Всеки пети шофьор е с кофти зрение и не го осъзнава
Над 90% от информацията, която водачът обработва, е образна. Проучвания на Европейския съвет по оптометрия и оптика (ECOO) демонстрират, че неприятното зрение е способствуващ фактор за забележителен брой пътнотранспортни катастрофи. Намалената зрителна заостреност директно въздейства върху времето за реакция, предизвестяват от Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “.
Например, водач с понижено зрение може да се нуждае от до 3 секунди повече, с цел да разчете пътен знак или да разпознава заплаха. При скорост от 90 км/ч, това значи изминаване на спомагателни 75 метра преди предприемане на деяние – отдалеченост, която постоянно е съдбовна.
Кампанията „ Дай път на зрението “, проведена от Националната асоциация на оптиките (НАО) в партньорство с Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, обхвана 602 водачи от цялата страна през юни 2025 година, съобщи БГНЕС.
Кампанията цели повишение на публичната осведоменост по отношение на сериозната роля на положителното зрение за сигурността на пътя. Освен събирането на данни за положението на зрението на водачите, главен акцент е подложен и върху персонална отговорност и осъзнаването на значимостта на зрението за сигурността на пътя.
Ключовата и най-притеснителна констатация е фрапантното разминаване сред субективната преценка на водачите и обективната действителност. Докато 52,5% от участниците декларират, че не виждат задоволително добре, обективният скрининг демонстрира, че действителната потребност от промяна на зрението е при 71,8% от тях. Това значи че
почти на всеки пети водач (19,3%) е на пътя с компрометирано зрение, без даже да го осъзнава, което го трансформира в " скрита опасност ".
Едва 19,6% от участниците имат съвършена зрителна заостреност, а над 65% имат астигматизъм – положение, което съществено утежнява качеството на зрението при нощно шофиране.
Проучването разкрива и друга тревожна наклонност - опитните водачи, с над 15 години стаж, постоянно подценяват утежняването на зрението си с възрастта и не търсят навременна помощ.
”Проблемът не е единствено в това, че водачите не виждат добре, а че огромна част от тях не знаят, че не виждат добре. “,
декларират представители на НАО.
Кампанията " Дай път на зрението " реализира своята цел, като освен сполучливо разпознава и мери мащаба на един сериозен фактор за пътния травматизъм, само че и сътвори статистическа база данни за очното здраве на водачите. Резултатите не са просто статистика – те са тревога.
Например, водач с понижено зрение може да се нуждае от до 3 секунди повече, с цел да разчете пътен знак или да разпознава заплаха. При скорост от 90 км/ч, това значи изминаване на спомагателни 75 метра преди предприемане на деяние – отдалеченост, която постоянно е съдбовна.
Кампанията „ Дай път на зрението “, проведена от Националната асоциация на оптиките (НАО) в партньорство с Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, обхвана 602 водачи от цялата страна през юни 2025 година, съобщи БГНЕС.
Кампанията цели повишение на публичната осведоменост по отношение на сериозната роля на положителното зрение за сигурността на пътя. Освен събирането на данни за положението на зрението на водачите, главен акцент е подложен и върху персонална отговорност и осъзнаването на значимостта на зрението за сигурността на пътя.
Ключовата и най-притеснителна констатация е фрапантното разминаване сред субективната преценка на водачите и обективната действителност. Докато 52,5% от участниците декларират, че не виждат задоволително добре, обективният скрининг демонстрира, че действителната потребност от промяна на зрението е при 71,8% от тях. Това значи че
почти на всеки пети водач (19,3%) е на пътя с компрометирано зрение, без даже да го осъзнава, което го трансформира в " скрита опасност ".
Едва 19,6% от участниците имат съвършена зрителна заостреност, а над 65% имат астигматизъм – положение, което съществено утежнява качеството на зрението при нощно шофиране.
Проучването разкрива и друга тревожна наклонност - опитните водачи, с над 15 години стаж, постоянно подценяват утежняването на зрението си с възрастта и не търсят навременна помощ.
”Проблемът не е единствено в това, че водачите не виждат добре, а че огромна част от тях не знаят, че не виждат добре. “,
декларират представители на НАО.
Кампанията " Дай път на зрението " реализира своята цел, като освен сполучливо разпознава и мери мащаба на един сериозен фактор за пътния травматизъм, само че и сътвори статистическа база данни за очното здраве на водачите. Резултатите не са просто статистика – те са тревога.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ