Норвегия одобри изграждането на първия плавателен тунел под планина в света
На фона на рецесията, основана от засядането на един от най-големите контейнеровози Ever Given в Суецкия канал, Норвегия реши да даде зелена светлина на различен план, още веднъж обвързван с канал за морско корабоплаване. Но с това евентуално ще се трансформира в пионер световно.
Причината е, че този канал в действителност ще е тунел и ще е първият в света, построен под планина. Той ще се намира на полуостров Стадхавет в северозападната част на страната, където земната маса разделя Норвежко море от Северно море.
Цената на плана, определян като " инженерно знамение ", ще е към 330 млн. $, а дължината му ще е малко над 1,5 км., защото той ще се намира в най-тясната част на полуострова. Времето, належащо за завършването на плана, ще е до четири години, а се чака построяването му да стартира през 2022 година
" Този план се възнамерява от десетилетия ", сподели Терйе Андресен от Норвежката брегова администрация, който е краткотрайно изпълняващ длъжността управител на плана. " Много сме щастливи, че най-сетне ще можем да стартираме построяването му в границите на идната година. "
Причината толкоз дълго време да се обмисля сходно начинание е, че крайбрежията край Стадхавет са най-буреносните в цялата страна, като тежките урагани се кобинират с рисковите течения и нападателни приливи и отливи. Заради неподходящото време, корабите, плаващи в района, постоянно би трябвало да са закотвени в пристанищата, защото не могат да се движат.
Всички тези проблеми на района ще бъдат позволени с построяването на тунела, който ще форсира превоза и е подкрепи доста промишлеността.
Въпреки че по света и в този момент съществуват плавателни тунели, те могат да поемат единствено потенциала на дребни съдове. Това, което ще направи плана в Стадхавет неповторим, е, че през нещо ще могат да минават и огромни кораби.
Влизането в тунела ще се ръководи посредством светофарна система, а интериорно той ще наподобява на " огромна и дълга планинска зала ", акцентират от бреговата администрация.
Причината е, че този канал в действителност ще е тунел и ще е първият в света, построен под планина. Той ще се намира на полуостров Стадхавет в северозападната част на страната, където земната маса разделя Норвежко море от Северно море.
Цената на плана, определян като " инженерно знамение ", ще е към 330 млн. $, а дължината му ще е малко над 1,5 км., защото той ще се намира в най-тясната част на полуострова. Времето, належащо за завършването на плана, ще е до четири години, а се чака построяването му да стартира през 2022 година
" Този план се възнамерява от десетилетия ", сподели Терйе Андресен от Норвежката брегова администрация, който е краткотрайно изпълняващ длъжността управител на плана. " Много сме щастливи, че най-сетне ще можем да стартираме построяването му в границите на идната година. "
Причината толкоз дълго време да се обмисля сходно начинание е, че крайбрежията край Стадхавет са най-буреносните в цялата страна, като тежките урагани се кобинират с рисковите течения и нападателни приливи и отливи. Заради неподходящото време, корабите, плаващи в района, постоянно би трябвало да са закотвени в пристанищата, защото не могат да се движат.
Всички тези проблеми на района ще бъдат позволени с построяването на тунела, който ще форсира превоза и е подкрепи доста промишлеността.
Въпреки че по света и в този момент съществуват плавателни тунели, те могат да поемат единствено потенциала на дребни съдове. Това, което ще направи плана в Стадхавет неповторим, е, че през нещо ще могат да минават и огромни кораби.
Влизането в тунела ще се ръководи посредством светофарна система, а интериорно той ще наподобява на " огромна и дълга планинска зала ", акцентират от бреговата администрация.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ