Травмите от тротинетките са като при катастрофа със 150 километра с мотор
Над 200 потърпевши при произшествия с тротинетки за първата половина на 2025 година
От септември тази година влязоха в действие нови правила за прилагане на електрически тротинетки в България, които плануват наложителна регистрация и подписване на застраховка „ Гражданска отговорност ". Санкциите за липса на регистрация ще се ползват от февруари 2026 година
Законодателните промени са част от напъните на страната за ограничение на пътнотранспортните произшествия, свързани с самостоятелните електрически транспортни средства. По данни на Министерство на вътрешните работи, през първата половина на 2025 година са регистрирани над 200 потърпевши при произшествия с тротинетки – растеж по отношение на същия интервал на предходната година.
Новите условия включват минимална възраст от 16 години, възбрана за придвижване в тъмната част на денонощието, както и наложително носене на каска за лица под 18 години. Забранено остава и карането по тротоари, както и превозването на пасажери.
Д-р Антон Бонев, лекар-рентгенолог, публичен деятел и член на Асоциацията на притежателите на електрически автомобили в България, показа в изявление тревожни наблюдения по отношение на тежестта на контузиите при произшествия с тротинетки.
" Травмата, която този човек беше получил, не се различаваше по нищо от контузия на моторист, който се движи със 150 км/ч ", сподели доктор Бонев, припомняйки един от най-тежките случаи, когато локален предприемач почина при злополука с електрическа тротинетка в Кърджали.
По думите на доктор Бонев, липсва явен и ефикасен надзор както върху продажбата на тези транспортни средства, по този начин и върху потреблението им. Той акцентира, че доста от тротинетките развиват скорости над 40, а от време на време и до 100 км/ч., което е изцяло неуместно и рисково за деца и младежи без шофьорска просвета.
" Не би трябвало лица под 14 години да имат достъп до сходни транспортни средства. Това са евентуално рискови скорости за хора, които не познават разпоредбите за придвижване ", добави доктор Бонев.
Въпреки сериозните произшествия първоначално, експертът споделя, че в последно време контузиите са по-леки и по-рядко се постанова незабавна намеса при тежки случаи. " Като че ли хората узряха. Свикнаха, че това не е играчка и започнаха да се движат по-внимателно ", счита той.
Глоби и практическо използване
Глобите варират от 30 до 500 лева, като най-сериозната глоба – 500 лева – е планувана за родителите на деца, ръководещи тротинетки в нарушаване на закона. За нерегистрирани тротинетки и липса на застраховка ще се постановат санкции сред 250 и 400 лева
Редица консуматори и търговци обаче показват опасения по отношение на практическата опция за регистрация, защото доста от тротинетките нямат сериен номер на рама, което слага под въпрос действителното използване на новите правила.
Макар че страната цели по-голяма сигурност и отговорност на пътя, мнозина считат, че неналичието на подобаваща инфраструктура, неяснотите в използването на закона и спомагателните разноски за жителите могат да трансфорат другояче наличния превоз в усложнение за доста хора.
От септември тази година влязоха в действие нови правила за прилагане на електрически тротинетки в България, които плануват наложителна регистрация и подписване на застраховка „ Гражданска отговорност ". Санкциите за липса на регистрация ще се ползват от февруари 2026 година
Законодателните промени са част от напъните на страната за ограничение на пътнотранспортните произшествия, свързани с самостоятелните електрически транспортни средства. По данни на Министерство на вътрешните работи, през първата половина на 2025 година са регистрирани над 200 потърпевши при произшествия с тротинетки – растеж по отношение на същия интервал на предходната година.
Новите условия включват минимална възраст от 16 години, възбрана за придвижване в тъмната част на денонощието, както и наложително носене на каска за лица под 18 години. Забранено остава и карането по тротоари, както и превозването на пасажери.
Д-р Антон Бонев, лекар-рентгенолог, публичен деятел и член на Асоциацията на притежателите на електрически автомобили в България, показа в изявление тревожни наблюдения по отношение на тежестта на контузиите при произшествия с тротинетки.
" Травмата, която този човек беше получил, не се различаваше по нищо от контузия на моторист, който се движи със 150 км/ч ", сподели доктор Бонев, припомняйки един от най-тежките случаи, когато локален предприемач почина при злополука с електрическа тротинетка в Кърджали.
По думите на доктор Бонев, липсва явен и ефикасен надзор както върху продажбата на тези транспортни средства, по този начин и върху потреблението им. Той акцентира, че доста от тротинетките развиват скорости над 40, а от време на време и до 100 км/ч., което е изцяло неуместно и рисково за деца и младежи без шофьорска просвета.
" Не би трябвало лица под 14 години да имат достъп до сходни транспортни средства. Това са евентуално рискови скорости за хора, които не познават разпоредбите за придвижване ", добави доктор Бонев.
Въпреки сериозните произшествия първоначално, експертът споделя, че в последно време контузиите са по-леки и по-рядко се постанова незабавна намеса при тежки случаи. " Като че ли хората узряха. Свикнаха, че това не е играчка и започнаха да се движат по-внимателно ", счита той.
Глоби и практическо използване
Глобите варират от 30 до 500 лева, като най-сериозната глоба – 500 лева – е планувана за родителите на деца, ръководещи тротинетки в нарушаване на закона. За нерегистрирани тротинетки и липса на застраховка ще се постановат санкции сред 250 и 400 лева
Редица консуматори и търговци обаче показват опасения по отношение на практическата опция за регистрация, защото доста от тротинетките нямат сериен номер на рама, което слага под въпрос действителното използване на новите правила.
Макар че страната цели по-голяма сигурност и отговорност на пътя, мнозина считат, че неналичието на подобаваща инфраструктура, неяснотите в използването на закона и спомагателните разноски за жителите могат да трансфорат другояче наличния превоз в усложнение за доста хора.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ