На червено и с висока скорост: Шофьорът на автобуса, убил мъж, се оправда с отказали спирачки
На алено и с превишена скорост рейс на градския превоз опустоши кола на столично кръстовище. Катастрофата лиши живота на 77-годишен мъж, който е бил в автомобила. Шофьорът на рейса обяснил, че не е съумял да спре, тъй като спирачките му са отказали.
Войната по пътищата
Отказваш да платиш санкция за нарушаване на пътя - смъкват номерата на колатаЕдин умрял и 7 потърпевши българи при злополука на автомагистрала в АвстрияГрадски рейс опустоши кола на огромно столично кръстовище, има жертва (видео) 
Виж още Градски рейс опустоши кола на огромно столично кръстовище, има жертва (видео)
Камера на кръстовището на " Орион " е запечатала мига, в който рейс на градския превоз удря лек автомобил. Кадрите бяха публикувани в обществените мрежи. Екип на Българска национална телевизия ги проучва с автомобилния специалист: " Автобусът навлиза в кръстовището очевидно при червен сигнал. Видимо скоростта е огромна, само че няма по какъв начин да бъде тъкмо открита ".
Автобусите на градския превоз нямат тахографи като междуградските автобуси, само че по данни от GPS устройството, в тази ситуация той се е движил с 51 километра в час, настояват от Столичния автотранспорт.
" Водачът е трябвало да завие надясно. Той е направил една обиколка преди този момент. Всичко му е било наред и в този миг, когато не е съумял да спре, в обяснението си дава,че са му отказали спирачките ", сподели, шеф " Безопасност на придвижването " от Столичен автотранспорт.
На 19 май рейсът е минал на механически обзор.
" За напъните на спирачната система и тя е била в цялостна редовност. Мерките са непрекъснати и минават на механически надзор рейсовете. Правят им се тези периодически инспекции. ", разяснява още Попов.
Шофьорът работи в Столичния автотранспорт от 2019 година. За 6 години е имал две леки катастрофи. Преди злополуката е бил в отпуск. Не е давал изключителни наряди.
От началото на годината са регистрирани 336 катастрофи с водачи на рейсове от столичния градски превоз.
" 130 от които са по виновност на самите водачи, само че това са леки с двустранни протоколи. По тапите, които се следят в София, водачите в някои случаи карат с превишена скорост, с цел да могат да наваксат времето, което са изостанали ", добави началникът на " Безопасност на придвижването " в Столичния автотранспорт.
" С от страна на водачите на градския превоз ", разяснява автоекспертът Румен Дунев.
Борислав Попов пък добави: " Не си разрешават да минават на червен светофар, тъй като има звено построено от Столичен автотранспорт, които стоят на избрани кръстовища, които се сменят непрекъснато и наблюдават дали съблюдават водачите ни Закона за придвижване по пътищата. "
От началото на годината към 30 водачи от градския превоз са получили фишове за превишена скорост. Те сами си заплащат санкциите. В взаимозависимост от нарушаването подлежат и на дисциплинарно наказване.
