Украйна ще се нуждае от наемници и време за Ф-16
На Запад започнаха да приказват за прекачване на изтребители Ф-15 и Ф-16 в Украйна и съответни договорености са вероятни в границите на няколко седмици. Но за ефикасното потребление на тези машини са нужни водачи, които знаят по какъв начин да ги ръководят. И в Украйна няма такива. Вариантът е единствено един - наемане на чужденци. Колко сериозна опасност могат да съставляват Ф-15 и Ф-16 за съветските въоръжени сили?
Западните страни, съгласно американското издание „ Политико “, са почнали да разискват опцията за прекачване на изтребители F-15 и F-16 в Украйна. В Съединени американски щати обаче има опасения, че сходен ход може да докара до още по-голяма ескалация на спора. Вярно, както сподели посланик от Северна Европа пред вестника, това би било разумно решение. В същото време Съединени американски щати публично обявиха на Киев, че прехвърлянето на изтребители е изключено. Друг източник в дипломатическите кръгове сподели на изданието, че полемиките за прехвърлянето на изтребители могат да стартират " след две-три седмици ".
„ Политико “ показва още, че възможна доставка на бойни самолети в Украйна може да се трансформира в " логистичен призрачен сън " за западните съдружници. Причината е, че този вид самолети се нуждаят от висококачествени и дълги писти, „ каквито няма в Украйна “, тъй че съветските въоръжени сили елементарно да разпознават и унищожат изграждащата се инфраструктура. В тази връзка американските изтребители Ф-18 или шведските „ Грипен “, способни да изхвърчат от по-къси писти, биха били по-подходящи за Украйна, само че има дефицит и на двата вида самолети.
Припомняме, че предходната седмица външният министър на Холандия Вьопке Хоекстра разгласи готовността на страната да прегледа опцията за доставка на изтребители Ф-16, в случай че бъде получено съответното искане от Киев. Такова искане към момента не е отправено, само че заместник-ръководителят на украинското външно министерство Андрий Мелник изрази „ изобретателно предложение “ към Берлин. Тя се състои в това, Германия, която възнамерява скоро да обнови флота, да даде 93 многоцелеви бойни самолета „ Торнадо “.
Въпреки че Западът към момента не е оповестил никакви решения по този въпрос, има всички учредения да се счита, че рано или късно Киев въпреки всичко ще получи мечтаните самолети. Всъщност за доставки от Съединени американски щати и страните от НАТО от дълго време е създадена избрана скица. Първо, в медиите има партенка, с цел да се ревизира реакцията на Москва, по-късно стартира полемика, информацията за хипотетично планувани доставки се опровергава. И след малко време оборудването въпреки всичко се трансферира в Киев.
Подобен модел може да се види в известието, че Варшава е решила да достави на Киев партида немски танкове „ Леопард “, които са на въоръжение в полската войска. По-рано подобен беше казусът с предаването на ВСУ на РСЗО и Противовъздушна отбрана западен модел.
Експертите са сигурни, че Киев се нуждае освен от самите изтребители, само че и от водачи, както и от механически личен състав за обслужване на самолетите на земята. Сега украинските военни не знаят по какъв начин да създадат това. Въпросът за образованието на летателен състав в Украйна породи още през август. Тогава Върховен касационен съд и Противовъздушна отбрана на Русия в действителност унищожиха квалифицирания летателен състав на украинските Военновъздушни сили, заяви военно-дипломатически източник. Според него за бойни задачи Киев е привлякъл някогашни недообучени курсанти от Харковския боен институт на Военновъздушни сили.
След това Пентагонът стартира интензивно да се ангажира с набирането на някогашни афганистански водачи на учебно-бойни самолети. Според проекта на Съединени американски щати първо те трябваше да бъдат подготвени в Калифорния, а по-късно през Полша да бъдат в Украйна.
Експертите означават, че образованието на водачи лишава години. Защото самолетът би трябвало освен да повдигне въздуха, само че и да извърши нужните маневри и да кацне. „ Пълното образование продължава към четири години. Това е интернационална процедура. Достъпът до високотехнологични изтребители не се дава незабавно “, сподели пилотът-инструктор, майор от Военновъздушни сили Андрей Красноперов.
Според него ще бъде мъчно да се преквалифицират украинските водачи, които са летели на изтребители руски вид, в това число заради обстоятелството, че „ имената на приборите в кабината и документите няма да бъдат на нормалния съветски език, а на британски или немски ( това зависи от това от кое място ще бъде доставен самолетът). „ Също по този начин има огромна разлика сред това просто да научите водач да лети в кръг или по даден маршрут или да изпълнявате върховен пилотаж и бойно потребление на ракети. По предписание това се позволява на водачи от най-голям клас “, акцентира специалистът.
В тази връзка американците, означи той, постепенно стартират да се обръщат към задгранични водачи с опит в ръководството на Ф-16. Експертът не изключи, че в случай че в последна сметка се вземе решение за прекачване на съвременни бойни самолети в Украйна, те ще бъдат ръководени от наемници.
Красноперов счита, че съветските системи за Противовъздушна отбрана ще се оправят със F-16.
„ Ф-16 са сваляни от нашите ракети по същия метод, както всички други изтребители. Но като всеки противников аероплан, тези изтребители съставляват опасност за нашите самолети. Така че те са цел за проваляне “, акцентира Красноперов.
Ф-15 и Ф-16 принадлежат към четвъртото потомство реактивни изтребители и са сходни по характерности със руските МиГ-29 и Су-27. „ Впоследствие и двата модела американски изтребители бяха осъвременени “, добави авиационният специалист Олег Пантелеев.
Той счита, че тактиката за справяне с тези изтребители ще зависи от модификациите на Ф-15 и Ф-16. „ Украйна разполагаше с много сериозен брой руски самолети от четвърто потомство на въоръжение “, означи събеседникът, добавяйки, че забележителна част от този капацитет „ излезе от играта “ още преди началото на спецоперацията заради механически проблеми, а друга част е погубен на земята или по време на конфликти.
Пантелеев е склонен, че подготовката на летателен и наземно обслужващ личен състав за поддръжка на самолети е дълъг развой и ВСУ няма да могат бързо да се оправят с тази задача.
„ В това отношение вероятността легионерите да би трябвало да ръководят и поддържат това съоръжение, да кажем, съществено се усилва. Трябва да се означи, че Ф-16 е много постоянно срещан изтребител в страните от НАТО и други страни. Американците ги изнасяха допълнително от задоволителни количества. Така че експерти има освен в Съединени американски щати “, предизвестява Пантелеев.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com
Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Западните страни, съгласно американското издание „ Политико “, са почнали да разискват опцията за прекачване на изтребители F-15 и F-16 в Украйна. В Съединени американски щати обаче има опасения, че сходен ход може да докара до още по-голяма ескалация на спора. Вярно, както сподели посланик от Северна Европа пред вестника, това би било разумно решение. В същото време Съединени американски щати публично обявиха на Киев, че прехвърлянето на изтребители е изключено. Друг източник в дипломатическите кръгове сподели на изданието, че полемиките за прехвърлянето на изтребители могат да стартират " след две-три седмици ".
„ Политико “ показва още, че възможна доставка на бойни самолети в Украйна може да се трансформира в " логистичен призрачен сън " за западните съдружници. Причината е, че този вид самолети се нуждаят от висококачествени и дълги писти, „ каквито няма в Украйна “, тъй че съветските въоръжени сили елементарно да разпознават и унищожат изграждащата се инфраструктура. В тази връзка американските изтребители Ф-18 или шведските „ Грипен “, способни да изхвърчат от по-къси писти, биха били по-подходящи за Украйна, само че има дефицит и на двата вида самолети.
Припомняме, че предходната седмица външният министър на Холандия Вьопке Хоекстра разгласи готовността на страната да прегледа опцията за доставка на изтребители Ф-16, в случай че бъде получено съответното искане от Киев. Такова искане към момента не е отправено, само че заместник-ръководителят на украинското външно министерство Андрий Мелник изрази „ изобретателно предложение “ към Берлин. Тя се състои в това, Германия, която възнамерява скоро да обнови флота, да даде 93 многоцелеви бойни самолета „ Торнадо “.
Въпреки че Западът към момента не е оповестил никакви решения по този въпрос, има всички учредения да се счита, че рано или късно Киев въпреки всичко ще получи мечтаните самолети. Всъщност за доставки от Съединени американски щати и страните от НАТО от дълго време е създадена избрана скица. Първо, в медиите има партенка, с цел да се ревизира реакцията на Москва, по-късно стартира полемика, информацията за хипотетично планувани доставки се опровергава. И след малко време оборудването въпреки всичко се трансферира в Киев.
Подобен модел може да се види в известието, че Варшава е решила да достави на Киев партида немски танкове „ Леопард “, които са на въоръжение в полската войска. По-рано подобен беше казусът с предаването на ВСУ на РСЗО и Противовъздушна отбрана западен модел.
Експертите са сигурни, че Киев се нуждае освен от самите изтребители, само че и от водачи, както и от механически личен състав за обслужване на самолетите на земята. Сега украинските военни не знаят по какъв начин да създадат това. Въпросът за образованието на летателен състав в Украйна породи още през август. Тогава Върховен касационен съд и Противовъздушна отбрана на Русия в действителност унищожиха квалифицирания летателен състав на украинските Военновъздушни сили, заяви военно-дипломатически източник. Според него за бойни задачи Киев е привлякъл някогашни недообучени курсанти от Харковския боен институт на Военновъздушни сили.
След това Пентагонът стартира интензивно да се ангажира с набирането на някогашни афганистански водачи на учебно-бойни самолети. Според проекта на Съединени американски щати първо те трябваше да бъдат подготвени в Калифорния, а по-късно през Полша да бъдат в Украйна.
Експертите означават, че образованието на водачи лишава години. Защото самолетът би трябвало освен да повдигне въздуха, само че и да извърши нужните маневри и да кацне. „ Пълното образование продължава към четири години. Това е интернационална процедура. Достъпът до високотехнологични изтребители не се дава незабавно “, сподели пилотът-инструктор, майор от Военновъздушни сили Андрей Красноперов.
Според него ще бъде мъчно да се преквалифицират украинските водачи, които са летели на изтребители руски вид, в това число заради обстоятелството, че „ имената на приборите в кабината и документите няма да бъдат на нормалния съветски език, а на британски или немски ( това зависи от това от кое място ще бъде доставен самолетът). „ Също по този начин има огромна разлика сред това просто да научите водач да лети в кръг или по даден маршрут или да изпълнявате върховен пилотаж и бойно потребление на ракети. По предписание това се позволява на водачи от най-голям клас “, акцентира специалистът.
В тази връзка американците, означи той, постепенно стартират да се обръщат към задгранични водачи с опит в ръководството на Ф-16. Експертът не изключи, че в случай че в последна сметка се вземе решение за прекачване на съвременни бойни самолети в Украйна, те ще бъдат ръководени от наемници.
Красноперов счита, че съветските системи за Противовъздушна отбрана ще се оправят със F-16.
„ Ф-16 са сваляни от нашите ракети по същия метод, както всички други изтребители. Но като всеки противников аероплан, тези изтребители съставляват опасност за нашите самолети. Така че те са цел за проваляне “, акцентира Красноперов.
Ф-15 и Ф-16 принадлежат към четвъртото потомство реактивни изтребители и са сходни по характерности със руските МиГ-29 и Су-27. „ Впоследствие и двата модела американски изтребители бяха осъвременени “, добави авиационният специалист Олег Пантелеев.
Той счита, че тактиката за справяне с тези изтребители ще зависи от модификациите на Ф-15 и Ф-16. „ Украйна разполагаше с много сериозен брой руски самолети от четвърто потомство на въоръжение “, означи събеседникът, добавяйки, че забележителна част от този капацитет „ излезе от играта “ още преди началото на спецоперацията заради механически проблеми, а друга част е погубен на земята или по време на конфликти.
Пантелеев е склонен, че подготовката на летателен и наземно обслужващ личен състав за поддръжка на самолети е дълъг развой и ВСУ няма да могат бързо да се оправят с тази задача.
„ В това отношение вероятността легионерите да би трябвало да ръководят и поддържат това съоръжение, да кажем, съществено се усилва. Трябва да се означи, че Ф-16 е много постоянно срещан изтребител в страните от НАТО и други страни. Американците ги изнасяха допълнително от задоволителни количества. Така че експерти има освен в Съединени американски щати “, предизвестява Пантелеев.
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com
Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ