5 качествени и евтини коли на старо, на които никой не обръща внимание
На пазара за използвани коли има модели, които се търят повече от останалите, само че има и такива, които заслужено са забравени. Има обаче и трета група - коли, които не се търсят, макар че са относително евтини и не чак толкоз остарели, а обособени екземпляри не престават да изненадват със своята надеждност. Профилираният портал Avtosota сформира ТОП-5 на такива качествени, само че подценявани коли, които съгласно тях са положително решение за хора със по-скромен бюджет. Екземпляри от изброените по-долу модели се намират в най-големия уебсайт за коли в България , а кои са те съгласно специалистите от Avtosota, ви демонстрираме в този момент.
Peugeot 301
Този модел е добра опция на Dacia Logan. Колата обаче в никакъв случай не е била в челните места по продажби у нас, макар че е в действителност много по-добра от доста различни модели. Голям плюс е дизеловият елемент, който употребява към 4 л/100 км, освен това в градски условия. За страдание намирането на такава кола в този момент обаче не е толкоз лесна задача.
Renault Laguna
Препоръчително е да закупите версия с двулитров мотор имеханична трансмисия. Цената на такава кола към този момент е много ниска, а надежността ѝ към момента е в границите на допустимото. Можете също по този начин да обърнете внимание и на 2.2-литровия дизелов мотор, който харчи по-малко, само че тогава аварийните елементи ще са по-скъпи.
Fiat Bravo
Когато този хечбек пристигна в България, седаните бяха на върха на славата си. Този модел е относително благонадежден, само че има един сериозен минус. Каросерията е доста податлива на разяждане, тъй че в случай че се спрете на подобен вид, я разгледайте добре. Иначе добър вид е 1.4-литровия мотор със 120 к.с., който демонстрира успеваемост и добра динамичност.
Mitsubishi Galant
За разлика от своите прародители, 9-то потомство не откри съвсем никаква известност у нас. В същото време колата има мощни мотори и необятен интериор с доста забавни варианти. Скучният външен тип на автомобила обаче обърква евентуалните купувачи. Един от положителните разновидности е 2.4-литров бензинов мотор и автоматизирана скоростна кутия.
Renault Symbol
Това е първият бюджетен седан на френския производител. Агрегатите са взети от Renault Kangoo и се оказват необикновено надеждни. Проблемите с външния тип обаче засегнаха известността на модела, която по този начин и не пристигна. Но моторът и скоростната кутия биха могли елементарно да изкарат и 700 000 км, а пластмасовите калници не са обект на разяждане.
Peugeot 301
Този модел е добра опция на Dacia Logan. Колата обаче в никакъв случай не е била в челните места по продажби у нас, макар че е в действителност много по-добра от доста различни модели. Голям плюс е дизеловият елемент, който употребява към 4 л/100 км, освен това в градски условия. За страдание намирането на такава кола в този момент обаче не е толкоз лесна задача.
Renault Laguna
Препоръчително е да закупите версия с двулитров мотор имеханична трансмисия. Цената на такава кола към този момент е много ниска, а надежността ѝ към момента е в границите на допустимото. Можете също по този начин да обърнете внимание и на 2.2-литровия дизелов мотор, който харчи по-малко, само че тогава аварийните елементи ще са по-скъпи.
Fiat Bravo
Когато този хечбек пристигна в България, седаните бяха на върха на славата си. Този модел е относително благонадежден, само че има един сериозен минус. Каросерията е доста податлива на разяждане, тъй че в случай че се спрете на подобен вид, я разгледайте добре. Иначе добър вид е 1.4-литровия мотор със 120 к.с., който демонстрира успеваемост и добра динамичност.
Mitsubishi Galant
За разлика от своите прародители, 9-то потомство не откри съвсем никаква известност у нас. В същото време колата има мощни мотори и необятен интериор с доста забавни варианти. Скучният външен тип на автомобила обаче обърква евентуалните купувачи. Един от положителните разновидности е 2.4-литров бензинов мотор и автоматизирана скоростна кутия.
Renault Symbol
Това е първият бюджетен седан на френския производител. Агрегатите са взети от Renault Kangoo и се оказват необикновено надеждни. Проблемите с външния тип обаче засегнаха известността на модела, която по този начин и не пристигна. Но моторът и скоростната кутия биха могли елементарно да изкарат и 700 000 км, а пластмасовите калници не са обект на разяждане.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ