На заплата от 3500 евро е бил назначен 59-годишният началник

На заплата от 3500 евро е бил назначен 59-годишният шеф на гара Лариса, единствено пет дни преди влаковата злополука в Гърция, която лиши десетки животи и провокира неодобрение и всеобщи митинги в страната

" Забравих. Смених ключовете на линиите и по-късно не ги върнах на мястото им “, признава началникът на гарата в показанията си ". По този метод 59-годишният пуска влака, по линията, от която потегля комерсиалният трен, против пътническия, защото се занимавал с различен локален трен, който е дошъл на гарата.

Индикациите на контролния панел демонстрират, че даже и след неговата неточност е имало опция и време да се избегне идния конфликт със скорост от 160 километра в час.

59-годишният, от животновъд в село в Кардица, става пазач на гарата, по-късно се мести в Министерството на образованието и най-после се връща в гръцките железници, с цел да бъде нараснал до шеф на гара Лариса, поемайки ежедневната отговорност за хиляди животи.

„ Този човек не трябваше да е там и отговорен е този, който го е назначил без опит. Гара Лариса има доста особености. Това е доста значима гара, идват доста влакове, има машинно поделение. Тази позиция се заема от хора с най-малко 5 години трудов стаж на тази служба “, изяснява Никос Цуридис, пенсиониран инженер и машинист-инструктор.

Според репортаж на телевизия Стар, дистанционното управление на влаковете не работи от четири години, вследствие на което всичко минава през ръцете на началниците на гарите.

От 9,30 ч. през днешния ден, 59-годишният обвинен дава показания пред следовател. Срещу началника на гарата в Лариса е повдигнато наказателно гонене за нарушение на сигурността на придвижване, за серийно ликвидиране по несъобразителност и сериозна телесна щета по несъобразителност.

" Нося 35 ковчега на гърба си... ", е споделил обвиняемияtt, който е в неприятно психическо положение, съгласно бранителя му.

От информацията досега излиза наяве, че има опожарени трупове, които никой все още не е потърсил.