От днес: Спират тировете в пиковите часове заради летния трафик
На турската и гръцката граница придвижването е обикновено към 6:00 часа, а в неделя тировете над 12 тона ще бъдат лимитирани по Тракия и Струма
Интензивен поток от коли към морето, планинските курорти и прилежащите страни бележи началото на летния уикенд, само че към 6:00 часа на 18 юли съществено натоварване е регистрирано само на Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина. Републиканската пътна мрежа остава проходима, а водачите би трябвало да плануват забавяния поради ремонтни сектори, понижена скорост и предстоящото увеличение на трафика денем.
По данни на Главна дирекция Гранична полиция придвижването на Калотина е интензивно на вход в България за леки коли. На всички пунктове по границите с Турция, Гърция, Румъния и Северна Македония към ранните утринни часове трафикът е избран като естествен.
Това значи, че на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево и Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново все още на формалната информация няма регистрирано изключително скупчване. Обстановката обаче може да се промени бързо денем, изключително при усилване на потока от туристи и коли, прибиращи се от Турция.
Движението по Дунав мост при Русе - Гюргево се реализира и в двете платна, откакто ремонтът завърши и естествената организация беше възобновена. Проблем остава фериботната връзка Оряхово - Бекет, която е прекратена от 10 юли поради ниското равнище на река Дунав.
Шофьорите, които са възнамерявали прекосяване с ферибота, би трябвало да изберат различен граничен преход. Спирането му може да насочи спомагателен поток към мостовете и останалите работещи фериботни линии, изключително при по-интензивно придвижване на товарни коли.
В събота не е въведено специфичното уикенд ограничаване за тежкотоварните коли, само че то ще бъде задействано в неделя, 19 юли. Между 15:30 и 22:00 часа камионите над 12 тона няма да се движат в двете направления по автомагистрала Тракия и в посока София по автомагистрала Струма и път I-1 през Кресненското дефиле.
Мярката е ориентирана към часовете, в които хиляди коли се чака да потеглят от Черноморието, Гърция и курортите в Югозападна България към столицата и вътрешността на страната. Целта е да се понижат рисковите изпреварвания и образуването на дълги колони от камиони.
Тежкотоварните коли, пътуващи от и към Бургас, могат да употребяват Подбалканския път I-6. За камионите от региона на Кулата е избран обход през Симитли, Гоце Делчев, Чучулигово и връзката с път I-1.
Ограничението няма да важи за рейсове и други транспортни средства, извършващи публичен транспорт на пасажери. Изключения са планувани също за камиони с рискови товари, живи животни, бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, екарисажни коли и техника на пътноподдържащите компании.
Допълнително внимание е належащо в няколко сектора на автомагистрала Тракия. В Софийска област сред 33,8-и и 39,4-и километър в посока Бургас придвижването е с ограничаване до 100 км/ч поради полагане на маркировка. При Мухово също се минава с нараснало внимание поради обезопасяване на сектор в спешната лента.
В Пазарджишко сред 55,6-и и 60,8-и километър в посока София скоростта е лимитирана до 100 км/ч. В Старозагорско сходна организация е въведена сред 208-и и 229-и километър в двете направления и е планувано да остане до 21 юли.
В сектора сред 158-и и 159-и километър към София изпреварващата лента е затворена поради унищожаване на растителност, а целият поток минава в дейната лента. При мощно натоварване даже малко свиване може да образува колона, по тази причина водачите би трябвало да понижат авансово и да заобикалят внезапните престроявания.
Засиленият надзор идва след поредност от тежки произшествия и нарушавания с присъединяване на товарни коли. Полицията и автомобилната администрация ревизират техническото положение на камионите, времето за отмора на водачите, претоварването и използването на алкохол и опиати.
Показателна за натоварването на незабавните служби е последната оповестена информация на Дирекция Национална система 112. За интервала от 7:00 часа на 16 юли до 7:00 часа на 17 юли са признати 5729 регламентирани повиквания.
От тях 1977 са ориентирани към центровете за незабавна здравна помощ, а 288 са свързани с транспортни катастрофи. Подадени са 351 сигнала за пожари, 52 за изгубени или бедстващи хора и 13 за рисково шофиране и автомобилни гонки. Едно от позвъняванията е довело до задача на въздушната незабавна помощ.
Последната информация на Планинската избавителна работа сочи положителни условия за туризъм до обяд, само че с опция за превалявания в следобедните часове. Във високите елементи на Стара планина е имало мъгла, което може внезапно да понижи видимостта и да затрудни ориентацията.
Сигнал е бил подаден и за двама 18-годишни младежи, които не се прибрали в точния момент от разходка край троянското село Чифлик. Преди спасителите да стартират търсене, те получили информация, че двамата към този момент са се върнали сами.
АПИ приканва водачите да не употребяват спешните ленти за заобикаляне на колоните. Подобно държание може да блокира достъпа на коли за спешна помощ, пожарни и полицейски коли при злополука. Шофьорите би трябвало да ревизират маршрута си директно преди потегляне, да плануват повече време и да съблюдават краткотрайните ограничавания на скоростта.
Интензивен поток от коли към морето, планинските курорти и прилежащите страни бележи началото на летния уикенд, само че към 6:00 часа на 18 юли съществено натоварване е регистрирано само на Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина. Републиканската пътна мрежа остава проходима, а водачите би трябвало да плануват забавяния поради ремонтни сектори, понижена скорост и предстоящото увеличение на трафика денем.
По данни на Главна дирекция Гранична полиция придвижването на Калотина е интензивно на вход в България за леки коли. На всички пунктове по границите с Турция, Гърция, Румъния и Северна Македония към ранните утринни часове трафикът е избран като естествен.
Това значи, че на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево и Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново все още на формалната информация няма регистрирано изключително скупчване. Обстановката обаче може да се промени бързо денем, изключително при усилване на потока от туристи и коли, прибиращи се от Турция.
Движението по Дунав мост при Русе - Гюргево се реализира и в двете платна, откакто ремонтът завърши и естествената организация беше възобновена. Проблем остава фериботната връзка Оряхово - Бекет, която е прекратена от 10 юли поради ниското равнище на река Дунав.
Шофьорите, които са възнамерявали прекосяване с ферибота, би трябвало да изберат различен граничен преход. Спирането му може да насочи спомагателен поток към мостовете и останалите работещи фериботни линии, изключително при по-интензивно придвижване на товарни коли.
В събота не е въведено специфичното уикенд ограничаване за тежкотоварните коли, само че то ще бъде задействано в неделя, 19 юли. Между 15:30 и 22:00 часа камионите над 12 тона няма да се движат в двете направления по автомагистрала Тракия и в посока София по автомагистрала Струма и път I-1 през Кресненското дефиле.
Мярката е ориентирана към часовете, в които хиляди коли се чака да потеглят от Черноморието, Гърция и курортите в Югозападна България към столицата и вътрешността на страната. Целта е да се понижат рисковите изпреварвания и образуването на дълги колони от камиони.
Тежкотоварните коли, пътуващи от и към Бургас, могат да употребяват Подбалканския път I-6. За камионите от региона на Кулата е избран обход през Симитли, Гоце Делчев, Чучулигово и връзката с път I-1.
Ограничението няма да важи за рейсове и други транспортни средства, извършващи публичен транспорт на пасажери. Изключения са планувани също за камиони с рискови товари, живи животни, бързоразвалящи се храни, товари на температурен режим, екарисажни коли и техника на пътноподдържащите компании.
Допълнително внимание е належащо в няколко сектора на автомагистрала Тракия. В Софийска област сред 33,8-и и 39,4-и километър в посока Бургас придвижването е с ограничаване до 100 км/ч поради полагане на маркировка. При Мухово също се минава с нараснало внимание поради обезопасяване на сектор в спешната лента.
В Пазарджишко сред 55,6-и и 60,8-и километър в посока София скоростта е лимитирана до 100 км/ч. В Старозагорско сходна организация е въведена сред 208-и и 229-и километър в двете направления и е планувано да остане до 21 юли.
В сектора сред 158-и и 159-и километър към София изпреварващата лента е затворена поради унищожаване на растителност, а целият поток минава в дейната лента. При мощно натоварване даже малко свиване може да образува колона, по тази причина водачите би трябвало да понижат авансово и да заобикалят внезапните престроявания.
Засиленият надзор идва след поредност от тежки произшествия и нарушавания с присъединяване на товарни коли. Полицията и автомобилната администрация ревизират техническото положение на камионите, времето за отмора на водачите, претоварването и използването на алкохол и опиати.
Показателна за натоварването на незабавните служби е последната оповестена информация на Дирекция Национална система 112. За интервала от 7:00 часа на 16 юли до 7:00 часа на 17 юли са признати 5729 регламентирани повиквания.
От тях 1977 са ориентирани към центровете за незабавна здравна помощ, а 288 са свързани с транспортни катастрофи. Подадени са 351 сигнала за пожари, 52 за изгубени или бедстващи хора и 13 за рисково шофиране и автомобилни гонки. Едно от позвъняванията е довело до задача на въздушната незабавна помощ.
Последната информация на Планинската избавителна работа сочи положителни условия за туризъм до обяд, само че с опция за превалявания в следобедните часове. Във високите елементи на Стара планина е имало мъгла, което може внезапно да понижи видимостта и да затрудни ориентацията.
Сигнал е бил подаден и за двама 18-годишни младежи, които не се прибрали в точния момент от разходка край троянското село Чифлик. Преди спасителите да стартират търсене, те получили информация, че двамата към този момент са се върнали сами.
АПИ приканва водачите да не употребяват спешните ленти за заобикаляне на колоните. Подобно държание може да блокира достъпа на коли за спешна помощ, пожарни и полицейски коли при злополука. Шофьорите би трябвало да ревизират маршрута си директно преди потегляне, да плануват повече време и да съблюдават краткотрайните ограничавания на скоростта.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ