ВМС спасили част от екипажа на „Кайрос“ при екстремни условия
На границата сред бурята и тъмнината, с неспокойствие до 4 бала и вятър от 20 възела, Военноморските сили направиха рискова и бърза евакуация на екипажа от изоставения танкер „ Кайрос “ – общо 7 души са избавени от 10. Военният вертолет „ Пантер “ от база „ Чайка “ влезе в интервенция „ на ръба на времето “, а водачи и спасители се спуснаха непосредствено на борда, с цел да изведат моряците един по един.
Вече пети ден авариралият танкер „ Кайрос “ е край брега на Ахтопол.
„ Военноморските сили бяха ангажирани с интервенцията през цялото време - от момента, в който беше открито, че корабът е зарязан. Вертолет от военноморска база „ Чайка “ извърши разследващ полет, с цел да откри действителното положение на кораба “, разкри капитан втори сан Николай Колев - пълководец на Военноморската авиобаза „ Чайка “.
След това е разпоредена доставка на хранителни артикули, вода, лекарства и телекомуникационни средства. По-късно към Военноморски сили е отправена нова задача - да изтеглят част от екипажа. „ Беше, както споделят летците, на ръба на времето, защото метеорологичните условия не бяха положителни и наближаваше тъмната част на денонощието, само че бих споделил, че рискът беше обмислен “.
„ Изпълнихме интервенцията в извънредно комплицирани метеорологични условия, които бяха на ръба на опциите. Но ние имаме подготвеност да изпълняваме сходни задачи “, описа Колев. И добави, че в последните месеци са зачестили много тези интервенции.
Българска телеграфна агенция
„ Мен ме спуснаха на кораба чрез лебедката на вертолета и един по един изтеглих бедстващите от кораба „ Кайрос “. Времето беше доста неприятно, само че няма никаква заплаха, защото тези задания ги упражняваме всяка седмица. Моряците бяха изцяло съответни и изпълняваха всичко, което им кажем, с цел да може интервенцията да протече безвредно, сподели капитан Димо Тюфекчиев.
Българска телеграфна агенция
„ Всичко зависи от цялостния набор от хора и е строго обвързвано. В региона имаше ветрове от порядъка на 20 възела, което усложнява осъществяването на интервенцията. Също по този начин ниска облачност и неспокойствие към 3-4 бала, само че сътрудниците са експерти и съумяха да се оправят “, описа капитан Георги Тонев - втори водач в състава на екипажа на задачата за търсене и избавяне на екипажа на „ Кайрос “. По думите му е взел участие в доста сходни рискови обстановки.
Българска телеграфна агенция
До достигането на тази „ рутинна активност “ стои доста труд, работа, учения и както е рутинно, по този начин крие своите опасности и рискове. По на командира на Военноморските сили (ВМС) контраадмирал Кирил Михайлов пилотите от авиобазата имат най-високия нальот в българската войска и това се дължи на дългогодишните старания на флота да отделя задоволително средства и внимание за подготовката на хората. „ Стремим се да осигурим всичко належащо, с цел да могат вертолетите да летят, да създадем положителни условия за работа, въпреки че мъчно се отдава. Поне още два хеликоптера са нужни на военноморската авиобаза „ Чайка “, сподели той.
И обясни, че задачите, свързани с танкера край Ахтопол, са изпълнявани от три екипажа. Всеки от тях се състои от четирима души – пълководец, втори водач, борден инженер и борден избавител. Михайлов сподели още, че към момента не са подготвени точните планове какъв брой е похарчил флотът за интервенциите, свързани с танкера. „ Когато се касае за избавяне на човешки живот на море, всички дейности са безвъзмездни. За останалите интервенции има механизми, по които се дефинира цената им и по какъв начин разноските да бъдат възобновени, което в тази ситуация би трябвало да направи корабособственикът “, добави Михайлов.
И уточни, че летателните машини в състава на Военноморски сили сега са три. С придобиването на двата нови многофункционални кораба обаче те ще бъдат извънредно незадоволителни, уточни Михайлов. Той напомни, че плавателните съдове имат място на борда за хеликоптери, а когато са в морето, в базата също би трябвало да има машини, подготвени да извършват други задания.
БТА
Вече пети ден авариралият танкер „ Кайрос “ е край брега на Ахтопол.
„ Военноморските сили бяха ангажирани с интервенцията през цялото време - от момента, в който беше открито, че корабът е зарязан. Вертолет от военноморска база „ Чайка “ извърши разследващ полет, с цел да откри действителното положение на кораба “, разкри капитан втори сан Николай Колев - пълководец на Военноморската авиобаза „ Чайка “.
След това е разпоредена доставка на хранителни артикули, вода, лекарства и телекомуникационни средства. По-късно към Военноморски сили е отправена нова задача - да изтеглят част от екипажа. „ Беше, както споделят летците, на ръба на времето, защото метеорологичните условия не бяха положителни и наближаваше тъмната част на денонощието, само че бих споделил, че рискът беше обмислен “.
„ Изпълнихме интервенцията в извънредно комплицирани метеорологични условия, които бяха на ръба на опциите. Но ние имаме подготвеност да изпълняваме сходни задачи “, описа Колев. И добави, че в последните месеци са зачестили много тези интервенции.
Българска телеграфна агенция
„ Мен ме спуснаха на кораба чрез лебедката на вертолета и един по един изтеглих бедстващите от кораба „ Кайрос “. Времето беше доста неприятно, само че няма никаква заплаха, защото тези задания ги упражняваме всяка седмица. Моряците бяха изцяло съответни и изпълняваха всичко, което им кажем, с цел да може интервенцията да протече безвредно, сподели капитан Димо Тюфекчиев.
Българска телеграфна агенция
„ Всичко зависи от цялостния набор от хора и е строго обвързвано. В региона имаше ветрове от порядъка на 20 възела, което усложнява осъществяването на интервенцията. Също по този начин ниска облачност и неспокойствие към 3-4 бала, само че сътрудниците са експерти и съумяха да се оправят “, описа капитан Георги Тонев - втори водач в състава на екипажа на задачата за търсене и избавяне на екипажа на „ Кайрос “. По думите му е взел участие в доста сходни рискови обстановки.
Българска телеграфна агенция
До достигането на тази „ рутинна активност “ стои доста труд, работа, учения и както е рутинно, по този начин крие своите опасности и рискове. По на командира на Военноморските сили (ВМС) контраадмирал Кирил Михайлов пилотите от авиобазата имат най-високия нальот в българската войска и това се дължи на дългогодишните старания на флота да отделя задоволително средства и внимание за подготовката на хората. „ Стремим се да осигурим всичко належащо, с цел да могат вертолетите да летят, да създадем положителни условия за работа, въпреки че мъчно се отдава. Поне още два хеликоптера са нужни на военноморската авиобаза „ Чайка “, сподели той.
И обясни, че задачите, свързани с танкера край Ахтопол, са изпълнявани от три екипажа. Всеки от тях се състои от четирима души – пълководец, втори водач, борден инженер и борден избавител. Михайлов сподели още, че към момента не са подготвени точните планове какъв брой е похарчил флотът за интервенциите, свързани с танкера. „ Когато се касае за избавяне на човешки живот на море, всички дейности са безвъзмездни. За останалите интервенции има механизми, по които се дефинира цената им и по какъв начин разноските да бъдат възобновени, което в тази ситуация би трябвало да направи корабособственикът “, добави Михайлов.
И уточни, че летателните машини в състава на Военноморски сили сега са три. С придобиването на двата нови многофункционални кораба обаче те ще бъдат извънредно незадоволителни, уточни Михайлов. Той напомни, че плавателните съдове имат място на борда за хеликоптери, а когато са в морето, в базата също би трябвало да има машини, подготвени да извършват други задания.
БТА
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ