Разделителни колчета на Бели извор, непоклатими пътни шефове, пешките са аут
На деветия ден след гибелта на 12-годишната Сияна в злополука ръководещите започнаха да слагат разграничителни колчета на пътя през Бели извор. Това е едно от 36-те рискови места с централизация на произшествия в страната. Тях ги знаят единствено началниците в Министерство на вътрешните работи и АПИ.
Властта към момента не е разгласила картата с пътните сектори на гибелта, макар апела на околните на починалите в произшествия.
Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов съобщи след съвещанието на държавното управление в сряда, че 36-те рискови точки ще бъдат оповестени още тази седмица на страницата на АПИ.
Разделителни колчета на Бели извор
За смъртоносния пътен сектор, който минава през село Бели извор и е взел не една и две жертви, се приказва от години. Днес най-сетне стартира обезопасяването му. Това става откакто бащата на 12-годишната Сияна - Николай Попов, пусна следващия пост на страницата си във " Facebook ", в който прикани политиците, в това число и, да не употребяват персоналната му покруса, за политически цели.
" Нашите предшественици бяха длъжни да водят война за свободата, за родината. Днес ние сме призовани да браним фамилиите си не от непозната мощ, не от подтисник, а от личната си страна. Искаме ограничения през днешния ден и в този момент. Не на следващия ден, не след седмица, месец, година ", написа Николай Попов.
Така в следобедните часове стартира обезопасяването на първата от правите с централизация на пътно-транспортни катастрофи (ПТП).
Това е в Български извор, където ще бъде сложена хоризонтална маркировка и разграничителни колчета, сподели районният министър Иван Иванов. Той добави, че още през тази година ще бъдат обезопасени всичките 36 рискови сектори по пътищата, като на част от тях ще се направи и главен ремонт.
Обезопасява се 2.9-километровата права от края на село Български извор в област Ловеч. Полага се хоризонтална пътна маркировка по оста на пътя. След това ще бъдат инсталирани гъвкави ограничители (колчета), които ще пречат за рискови изпреварвания в сектора, заяви АПИ.
Има направен план за смяна на непрекъснатата организация на придвижване в 62-километров сектор от първокласния път п.в. " Коритна " - Български извор - Микре - Абланица - Малиново в Ловешка област, който планува слагането на ограничаващи колчета. Той включва. Отсечките са с нараснал риск от настъпване на пътни катастрофи, а определянето им е осъществено взаимно с представители на Министерство на вътрешните работи. Колчета ще бъдат сложени и при бензиностанции, където е неразрешен завоят за влизане в обекта, показват от АПИ.
Отстраняването на " Касичката "
По-рано през днешния ден Иван Иванов изиска от ръководителя на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) инж. Йордан Вълчев да освободи шефа на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ и началника на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в Областно пътно ръководство (ОПУ) - Плевен.
Това стана откакто, за което упорстват и родителите на жертвите на пътя. Мотивите на Политическа партия са разпространението на погрешна информация от страна на пътния началник по отношение на случая край Телиш, при който на 31 март почина 12-годишната Сияна.
В отговор на питане на Mediapool от Министерство на регионалното развитие прецизираха, че са освободени инж. Даниел Иваничков от длъжността шеф на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ и инж. Иванка Върбенова от длъжността шеф на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в ОПУ-Плевен.
" Получих десетки позвънявания от сегашни и някогашни чиновници на АПИ по отношение на Иваничков. Наричан е " Касичката ". Поздравявам министър Иванов за смелостта да го в профил. Това се е случвало и преди, само че по-късно е бил връщан. За да безчинства още веднъж. Това лице има съществена виновност за нещастието със Сияна, както с десетки тежки пътни произшествия в страната. През годините даже е командвал УС на АПИ с устни заповеди и закани. На ход е прокуратурата! ", написа бащата на Сияна във " Facebook " и разгласява фотоси на Иваничков.
Какво се случва в ОПУ-Плевен?
" Бъдете сигурни, че " Касичката " не е отхвърлен. Вижте какво се случва в ОПУ-Плевен. Касичките, не се отстраняват, тях ги бранят ", разяснява пред Mediapool пътен специалист наясно със протичащото се. Даниел Иваничков отхвърли коментар пред Mediapool.
И до момента в който на публиката ефектно се дават имена и прякори, в това време е пусната плътна завеса на протичащото се в ОПУ-Плевен. То е без титуляр от края на 2024 година, откакто началникът Йордан Първанов е в нескончаем отпуск поради тежко заболяване. От тогава за е назначен шефът на ОПУ-Ловеч Георги Генов.
Но към този момент и той не е на поста. На 2 април Министерство на регионалното развитие популяризира известие, съгласно което районният министър Иван Иванов е разпоредил на АПИ да в профил " цялото управление " на ОПУ-Плевен до изясняване на резултати, каквото и да значи това. От Министерство на регионалното развитие не дадоха отговор на въпросите на Mediapool кого в действителност министър Иванов е изискал да бъде отхвърлен.
В същото време от 3 април за краткотрайно изпълняващ длъжността шеф на ОПУ-Плевен е назначен инж. Деян Георгиев, който е началник на ОПУ-Габрово.
В момента тече борба за връщането на дългогодишния началник на ОПУ-Плевен Ивайло Денчев , който за малко беше и на Румен Радев. И това надали е инцидентно. Неговата брачна половинка на последните парламентарни
Пътища за политическа употреба
Въпреки апела на бащата на Сияна казусът край Телеши да не се употребява за политически цели пристрастеностите не престават. От разменените им реплики ето какво излиза наяве за публиката.
Пътят сред селата Радомирци и Телиш в област Плевен е в извънредно положение. Повече от 20 години не е юридически ремонт. Това е открито още през 2022 година По тази причина е предоставено планиране, което е направено. От 2024 година има подготвен механически план за главен ремонт на пътя.
Но вместо да бъде изработен главен ремонт се прави настоящ - дупките се пълнят с така наречен Сцеплението на гумите на колите по новия асфалт е по-лошо от това на 20-годишната набита секта с асфалт.
Резултатът - злополука след злополука и единствено в този сектор по думите на кметицата на Телиш Нели Дакова.
По неофициална информация на Mediapool настоящият ремонт е коствал към 4 млн. лева , а от ноември до момента за пътното поддържане на ОПУ-Плевен са дадени към 8 млн. лева Министерство на регионалното развитие мълчи какъв брой е коствал настоящият ремонт на сектора от първокласния път, не оповестяват името на изпълнителя, нито на хората, осъществили контрола, най-вероятно поради започналато следствие от Националната следствена работа.
Сега районният министър Иван Иванов дава обещание това лято главният ремонт на пътя най-сетне да се случи. Признава, че той няма по какъв начин да стартира преди да бъде пуснат сектор от автомагистрала " Хемус " и пътят сред Мездра и Ботевград, който се уголемява от 5 години и стартирането му се отсрочва на всеки шест месеца през последните две години. Това е належащо да се случи, тъй като сега край Телиш минава целият трафик от тирове за двата моста на Дунав при Русе и Видин.
Но даже до края на юни да бъде пуснато придвижването през Ботевград към Мездра главният ремонт на пътя край Телиш може и да не се случи, тъй като няма определен реализатор. От обясненията на Иван Иванов излиза наяве, че ремонтът ще се прави от компанията, която завоюва търга по Кога ще се случи това никой не знае. Все още няма оповестено класиране, а по-късно най-вероятно ще има и обжалване, най-малко такава е практиката до момента.
Оставката на пътните шефове
А пътният началник Йордан Вълчев и асистентите му - инж. Стоян Николов и инж.Венцислав Атанасов, към този момент най-малко наподобяват непоклатими. И това надали е инцидентно, макар забележимите пътни резултати.
Йордан Вълчев влезе в ръководството на АПИ през ноември 2023 година със заповед на тогавашния, който през днешния ден му желае оставката поради несвършена работа.
Първата работа на беше да назначи инж. Вълчев за ръководител на Управителния съвет на АПИ през април 2024 година
Вече четвърти месец това управление на АПИ не може да завърши мегапоръчката за пътни поправки, явно чакайки разпореждане от горната страна. И по този начин макар изсипваните милиарди, пътищата остават непроходими.
Властта към момента не е разгласила картата с пътните сектори на гибелта, макар апела на околните на починалите в произшествия.
Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Иванов съобщи след съвещанието на държавното управление в сряда, че 36-те рискови точки ще бъдат оповестени още тази седмица на страницата на АПИ.
Разделителни колчета на Бели извор
За смъртоносния пътен сектор, който минава през село Бели извор и е взел не една и две жертви, се приказва от години. Днес най-сетне стартира обезопасяването му. Това става откакто бащата на 12-годишната Сияна - Николай Попов, пусна следващия пост на страницата си във " Facebook ", в който прикани политиците, в това число и, да не употребяват персоналната му покруса, за политически цели.
" Нашите предшественици бяха длъжни да водят война за свободата, за родината. Днес ние сме призовани да браним фамилиите си не от непозната мощ, не от подтисник, а от личната си страна. Искаме ограничения през днешния ден и в този момент. Не на следващия ден, не след седмица, месец, година ", написа Николай Попов.
Така в следобедните часове стартира обезопасяването на първата от правите с централизация на пътно-транспортни катастрофи (ПТП).
Това е в Български извор, където ще бъде сложена хоризонтална маркировка и разграничителни колчета, сподели районният министър Иван Иванов. Той добави, че още през тази година ще бъдат обезопасени всичките 36 рискови сектори по пътищата, като на част от тях ще се направи и главен ремонт.
Обезопасява се 2.9-километровата права от края на село Български извор в област Ловеч. Полага се хоризонтална пътна маркировка по оста на пътя. След това ще бъдат инсталирани гъвкави ограничители (колчета), които ще пречат за рискови изпреварвания в сектора, заяви АПИ.
Има направен план за смяна на непрекъснатата организация на придвижване в 62-километров сектор от първокласния път п.в. " Коритна " - Български извор - Микре - Абланица - Малиново в Ловешка област, който планува слагането на ограничаващи колчета. Той включва. Отсечките са с нараснал риск от настъпване на пътни катастрофи, а определянето им е осъществено взаимно с представители на Министерство на вътрешните работи. Колчета ще бъдат сложени и при бензиностанции, където е неразрешен завоят за влизане в обекта, показват от АПИ.
Отстраняването на " Касичката "
По-рано през днешния ден Иван Иванов изиска от ръководителя на Управителния съвет на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) инж. Йордан Вълчев да освободи шефа на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ и началника на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в Областно пътно ръководство (ОПУ) - Плевен.
Това стана откакто, за което упорстват и родителите на жертвите на пътя. Мотивите на Политическа партия са разпространението на погрешна информация от страна на пътния началник по отношение на случая край Телиш, при който на 31 март почина 12-годишната Сияна.
В отговор на питане на Mediapool от Министерство на регионалното развитие прецизираха, че са освободени инж. Даниел Иваничков от длъжността шеф на дирекция " Поддържане на пътната инфраструктура " в АПИ и инж. Иванка Върбенова от длъжността шеф на отдел " Инвестиционно-ремонтни действия " в ОПУ-Плевен.
" Получих десетки позвънявания от сегашни и някогашни чиновници на АПИ по отношение на Иваничков. Наричан е " Касичката ". Поздравявам министър Иванов за смелостта да го в профил. Това се е случвало и преди, само че по-късно е бил връщан. За да безчинства още веднъж. Това лице има съществена виновност за нещастието със Сияна, както с десетки тежки пътни произшествия в страната. През годините даже е командвал УС на АПИ с устни заповеди и закани. На ход е прокуратурата! ", написа бащата на Сияна във " Facebook " и разгласява фотоси на Иваничков.
Какво се случва в ОПУ-Плевен?
" Бъдете сигурни, че " Касичката " не е отхвърлен. Вижте какво се случва в ОПУ-Плевен. Касичките, не се отстраняват, тях ги бранят ", разяснява пред Mediapool пътен специалист наясно със протичащото се. Даниел Иваничков отхвърли коментар пред Mediapool.
И до момента в който на публиката ефектно се дават имена и прякори, в това време е пусната плътна завеса на протичащото се в ОПУ-Плевен. То е без титуляр от края на 2024 година, откакто началникът Йордан Първанов е в нескончаем отпуск поради тежко заболяване. От тогава за е назначен шефът на ОПУ-Ловеч Георги Генов.
Но към този момент и той не е на поста. На 2 април Министерство на регионалното развитие популяризира известие, съгласно което районният министър Иван Иванов е разпоредил на АПИ да в профил " цялото управление " на ОПУ-Плевен до изясняване на резултати, каквото и да значи това. От Министерство на регионалното развитие не дадоха отговор на въпросите на Mediapool кого в действителност министър Иванов е изискал да бъде отхвърлен.
В същото време от 3 април за краткотрайно изпълняващ длъжността шеф на ОПУ-Плевен е назначен инж. Деян Георгиев, който е началник на ОПУ-Габрово.
В момента тече борба за връщането на дългогодишния началник на ОПУ-Плевен Ивайло Денчев , който за малко беше и на Румен Радев. И това надали е инцидентно. Неговата брачна половинка на последните парламентарни
Пътища за политическа употреба
Въпреки апела на бащата на Сияна казусът край Телеши да не се употребява за политически цели пристрастеностите не престават. От разменените им реплики ето какво излиза наяве за публиката.
Пътят сред селата Радомирци и Телиш в област Плевен е в извънредно положение. Повече от 20 години не е юридически ремонт. Това е открито още през 2022 година По тази причина е предоставено планиране, което е направено. От 2024 година има подготвен механически план за главен ремонт на пътя.
Но вместо да бъде изработен главен ремонт се прави настоящ - дупките се пълнят с така наречен Сцеплението на гумите на колите по новия асфалт е по-лошо от това на 20-годишната набита секта с асфалт.
Резултатът - злополука след злополука и единствено в този сектор по думите на кметицата на Телиш Нели Дакова.
По неофициална информация на Mediapool настоящият ремонт е коствал към 4 млн. лева , а от ноември до момента за пътното поддържане на ОПУ-Плевен са дадени към 8 млн. лева Министерство на регионалното развитие мълчи какъв брой е коствал настоящият ремонт на сектора от първокласния път, не оповестяват името на изпълнителя, нито на хората, осъществили контрола, най-вероятно поради започналато следствие от Националната следствена работа.
Сега районният министър Иван Иванов дава обещание това лято главният ремонт на пътя най-сетне да се случи. Признава, че той няма по какъв начин да стартира преди да бъде пуснат сектор от автомагистрала " Хемус " и пътят сред Мездра и Ботевград, който се уголемява от 5 години и стартирането му се отсрочва на всеки шест месеца през последните две години. Това е належащо да се случи, тъй като сега край Телиш минава целият трафик от тирове за двата моста на Дунав при Русе и Видин.
Но даже до края на юни да бъде пуснато придвижването през Ботевград към Мездра главният ремонт на пътя край Телиш може и да не се случи, тъй като няма определен реализатор. От обясненията на Иван Иванов излиза наяве, че ремонтът ще се прави от компанията, която завоюва търга по Кога ще се случи това никой не знае. Все още няма оповестено класиране, а по-късно най-вероятно ще има и обжалване, най-малко такава е практиката до момента.
Оставката на пътните шефове
А пътният началник Йордан Вълчев и асистентите му - инж. Стоян Николов и инж.Венцислав Атанасов, към този момент най-малко наподобяват непоклатими. И това надали е инцидентно, макар забележимите пътни резултати.
Йордан Вълчев влезе в ръководството на АПИ през ноември 2023 година със заповед на тогавашния, който през днешния ден му желае оставката поради несвършена работа.
Първата работа на беше да назначи инж. Вълчев за ръководител на Управителния съвет на АПИ през април 2024 година
Вече четвърти месец това управление на АПИ не може да завърши мегапоръчката за пътни поправки, явно чакайки разпореждане от горната страна. И по този начин макар изсипваните милиарди, пътищата остават непроходими.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ