Фактът, че на 16 април няма да има старт значи, че още след третия кръга за годината в Австралия на 2 април ще има 4-седмична пауза преди конкуренцията в Азербайджан на 30 април.
Но за какво Формула 1 избра да не заменя Гран При на Китай и по този начин календарът за сезон 2023 да остане с 23, а не с в началото плануваните 24 кръга? Отговорът на този въпрос даде основният изпълнителен шеф на спорта Стефано Доменикали, който приказва пред медиите дни преди старта на акцията в Бахрейн.
„ Календарът с 23 старт е рекорден за Формула 1 – сподели италианецът. – Ние взехме решението да не заменяме Китай, защото икономическите изгоди от замяната на това съревнование не се вписваха в нашия логистичен проект, както и в желанието ни шампионатът да стане по-устойчив. “
Надпреварата за Гран При на Китай има контракт с Формула 1 до 2025 година в това число и това значи, че тя сигурно ще бъде включвана в проектите за идващите два сезона. Дали обаче надпреварата ще се организира, или не, това към този момент е друга тематика. Последното издание на Гран При на Китай бе през 2019 година, когато трасето „ Шанхай “ имаше достойнството да одобри съревнование №1000 в историята на Формула 1.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ