ЕДИН дъжд и… Наеха БАГЕР да чисти булевард в София!
Над 30 сигнала за наводнени дворове, изби и запушени шахти са подадени в София през миналата нощ и през днешния ден до обяд.
Една от най-критичните точки е бул. „ Цар Борис III “, където се наложи пътят да бъде разчистен от тежка техника. Причината е задръстването на дребна вада, която минава под булеварда. След проливния дъжд тя се е трансформирала в река и е повлякла клони и боклуци, които са запушили пътя на водата. Наложи се екскаватор са разбие част паветата, с цел да се освободи налягането и пътят на водата. Тя се източи, само че работата продължава. Движението е леко затруднено в едното платно.
Кметът на София Йорданка Фандъкова уточни, че сега обстановката е овладяна и следва булевардът да бъде измит, а придвижването – напълно пуснато.
Сериозно е ситуацията и на бул. „ Европа “, покрай разклона за Банкя. Там през нощта в полето се е събрала вода, която е заляла част от платното. Спасителни екипи се пробват изградят насипи, с цел да спрат пътя на водата към булеварда. Платното е стеснено, поради което булевардът е задръстен.
Една от най-критичните точки е бул. „ Цар Борис III “, където се наложи пътят да бъде разчистен от тежка техника. Причината е задръстването на дребна вада, която минава под булеварда. След проливния дъжд тя се е трансформирала в река и е повлякла клони и боклуци, които са запушили пътя на водата. Наложи се екскаватор са разбие част паветата, с цел да се освободи налягането и пътят на водата. Тя се източи, само че работата продължава. Движението е леко затруднено в едното платно.
Кметът на София Йорданка Фандъкова уточни, че сега обстановката е овладяна и следва булевардът да бъде измит, а придвижването – напълно пуснато.
Сериозно е ситуацията и на бул. „ Европа “, покрай разклона за Банкя. Там през нощта в полето се е събрала вода, която е заляла част от платното. Спасителни екипи се пробват изградят насипи, с цел да спрат пътя на водата към булеварда. Платното е стеснено, поради което булевардът е задръстен.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ




