Първата българка, която се осмели да лети на Ми-24
На 8 март ви срещаме с няколко дами от Военновъздушните сили. Коя е първата българка, ръководеща военен хеликоптер Ми-24, споделя Михаела Карабельова пред Нова тв.
Станислава Балчева е на 28 години, само че в историята към този момент е записана като първата българка, която се осмелява да лети на Ми-24. С влизането в армията тя сбъдва детска фантазия - да стане водач. Избира бойната авиация, а от 2009 година работното ѝ място е кабината на вертолет Ми-24.
" Аз съм индивидът, който ръководи въоръжението на вертолета. Доста от моите другари в началото не имаха вяра, че ще стигна дотук, макар че са другари. Мислеха, че ще се откажа в един миг, само че аз в никакъв случай не съм давала тип, че желая да се откажа от летенето под каквато и да е форма ", добавя тя, която е пилото в 24-та авиобаза " Крумово ".
Редник Ангелика Сивинова е майка, моторист, парашутист, скиор, алпинист и все още единствената жена борден избавител в армията. Основната ѝ задача е да избавя животи, в множеството случаи закачена единствено на едно въже.
" Не съм изпитвала боязън. На борда на вертолета няма място за непотребни страсти. Концентрацията е на равнище, с цел да могат да се извършат дилемите вярно ", споделя Сивинова.
Да постави боен пагон избира и 24-годишната Николета. Преди година и половина става част от транспортната авиация, а през днешния ден лейтенант Нацкова сяда зад кормилото на вертолет Л-410
От фантазията да стане водач не се отхвърля и лейтенант Николета Нацкова. Така попада в редиците на армията, а от година и половина е част от транспортната авиация.
" Тук сме потребни на обществото, тук спасяваме животи, също както служителите на реда и пожарникарите ", разяснява тя.
Станислава Балчева е на 28 години, само че в историята към този момент е записана като първата българка, която се осмелява да лети на Ми-24. С влизането в армията тя сбъдва детска фантазия - да стане водач. Избира бойната авиация, а от 2009 година работното ѝ място е кабината на вертолет Ми-24.
" Аз съм индивидът, който ръководи въоръжението на вертолета. Доста от моите другари в началото не имаха вяра, че ще стигна дотук, макар че са другари. Мислеха, че ще се откажа в един миг, само че аз в никакъв случай не съм давала тип, че желая да се откажа от летенето под каквато и да е форма ", добавя тя, която е пилото в 24-та авиобаза " Крумово ".
Редник Ангелика Сивинова е майка, моторист, парашутист, скиор, алпинист и все още единствената жена борден избавител в армията. Основната ѝ задача е да избавя животи, в множеството случаи закачена единствено на едно въже.
" Не съм изпитвала боязън. На борда на вертолета няма място за непотребни страсти. Концентрацията е на равнище, с цел да могат да се извършат дилемите вярно ", споделя Сивинова.
Да постави боен пагон избира и 24-годишната Николета. Преди година и половина става част от транспортната авиация, а през днешния ден лейтенант Нацкова сяда зад кормилото на вертолет Л-410
От фантазията да стане водач не се отхвърля и лейтенант Николета Нацкова. Така попада в редиците на армията, а от година и половина е част от транспортната авиация.
" Тук сме потребни на обществото, тук спасяваме животи, също както служителите на реда и пожарникарите ", разяснява тя.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ