Росатом“ преминава на следващо ниво в развитието на Северния морски път - между 15 и 17 атомни ледоразбивачи ще обезпечават товаропоток от 100-150 милиона тона
На сесията „ Модел за развиване на Северния морски път (СМП) в дълготраен проект “ в границите на VI Международен арктически конгрес „ Арктика - територия на разговора “ бяха прегледани изискванията за увеличение на товарните транспорти по арктическия маршрут, образуването на стопански модел за действието на СМП, повишението на предвидимостта и успеваемостта на логистиката във водите му и механизмите за интернационално съдействие.
Генералният шеф на „ Росатом “ Алексей Лихачов очерта мащаба на задачите за развиването на СМП през идващите години. „ Първото нещо, което би трябвало да създадем, е да осигурим товарния поток. Сега сме на равнище десетки милиони тона, като върхът за предходната година беше съвсем 38 милиона тона. Трябва да преминем на идващото равнище - да планираме 100-150 милиона тона и не 10-11, а 15-17 ледоразбивача. Затова би трябвало да ги построим. “
Лихачов посочи смисъла на интернационалното съдействие: „ Един ледоразбивач не транспортира товари, тъй че имаме потребност от товарен флот. Тук е належащо интернационално съдействие. Развиваме разговор с редица страни, които са способени в региона на корабостроенето. “, уточни той. Ръководителят на „ Росатом “ се изрече и в интерес на основаването на конкурентни условия за превоз по Северния морски път. „ Много е значимо при разноските за съпровождане на ледоразбивачи, за пренос и обслужване на товари, да се регистрират сложните северни условия и дългите цикли на осъществяване. Лихачов предложи и прекосяване към 30-годишен интервал на обмисляне на развиването на СМП.
Специалният представител на „ Росатом “ за Арктика Владимир Панов означи, че съдействието на Русия с Китай и Индия по Северния морски път е достигнало редовно равнище. „ Миналата година промени радикално интернационалното съдействие по СМП - бяха основани междуправителствени формати за партньорство с Китай и Индия на най-високо ниво. Това към този момент е систематична работа и тя сигурно ще продължи “, уточни той и добави, че броят на постоянните контейнерни пътувания от Китай до Русия по СМП, почнали преди две години, пораства.
„ За нас Арктика е територия с голям капацитет и платформа, където осъществяваме напредничави и неповторими планове: АЕЦ с дребна мощ, осъвременени плаващи енергоблокове, единствената в света плаваща АЕЦ и, несъмнено, Северният морски път. Около 10 000 души работят в нашите предприятия в арктическата зона. Предвид стартирането в употреба на АЕЦ „ Кола-2 “ и построяването на три енергоблока, планираме до 2035 година да създадем още 10 хиляди работни места. “, заяви Татяна Терентиева, заместник-генерален шеф „ Човешки запаси “ в „ Росатом “.
Международният конгрес “Арктика - територия на разговора “ е основна платформа за разискване на устойчивия напредък в Арктическия район. Събитието се организира с поддръжката на Държавната комисия за развиване на Арктика, с присъединяване на президента на Руската федерация, като сплотява държавни органи, интернационалните организации, представители на научните и бизнес среди.
Като оператор на инфраструктурата на Северния морски път „ Росатом “ има за стратегически приоритет цялостното развиване на съветската арктическа зона и цели да трансформира СМП в ефикасна транспортна артерия сред Европа, Русия и Азиатско-тихоокеанския район посредством новия план за „ Голям Северен морски път “ - транспортен кулоар от Санкт Петербург и Калининград до Владивосток. Развитието на логистичния кулоар се обезпечава посредством определяне на постоянен товарен трафик, създаване на нови атомни ледоразбивачи и модернизиране на инфраструктурата. Увеличаването на размера на транспортите по Северния морски път е от първостепенно значение - през 2024 година той е рекорден (37,9 милиона тона), като в това време нараства и директният транспорт на товари (с 44% - 3,09 млн. тона).
