Разговаряме с председателя на ААП за Автомобилен салон София 2022
На 3 юни се състоя формалното разкриване на 25-ото автомобилно ревю в София, което, откакто един път бе отсрочено поради пандемията през 2021 година, през днешния ден се организира в още по-тежки условия, наложени от войната в Украйна и неналичието на чипове. Всичко това води до липса на коли и доста дълги периоди за доставка. Затова разумно започваме диалога си с Храбрин Иванчев, шеф на „ Kia България” и ръководител на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България, точно от тази насочна точка.
„ Въпреки тези компликации, аз съм сигурен, че ние ще успеем да ги преодолеем, освен това в недалечно бъдеще. Така че нашите гости ще могат да видят освен експонати, а нещо, което ще може да бъде тяхна благосъстоятелност в най-скоро време.”
Традиционно родният автопазар е доминиран от корпоративните клиенти. Кризата с доставки съумя ли да промени тази наклонност в интерес на частните купувачи?
„ Засега още не. Може да се каже, че сега съотношението корпоративни-частни клиенти е 50 на 50.”
Преди седмици Toyota разгласи рекордна като облага минала година, само че предизвести, че чака цените на суровите материали да набъбнат повече от два пъти. Това значи единствено едно- нарастване на цените на колите. Вие сте шеф на „ Киа България”, по какъв начин смятате, че това ще се отрази на цените на колите?
„ Поскъпването на колите е наклонност, която продължава съвсем цяла година. Естествено, това не е удобно, тъй като покупката на автомобил става малко по-трудна, само че тези процеси доведоха и до повишаване на „ втората ръка” коли. Като цяло наклонността не е изключително удобна.”
В същото време през първите три месеца на годината родният пазар мощно се отличаваше от европейския – двуцифрен растеж на продажбите на фона на двуцифрен спад в Европейски Съюз. На какво се дължи тази разлика?
„ Ако безспорните цифри бяха високи, щеше да ми е мъчно да го обясня, само че защото в България основата е доста дребна, плюс това, че през последните 2 години у нас спадът беше доста по-голям по отношение на този в Европейски Съюз, сега наваксваме. Освен това в този момент се извършват поръчки, които са направени предходната година. Клиентите у нас получават колите си с известно закъснение по отношение на западноевропейските клиенти. Надявам се наклонността на растеж да продължи с нормализирането на производството.”
Историята на автосалона в София е посочила, че той е с комерсиална устременост. Но в този момент клиентите няма да могат да се възползват от обичайните отстъпки, в противен случай. Затова запитвам господин Иванчев: коя ще е притегателната мощ в този момент за клиентите в „ Интер Експо Център”?
„ Отстъпки на това равнище, на което са били в предишното, няма да има. Но въпреки всичко съм сигурен, че всеки ще предложи някакви бонуси на своите клиенти по време на ревюто.
И продължава: „ Основното е, че тази година салонът минава под мотото „ Бъдещето идва при теб”. Т.е. ние представяме най-новите технологии. Имаме 189 експоната, от които 33 са напълно електрически коли, 70 ще са хибридни, 86 единствено с ДВГ. Това значи, че за пръв електрифицираните коли ще са повече от стандартните. Най-интересното е, че ще имаме 14 международни министър председатели, от които 8 електрически. Това се случва за пръв път.”
Целият диалог с господин Храбрин Иванчев може да видите във видеото.
Интервюто е обещано за автомобилния уебсайт
„ Въпреки тези компликации, аз съм сигурен, че ние ще успеем да ги преодолеем, освен това в недалечно бъдеще. Така че нашите гости ще могат да видят освен експонати, а нещо, което ще може да бъде тяхна благосъстоятелност в най-скоро време.”
Традиционно родният автопазар е доминиран от корпоративните клиенти. Кризата с доставки съумя ли да промени тази наклонност в интерес на частните купувачи?
„ Засега още не. Може да се каже, че сега съотношението корпоративни-частни клиенти е 50 на 50.”
Преди седмици Toyota разгласи рекордна като облага минала година, само че предизвести, че чака цените на суровите материали да набъбнат повече от два пъти. Това значи единствено едно- нарастване на цените на колите. Вие сте шеф на „ Киа България”, по какъв начин смятате, че това ще се отрази на цените на колите?
„ Поскъпването на колите е наклонност, която продължава съвсем цяла година. Естествено, това не е удобно, тъй като покупката на автомобил става малко по-трудна, само че тези процеси доведоха и до повишаване на „ втората ръка” коли. Като цяло наклонността не е изключително удобна.”
В същото време през първите три месеца на годината родният пазар мощно се отличаваше от европейския – двуцифрен растеж на продажбите на фона на двуцифрен спад в Европейски Съюз. На какво се дължи тази разлика?
„ Ако безспорните цифри бяха високи, щеше да ми е мъчно да го обясня, само че защото в България основата е доста дребна, плюс това, че през последните 2 години у нас спадът беше доста по-голям по отношение на този в Европейски Съюз, сега наваксваме. Освен това в този момент се извършват поръчки, които са направени предходната година. Клиентите у нас получават колите си с известно закъснение по отношение на западноевропейските клиенти. Надявам се наклонността на растеж да продължи с нормализирането на производството.”
Историята на автосалона в София е посочила, че той е с комерсиална устременост. Но в този момент клиентите няма да могат да се възползват от обичайните отстъпки, в противен случай. Затова запитвам господин Иванчев: коя ще е притегателната мощ в този момент за клиентите в „ Интер Експо Център”?
„ Отстъпки на това равнище, на което са били в предишното, няма да има. Но въпреки всичко съм сигурен, че всеки ще предложи някакви бонуси на своите клиенти по време на ревюто.
И продължава: „ Основното е, че тази година салонът минава под мотото „ Бъдещето идва при теб”. Т.е. ние представяме най-новите технологии. Имаме 189 експоната, от които 33 са напълно електрически коли, 70 ще са хибридни, 86 единствено с ДВГ. Това значи, че за пръв електрифицираните коли ще са повече от стандартните. Най-интересното е, че ще имаме 14 международни министър председатели, от които 8 електрически. Това се случва за пръв път.”
Целият диалог с господин Храбрин Иванчев може да видите във видеото.
Интервюто е обещано за автомобилния уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ