Изгубили багаж за 2,2 милиарда евро по летищата
Над 2,2 милиарда евро са потънали за една година някъде по интернационалните летища под формата на изгубени багажи, като най-засегнати от сходни несгоди са задграничните пасажери, сочат данни на уеб страницата " МъниТрансфърс " (MoneyTransfers.com), представени от икономическото издание Boursier.com, представен от Българска телеграфна агенция.
Вероятността багажите да бъдат изгубени е 4,7 пъти по-голяма при интернационалните, в сравнение с при вътрешните полети. На 1000 пасажери се губят 8,7 багажа при интернационалните полети - съвсем два пъти повече спрямо 4,35 багажа при вътрешни полети.
Общата стойност на изгубените или развалени багажи също е по-висока при полетите в чужбина, защото пасажерите носят повече движимости при по-дългите пътувания.
Международна рецесия с багажите
Според отчет на интернационалната софтуерна компания за услуги в авиационния бранш СИТА (SITA) умножаването на пътуванията по въздух през 2021 година, когато пасажерите са били 2,28 милиарда (а се чака те да бъдат още повече през 2022 г.) е било придружено от нарастване на изгубените и развалени багажи с 24 %. През 2012 година делът на грешките при обработката на багажи е бил приблизително 4,35 багажа на 1000 пасажери или общо 9,9 милиона багажа.
Загубен или развален багаж при полет - какво да създадем
Смята се, че 6 % от тези багажи са дефинитивно изгубени или откраднати.
Колко коства един средностатистически куфар
Според изследване на публичната организация Ес Ен Дабъл ю Ем (SNWM) междинната стойност на куфара на курортист е 3824 евро. Въз основа на тези данни " МъниТрансфърс " е пресметнал, че общо загубата на багажи във въздушния превоз възлиза на 2,2 милиарда евро годишно. А тази сума ще нараства с увеличението на пътуванията след пандемията.
istock
Пътните застрахователи нормално покриват загубата на багаж, само че до стойност от към 1800 евро.
Все още е рано да се добие ясна визия за обстановката през 2022 година Международната асоциация за въздушен превоз (МАВТ) заяви, че тази година броят на интернационалните пасажери се чака да доближи 69 % от равнището през 2019 година, което съставлява нарастване с 42 на 100 по отношение на 2021 година
Силното възобновяване на пътуванията след пандемията провокира великански тапи и усложнения с намирането на наземен личен състав. Някои летища даже анулираха голям брой полети през последните месеци, изправени пред дефицита на работна мощ.
Вероятността багажите да бъдат изгубени е 4,7 пъти по-голяма при интернационалните, в сравнение с при вътрешните полети. На 1000 пасажери се губят 8,7 багажа при интернационалните полети - съвсем два пъти повече спрямо 4,35 багажа при вътрешни полети.
Общата стойност на изгубените или развалени багажи също е по-висока при полетите в чужбина, защото пасажерите носят повече движимости при по-дългите пътувания.
Международна рецесия с багажите
Според отчет на интернационалната софтуерна компания за услуги в авиационния бранш СИТА (SITA) умножаването на пътуванията по въздух през 2021 година, когато пасажерите са били 2,28 милиарда (а се чака те да бъдат още повече през 2022 г.) е било придружено от нарастване на изгубените и развалени багажи с 24 %. През 2012 година делът на грешките при обработката на багажи е бил приблизително 4,35 багажа на 1000 пасажери или общо 9,9 милиона багажа.
Загубен или развален багаж при полет - какво да създадем
Смята се, че 6 % от тези багажи са дефинитивно изгубени или откраднати.
Колко коства един средностатистически куфар
Според изследване на публичната организация Ес Ен Дабъл ю Ем (SNWM) междинната стойност на куфара на курортист е 3824 евро. Въз основа на тези данни " МъниТрансфърс " е пресметнал, че общо загубата на багажи във въздушния превоз възлиза на 2,2 милиарда евро годишно. А тази сума ще нараства с увеличението на пътуванията след пандемията.
istock Пътните застрахователи нормално покриват загубата на багаж, само че до стойност от към 1800 евро.
Все още е рано да се добие ясна визия за обстановката през 2022 година Международната асоциация за въздушен превоз (МАВТ) заяви, че тази година броят на интернационалните пасажери се чака да доближи 69 % от равнището през 2019 година, което съставлява нарастване с 42 на 100 по отношение на 2021 година
Силното възобновяване на пътуванията след пандемията провокира великански тапи и усложнения с намирането на наземен личен състав. Някои летища даже анулираха голям брой полети през последните месеци, изправени пред дефицита на работна мощ.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ