Диана Русинова: Крайно време е за ограничения за младите водачи
Над 300 метра е спирачният път по данни на очевидци, които са били в близост. Всички следи обаче към този момент са почистени и изцяло заличени.
Това съобщи пред Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики след последния драматичен случай с присъединяване на млад водач тази нощ в София. Става дума за лидер, получил своето удостоверение за ръководство на МПС преди два месеца и половина, посочи Диана Русинова.
Тежка злополука на столичните булеварди " Сливница " и " Константин Величков "
Ако е толкоз огромен спирачният път, става дума за доста висока скорост, би трябвало да бъдат регистрирани още положението на настилката и типът на гумите на автомобила, разясни специалистът.
Ако автомобилът е бил гонен от Министерство на вътрешните работи (каквато версия се разви, само че от полицията опровергават), то скоростта е била над 100 км/ч при позволена 50 км/ч, годна за обитаемо място, изрази съмнение Русинова.
" Много са хипотезите " в случай че ". Въпросът е по какъв начин да не стигаме до хипотези " в случай че ". Ние се местим от кръстовище на кръстовище, цъкаме с език, а ограничения не се вземат. Крайно време е да има някакви ограничения и ограничавания за младите водачи – да не се качват на мощни коли ", разяснява Диана Русинова в предаването " Преди всички ", запитана дали щеше да се стигне до същите трагични последствия, в случай че зад кормилото е бил умел водач.
" Конкретни ограничения: не може да кара автомобил над избрана кубатура. На всички богати родители, които купуват такива коли на децата си, споделям: или превръщате децата си в убийци, или самите вие убивате децата си. Не може на лидер, който до през вчерашния ден е карал с 30 км/ч, въртейки по улиците на София по маршрут, който е комфортен, с цел да се научи, едвам си вземе книжката, ние да го пуснем това дете с мощна кола да пили гуми по улиците на София. Ето по какъв начин свършва цялото това нещо. "
Европейският център по транспортни политики към този момент е предложил да се изготвя психическа оценка с предпазен темперамент, посочи Русинова.
" Но не фиктивна, а действителна оценка. Не всеки. По време на курса всеки добър инструктор може да реши по кое време един лидер е податлив да бъде рисков. "
Поредният случай със починали младежи съгласно нея демонстрира " овчедушието " и незаинтересоваността на институциите у нас.
Цялото изявление чуйте в звуковия файл.
Това съобщи пред Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики след последния драматичен случай с присъединяване на млад водач тази нощ в София. Става дума за лидер, получил своето удостоверение за ръководство на МПС преди два месеца и половина, посочи Диана Русинова.
Тежка злополука на столичните булеварди " Сливница " и " Константин Величков "
Ако е толкоз огромен спирачният път, става дума за доста висока скорост, би трябвало да бъдат регистрирани още положението на настилката и типът на гумите на автомобила, разясни специалистът.
Ако автомобилът е бил гонен от Министерство на вътрешните работи (каквато версия се разви, само че от полицията опровергават), то скоростта е била над 100 км/ч при позволена 50 км/ч, годна за обитаемо място, изрази съмнение Русинова.
" Много са хипотезите " в случай че ". Въпросът е по какъв начин да не стигаме до хипотези " в случай че ". Ние се местим от кръстовище на кръстовище, цъкаме с език, а ограничения не се вземат. Крайно време е да има някакви ограничения и ограничавания за младите водачи – да не се качват на мощни коли ", разяснява Диана Русинова в предаването " Преди всички ", запитана дали щеше да се стигне до същите трагични последствия, в случай че зад кормилото е бил умел водач.
" Конкретни ограничения: не може да кара автомобил над избрана кубатура. На всички богати родители, които купуват такива коли на децата си, споделям: или превръщате децата си в убийци, или самите вие убивате децата си. Не може на лидер, който до през вчерашния ден е карал с 30 км/ч, въртейки по улиците на София по маршрут, който е комфортен, с цел да се научи, едвам си вземе книжката, ние да го пуснем това дете с мощна кола да пили гуми по улиците на София. Ето по какъв начин свършва цялото това нещо. "
Европейският център по транспортни политики към този момент е предложил да се изготвя психическа оценка с предпазен темперамент, посочи Русинова.
" Но не фиктивна, а действителна оценка. Не всеки. По време на курса всеки добър инструктор може да реши по кое време един лидер е податлив да бъде рисков. "
Поредният случай със починали младежи съгласно нея демонстрира " овчедушието " и незаинтересоваността на институциите у нас.
Цялото изявление чуйте в звуковия файл.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ