Надлезът е важна част от Третия градски ринг, който е

Надлезът е значима част от Третия градски кръг, който е предпочитан за града 

„ Днес пускаме придвижването по новия мост на Бакърена фабрика, който е с дължина към 700 метра. Изпълнено е ново ЛЕД осветяване, положена е хидроизолация, газова апаратура, изместен е магистрален тръбопровод. “ Това заяви заместник-кметът по публично строителство Никола Лютов, който инспектира обекта преди стартирането на придвижването. 

„ Надлезът на „ Бакърена фабрика “ е единствено първата част от плана за възобновяване на инфраструктурата в региона от бул. “Сливница “ до кръговото кръстовище на бул. “Ломско шосе “. Трасето е част от един от значимите градски кръгове и е приоритет за Столична община, тъй като обезпечава директна връзка с огромните северни квартали на града “, съобщи също Лютов. 
Мостът е част от Третия градски кръг по трасето на бул. „ Адам Мицкевич “, усъвършенства връзката с региони като „ Илинден “, „ Връбница “, „ Надежда “ и „ Люлин “ и е един от предпочитаните планове в програмата на кмета Васил Терзиев.  

Предвижда се в идващите дни да бъдат актуализирани методите към остарелия мост и да се възвърне хоризонталната пътна маркировка. Дейностите ще стартират от през днешния ден и ще продължат до септември при удобни метеорологични условия. Очаква се трафикът по двете естакади ще бъде пуснат при започване на септември. 

Никола Лютов осведоми също и за различен иден ремонт в региона. След два дни ще стартира ремонт на цялото кръстовище на бул. “Сливница “ и бул. “Адам Мицкевич “, което е в недобро експлотационно положение. „ Строителните действия ще бъдат изпълнени в стегнат график, ще се работи интензивно, с цел да приключат преди първия образователен ден “, уточни заместник-кметът по строителство. 

Общата стойност на новия мост е към 19 млн. лв.. Обектът се финансира посредством държавния бюджет по Програмата на Министерство на районното развиване и благоустройството (МРРБ). Лютов осведоми, че към момента за обекта няма подписано съглашение, а към този момент е завършен. Затова той прикани Министерство на регионалното развитие да подпише съглашението. „ За момента не е платено нито по този обект, нито за ул. „ Опълченска “, нито за бул. „ Ал. Стамболийски “. За мен е необяснимо за какво се разплащат обекти в страната, а за тези на столицата – не “, уточни столичният заместник-кмет. 
Така общината не може да бъде почтен контрагент със строителите, от които ние пожелаваме от ден на ден и повече, и строителите да би трябвало да финансират обектите на София със лични средства, което ни слага в неравностойно състояние, разяснява също Лютов. 

Продължават настоящите поправки в София, като задачата е да се свърши оптимално доста работа преди 15 септември. 
Заместник-кметът на София Иван Василев уточни, че „ Проектът за този обект е подготвен още от 1992 година, само че се осъществя чак в този момент. За няколко месеца направихме нещо, за което на други не им стигнаха повече от 30 години. Показваме, че когато има воля, нещата за развиването на София, може да се случват “, съобщи Василев.

Столична община работи и по обмисляне и на други планове, които са значими за региона. Те са свързани с обезпечаване на трасе, свързващо новия мост на „ Бакърена фабрика “ и бул. “Ломско шосе “, с цел да се избегне 90-градусовия завой. Улица „ Адам Мицкевич “ е включена в целите в Плана за устойчива градска подвижност на Столична община, като задачата е цялостното създаване на Третия градски кръг. 

В Капиталовата стратегия на Столична община се планува да започват строителни действия и по няколко по-малки мостови уреди. Това са мост в с. Мрамор, мост над река Какач в с. Мало Бучино, на ул. „ Одеса “ над река Владайска в регионите „ Сердика “, „ Подуяне “ и други.