Все повече производители преосмислят плановете си за електромобилите
На хоризонта се задава нова епоха на преход към електрически транспортни средства и фирмите се пробват да се приспособяват към нея.
Залогът на първокласни електрически автомобили с високи цени, които биха могли по-бързо да доведат до доходност, се разпадна през последните месеци, защото богатите производители започнаха да отпадат от пазара.
Търсенето не спада фрапантно, само че навлизат нови купувачи, които търсят по-достъпни и практични разновидности и избират хибриди пред чисто електрически коли, написа Business Insider.
Главният изпълнителен шеф на GM Мери Бара съобщи, че компанията стартира да разчита повече на продажбите на хибриди в Северна Америка.
Междувременно шведският производител Volvo разгласи, че стопира финансирането на своята компания за електрически транспортни средства Polestar.
Хибридните залози се отплащат
През последните няколко години автомобилната промишленост е разграничена на два тима във връзка с тактиките за електрически автомобили, показва Business Insider.
Първият, като GM и Volkswagen, се стремеше да прескочи хибридите и да премине напряко към напълно електрическа гама.
Вторият, като Toyota и Stellantis, се фокусираше върху плъг-ин хибриди.
Доскоро не беше ясно коя тактика ще надделее, само че ходът на GM от тази седмица е първият знак, че ръководителите признават нуждата от хибриди, най-малко в кратковременен проект.
" Внедряването на плъг-ин технология в стратегически сегменти ще обезпечи някои от екологичните преимущества на електрическите транспортни средства, до момента в който страната продължава да построява инфраструктурата си за зареждане ", сподели Бара, като в същото време увери, че крайната цел на GM към момента е да отстрани излъчванията до 2035 година
" Подбираме времето за стартиране на електрическите автомобили, с цел да ни помогне да спазим по-строгите стандарти за спестовност на гориво и излъчвания. "
Изявлението на Бара отразява по какъв начин се трансформира пейзажът на електрическите транспортни средства.
Тази нова вълна от любопитни купувачи на електрически автомобили е доста по-малко евентуално да търпи странностите на зареждането, безпокойството за пробега или други промени в шофирането.
Ценовата война на Tesla наложи смяна
Макар че измененията в условията на клиентите към електрическите автомобили са забележителен движещ фактор за преобръщането на проектите, има и различен провинен - Илон Мъск.
Миналата година той стартира ценова война, употребявайки високите маржове на облага на Tesla, с цел да понижи цените на своите транспортни средства.
Докато този развой води до понижаване на междинната цена на електрическите автомобили, фирмите са принудени да премислят пътя си към рентабилността на този сегмент.
" Това е много брутална обстановка ", съобщи финансовият шеф на Mercedes-Benz Харалд Вилхелм.
" Трудно ми е да си показва, че настоящето статукво е изцяло стабилно за всички. "
Решението към този момент наподобява са хибридите, което е добра вест за клиентите. Търсенето в последно време изпреварва предлагането на тези коли, което води до повишение на цените.
Това е добра вест и за дилърите, които с неспокойствие чакаха повече хибридни модели в шоурумите си, защото търсенето на чисти електрически коли понижава.
Залогът на първокласни електрически автомобили с високи цени, които биха могли по-бързо да доведат до доходност, се разпадна през последните месеци, защото богатите производители започнаха да отпадат от пазара.
Търсенето не спада фрапантно, само че навлизат нови купувачи, които търсят по-достъпни и практични разновидности и избират хибриди пред чисто електрически коли, написа Business Insider.
Главният изпълнителен шеф на GM Мери Бара съобщи, че компанията стартира да разчита повече на продажбите на хибриди в Северна Америка.
Междувременно шведският производител Volvo разгласи, че стопира финансирането на своята компания за електрически транспортни средства Polestar.
Хибридните залози се отплащат
През последните няколко години автомобилната промишленост е разграничена на два тима във връзка с тактиките за електрически автомобили, показва Business Insider.
Първият, като GM и Volkswagen, се стремеше да прескочи хибридите и да премине напряко към напълно електрическа гама.
Вторият, като Toyota и Stellantis, се фокусираше върху плъг-ин хибриди.
Доскоро не беше ясно коя тактика ще надделее, само че ходът на GM от тази седмица е първият знак, че ръководителите признават нуждата от хибриди, най-малко в кратковременен проект.
" Внедряването на плъг-ин технология в стратегически сегменти ще обезпечи някои от екологичните преимущества на електрическите транспортни средства, до момента в който страната продължава да построява инфраструктурата си за зареждане ", сподели Бара, като в същото време увери, че крайната цел на GM към момента е да отстрани излъчванията до 2035 година
" Подбираме времето за стартиране на електрическите автомобили, с цел да ни помогне да спазим по-строгите стандарти за спестовност на гориво и излъчвания. "
Изявлението на Бара отразява по какъв начин се трансформира пейзажът на електрическите транспортни средства.
Тази нова вълна от любопитни купувачи на електрически автомобили е доста по-малко евентуално да търпи странностите на зареждането, безпокойството за пробега или други промени в шофирането.
Ценовата война на Tesla наложи смяна
Макар че измененията в условията на клиентите към електрическите автомобили са забележителен движещ фактор за преобръщането на проектите, има и различен провинен - Илон Мъск.
Миналата година той стартира ценова война, употребявайки високите маржове на облага на Tesla, с цел да понижи цените на своите транспортни средства.
Докато този развой води до понижаване на междинната цена на електрическите автомобили, фирмите са принудени да премислят пътя си към рентабилността на този сегмент.
" Това е много брутална обстановка ", съобщи финансовият шеф на Mercedes-Benz Харалд Вилхелм.
" Трудно ми е да си показва, че настоящето статукво е изцяло стабилно за всички. "
Решението към този момент наподобява са хибридите, което е добра вест за клиентите. Търсенето в последно време изпреварва предлагането на тези коли, което води до повишение на цените.
Това е добра вест и за дилърите, които с неспокойствие чакаха повече хибридни модели в шоурумите си, защото търсенето на чисти електрически коли понижава.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ