Разказ на български моряк, заседнал с танкер край Флорида през 1996 г.
На 6 ноември 1996 година 140-метровият танкер " Иглу Муун " засяда върху коралов риф югоизточно от Флорида до Националния парк Брисбейн. По подобен метод с „ Вера Су “.
" Старши помощникът, който беше отговорен за случая, в 5 часа сутринта е задремал на стола пред радара и вместо да смени курса, корабът си върви автоматизирано напряко и се блъскаме ", стартира описа си Добромир Димитров.
Снимка: bTV
Той е втори монтьор на кораба, пренасящ над 6500 тона бутадиен – рисков и отровен газ. Часове след засядането към този момент има основан спешен щаб, а към " Иглу Муун " са сложени бонови заграждения за възможен нефтен разлив.
" Като заседнахме и пристигнаха управляващите, взеха проби за алкохол от капитана, старши помощника и вахтения моряк ", спомня си Добромир.
Снимка: bTV
Още първия ден е изработен и водолазен оглед на кораба. Впоследствие е създаден и проект за решение на разнообразни въпроси. Пристигат и спасителите, а горивото е източено.
" Бреговата защита и морската им администрация, двама техни представители останаха непрекъснато на кораба, денонощно, до момента в който бяхме там ", споделя още морякът.
На четвъртия ден през региона минава вихър. Вълните доближават 14 метра, което постанова евакуацията на екипажа. На 20 ноември в региона идва различен транспортен съд. Прехвърлянето на товара продължава 7-8 часа.
" Маркираха цялостен кулоар, в който би трябвало да ни извличат с плаващи буюве и радарни рефлектори и доведоха три огромни влекача ", добавя Добромир.
Снимка: bTV
Корабът е извлечен 15 дни след засядането.
Заради случая " Иглу Муун " е санкциониран от американската страна с 1 млн. $.
" Старши помощникът, който беше отговорен за случая, в 5 часа сутринта е задремал на стола пред радара и вместо да смени курса, корабът си върви автоматизирано напряко и се блъскаме ", стартира описа си Добромир Димитров.
Снимка: bTV
Той е втори монтьор на кораба, пренасящ над 6500 тона бутадиен – рисков и отровен газ. Часове след засядането към този момент има основан спешен щаб, а към " Иглу Муун " са сложени бонови заграждения за възможен нефтен разлив.
" Като заседнахме и пристигнаха управляващите, взеха проби за алкохол от капитана, старши помощника и вахтения моряк ", спомня си Добромир.
Снимка: bTV
Още първия ден е изработен и водолазен оглед на кораба. Впоследствие е създаден и проект за решение на разнообразни въпроси. Пристигат и спасителите, а горивото е източено.
" Бреговата защита и морската им администрация, двама техни представители останаха непрекъснато на кораба, денонощно, до момента в който бяхме там ", споделя още морякът.
На четвъртия ден през региона минава вихър. Вълните доближават 14 метра, което постанова евакуацията на екипажа. На 20 ноември в региона идва различен транспортен съд. Прехвърлянето на товара продължава 7-8 часа.
" Маркираха цялостен кулоар, в който би трябвало да ни извличат с плаващи буюве и радарни рефлектори и доведоха три огромни влекача ", добавя Добромир.
Снимка: bTV
Корабът е извлечен 15 дни след засядането.
Заради случая " Иглу Муун " е санкциониран от американската страна с 1 млн. $.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ