Над 16 000 километра мантинели по пътищата у нас са за смяна
Над 16 000 км мантинели и по-точно 16 200 км. би трябвало да бъдат сменени или инсталирани по пътищата у нас. Това е към 40% от общата дължина на всички републикански пътища у нас, а оценката е на Агенция " Пътна инфраструктура ". Тя се базира на данните за положението пътищата и наличните по тях ограничаващи системи, като са включени и сектори без мантинели, само че заради съблюдаване на условията за обезопасяване на крайпътното пространство е належащо монтиране на нови или удължение на съществуващите. От упоменатите 16 200 км, 1028 км са на автомагистралите, към 2306 км – на първокласните пътища, към 3215 км – на второкласните пътища, малко над 9400 км – на третокласните, а останалите – на пътни връзки при възли и кръстовища.
Анализът и оценката на АПИ са част от проектонаредба за " ограничителите системи ", пусната от Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ) за публично разискване. Програмата ще би трябвало да бъде призната до една година от влизането в действие на нормативния документ и ще се актуализира годишно, оповестява на уеб страницата си ведомството. Десет години от влизането в действие ще бъде оптималният период за осъществяване на програмата във връзка с републиканските пътища и до 15 години за общинските пътища и за обитаемоте места. В тези периоди заплахите ще би трябвало да бъдат отстранени, преместени, модифицирани и обезопасени с ограничаващи системи за пътища, отговарящи на избраните с наредбата условия, а съществуващите системи, които не дават отговор на стандартите, ще би трябвало да се подменят.
Проектът на наредбата цели повишение сигурността на пътната инфраструктура, посредством попречване навлизането на моторни транспортни средства в насрещното придвижване, излизане от платното за придвижване, понижаване броя пътнотранспортни катастрофи и тяхната тежест, обезопасяването на рискови места и сектори от пътя. Цели се също и предотвратяване на неучастващите в придвижването лица, които се намират в обекти и уреди настрана от платното за придвижване.
Анализът и оценката на АПИ са част от проектонаредба за " ограничителите системи ", пусната от Министерството на районното развиване и благоустройството (МРРБ) за публично разискване. Програмата ще би трябвало да бъде призната до една година от влизането в действие на нормативния документ и ще се актуализира годишно, оповестява на уеб страницата си ведомството. Десет години от влизането в действие ще бъде оптималният период за осъществяване на програмата във връзка с републиканските пътища и до 15 години за общинските пътища и за обитаемоте места. В тези периоди заплахите ще би трябвало да бъдат отстранени, преместени, модифицирани и обезопасени с ограничаващи системи за пътища, отговарящи на избраните с наредбата условия, а съществуващите системи, които не дават отговор на стандартите, ще би трябвало да се подменят.
Проектът на наредбата цели повишение сигурността на пътната инфраструктура, посредством попречване навлизането на моторни транспортни средства в насрещното придвижване, излизане от платното за придвижване, понижаване броя пътнотранспортни катастрофи и тяхната тежест, обезопасяването на рискови места и сектори от пътя. Цели се също и предотвратяване на неучастващите в придвижването лица, които се намират в обекти и уреди настрана от платното за придвижване.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ