Електрическите кросоувъри Huawei Aito M5, M8 и M9 идват в Европа: 705 км автономност на цена от €27 500
На ревюто IAA Mobility 2025 в Мюнхен, Huawei показа три електрически SUV под марката Aito. На щанда на компанията бяха показани моделите M5, M8 и M9. Те оферират многообразие от варианти за задвижване и конкурентни цени, което би могло да промени играта на пренаситения европейски пазар на електрическите автомобили.
Марката Aito е партньорство сред Huawei и държавния китайски авто производител Seres. Seres създава колите, до момента в който Huawei обезпечава „ мозъците “ – от информационно-развлекателни системи, основани на HarmonyOS, до системите за подкрепяне на лидера, електродвигателите и датчиците. В Китай продажбите се ръководят от мрежата HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), която разрешава на Huawei да продава електрически автомобили дружно с телефони и преносими компютри в личните си магазини.
Aito M5
Aito M5 е базов кросоувър от междинен клас. Дължината му е 4785 мм, ширината 1930 мм, височината — 1625 мм, а междуосието е 2880 мм. Дизайнът е минималистичен, с накривен покрив, като на покрива е конфигуриран LiDAR.
Aito M5
M5 предлага два разновидността за задвижване. Електрическият автомобил с акумулатори (BEV) има един мотор на задната ос с мощ 200 kW (268 к.с.), комбиниран с батерия CATL с потенциал 83 kWh. Пробегът по цикъла CLTC е 602 км. Версията EREV (extended range) включва 1,5-литров бензинов мотор, който работи извънредно като генератор, зареждайки батерия с потенциал 42 kWh. Задвижването е постоянно електрическо. Предлага се версия със задно задвижване (200 kW / 268 к.с.) и версия със задвижване на всички колела с мощ 365 kW (489 к.с.).
Aito M5
Интериорът на Aito M5 разполага с 15,6-инчов централен екран, цифрово арматурно табло и свулъчев волан. На централната подпора са поместени две безжични зарядни устройства и поставки за чаши.
В Китай цената на M5 варира от 229 800 до 249 800 юана (€27 500-29 890).
Aito M8
Следващият модел е Aito M8 — огромен фамилен кросоувър, който се трансформира в бестселър в Китай след стартирането си на пазара през април 2025 година Размерите му са 5190×1999×1795 мм, а междуосието — 3105 мм.
Aito M8
Салонът предлага пет или шест места, ситуирани на три реда. Таблото е софтуерно напреднало: 12,3-инчов екран пред лидера, 15,6-инчов централен екран и 16-инчов екран за пасажера. Към това е прибавен 68-инчов AR проекционен екран.
В този случай са налични и два разновидността на силовата установка:
BEV: задвижване на задните колела с електродвигател, произвеждащ 227 kW (304 к.с.) или задвижване на всички колела с обща мощ 387 kW (519 к.с.). EREV: система за задвижване на всички колела с два мотора и мощ 392 kW (526 к.с.).Батериите варират от 37 kWh до 100 kWh. Максималният пробег е 705 км (цикъл CLTC).
Aito M8
Цените на Aito M8 в Китай варират от 359 800 до 449 800 юана (€43 060-53 830).
Aito M9
Флагманският модел Aito M9 — това е най-големият и първокласен кросоувър на марката: той е дълъг 5230 мм и има междуосие от 3110 мм. Разпознаваеми дизайнерски детайли са фаровете с форма на „ ръкавица “ и четирите LiDAR датчика за системите за подкрепяне на лидера. Интериорът повтаря концепцията на M8. Той предлага три екрана на арматурното табло и варианти с пет или шест места.
Aito M9
Този модел се предлага и с два разновидността на задвижване:
BEV: Вариант с два мотора и задвижване на всички колела, обща мощ от 390 kW (523 к.с.) и батерия от 100 kWh. EREV: 1,5-литровият бензинов мотор работи като генератор, зареждайки батерия с потенциал 52 kWh. Системата за задвижване на всички колела с два електродвигателя създава 365 kW (489 к.с.).Цената на Aito M9 в Китай е сред 469 800 и 569 800 юана (€56 222-68 190).
Aito M9
През първите седем месеца на 2025 година марката Aito продаде 70 025 автомобила. Това демонстрира високо търсене на премиум електрическите коли на марката. В Мюнхен ползата към новите артикули беше висок и наподобява, че европейските автомобилни производители би трябвало да се приготвят за сериозна конкуренция.
