Увиснали железни елемент и мазилка създават опаност по Подбалканския път в района на Гавраилово
Надлез над Подбалканския път София – Бургас в региона на село Гавраилово основава заплаха за преминаващите камиони поради увиснали стоманени детайл и мазилка. За това сигнализираха от Европейския център за транспортни политики. От там допълват, че ще отнесат казуса до Агенция " Пътна инфраструктура " и Министерство на районното развиване, тъй като това не е първият сигнал, който е подаван за компрометирани елементи на това оборудване.
Според локални хора единствено за ден три камиона са претърпели вреди по ремаркетата.
Правените опити за ремонт с мрежа сега задържат част от частите мазилка, които са паднали върху кола за спешна помощ с пациент, а съгласно специалистите самата мрежа не може да се употребява за такова подсилване, защото тя е за асфалтовото покритие.
Снимки: Европейски център за транспортни политики
Днес бяха установени и рисково необятни фуги по горната част на мостовото оборудване.
Диана Русинова, специалист в Европейския център за транспортни политики: " Изцяло би трябвало да бъдат сменени тези греди, едната от които съвсем 70% липсва. Нали разбирате, че придвижването от горната страна изцяло би трябвало да бъде лимитирано за тежкотоварни, да не кажа даже и за лек коли, тъй като е рисково. А при идващия извънгабаритен, който удари някоя от гредите, съществува в това число рискът това оборудване да падне. Защото то е оразмерено да работи със здрави, цели греди. То не е оразмерено да работи с половин греда или с три елементи, елементи от тези носещи греди да липсват. Това, което следва, е спешен ремонт и то във допустимо най-спешен порядък. Или ограничение изцяло на прекосяването от горната страна, както и сериозен надзор на извънгабаритните, които явно не се преценяват, минават и унищожават оборудването. "
Според локални хора единствено за ден три камиона са претърпели вреди по ремаркетата.
Правените опити за ремонт с мрежа сега задържат част от частите мазилка, които са паднали върху кола за спешна помощ с пациент, а съгласно специалистите самата мрежа не може да се употребява за такова подсилване, защото тя е за асфалтовото покритие.
Снимки: Европейски център за транспортни политики
Днес бяха установени и рисково необятни фуги по горната част на мостовото оборудване.
Диана Русинова, специалист в Европейския център за транспортни политики: " Изцяло би трябвало да бъдат сменени тези греди, едната от които съвсем 70% липсва. Нали разбирате, че придвижването от горната страна изцяло би трябвало да бъде лимитирано за тежкотоварни, да не кажа даже и за лек коли, тъй като е рисково. А при идващия извънгабаритен, който удари някоя от гредите, съществува в това число рискът това оборудване да падне. Защото то е оразмерено да работи със здрави, цели греди. То не е оразмерено да работи с половин греда или с три елементи, елементи от тези носещи греди да липсват. Това, което следва, е спешен ремонт и то във допустимо най-спешен порядък. Или ограничение изцяло на прекосяването от горната страна, както и сериозен надзор на извънгабаритните, които явно не се преценяват, минават и унищожават оборудването. "
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ