Карл Бенц патентова първия автомобил с двигател с вътрешно горене
На 29-ти януари 1886 година, немският инженер Карл Бенц патентова първия автомобил с бензинов мотор.Всъщност по същото време върху прототипи на бензиновия мотор работят и Готлиб Даймлер, и Вилхелм Майбах, само че Бенц патентова изобретението си пръв.
Преди да стигне до работещ бензинов мотор, Бенц реализира първия си патент още през 1879 година През 1885 година той основава „ Моторваген ” - първият автомобил, задвижван от бензинов мотор.
Бенц изобретява и карбуратора, система за контролиране на скоростта, запалване посредством искри от акумулатора, водния нагревател и други
През 1893 година Карл Бенц вкарва за първи път кормилната система с шарнирен механизъм. През 1896 година той създал и така наречен „ контра-двигател ”, предходник на актуалните мотори със срещуположно ситуирани цилиндри.
На 1 октомври 1883 година основава компанията „ Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхейм ” дружно с предприемача Макс Каспар Розе и търговеца Фридрих Вилхелм Еслингер. С финансовата поддръжка от предприемачите Бенц можел да концентрира цялата си сила върху създаването на автомобилни мотори.
Той почнал с създаването на цялостната структура на автомобил, в който да вгради четиритактовия си бензинов мотор. Неговият съперник Даймлер от своя страна сложил първия си мотор върху шаси. През 1886 година Карл Бенц получил патент за своя автомобил и показал пред публиката първата „ патентована моторна кола на Бенц ”.
Возилото с три колела е с мотор, ситуиран на задната ос, четиритактов и с един цилиндър. Мощността на елемента е била едвам 0,9 к.с. Максималната скорост на транспортното средство от 19 в. е 16 км/ч.
Същата година по случай рожденият ден на жена си трансформира един файтон в първия 4-колесен автомобил. Първият тест драйв на машината се е състоял на 3 юли 1886 година в Манхайм. Берта Бенц и двамата и синове Евгений и Ричард потеглят в най-дългото странствуване в дотогавашната автомобилна история. Тя употребява патентованият автомобил на Бенц и пътува (90 км) от Манхайм до Пфорцхайм.
През 1887 година първият в света автомобил е показан на галерия в Париж. От този модел да създадени едвам три броя, два от които са изчезнали безследно (най-вероятно са откраднати). Оцелелият е в този момент измежду най-ценните експонати на Германския музей в Мюнхен, освен това положението му е доста положително и се допуска, че може да се движи.
През 1888 година Карл Бенц показва своите машини и на други интернационалните автомобилни изложения. През 1893 година той основава четириколесния автомобил „ Виктория ”, като патентова своя система за ръководство на колелата, при която те се въртят по настрана, а не цялата предна ос като при каруците, и това е кардинално ново техническо решение. Колата има мощен трилитров мотор с мощ 3 к.с. Този модел укрепва финансовото положение на компанията.
Бенц обаче се връща към първия си автомобил, през 1894 година го преработва в четириколесен под името „ Вело ” и през идващите три години продава от него 381 броя. Счита се, че това е първият сериен автомобил.
Преди да стигне до работещ бензинов мотор, Бенц реализира първия си патент още през 1879 година През 1885 година той основава „ Моторваген ” - първият автомобил, задвижван от бензинов мотор.
Бенц изобретява и карбуратора, система за контролиране на скоростта, запалване посредством искри от акумулатора, водния нагревател и други
През 1893 година Карл Бенц вкарва за първи път кормилната система с шарнирен механизъм. През 1896 година той създал и така наречен „ контра-двигател ”, предходник на актуалните мотори със срещуположно ситуирани цилиндри.
На 1 октомври 1883 година основава компанията „ Бенц и Ко. Райнише Газмоторен-Фабрик, Манхейм ” дружно с предприемача Макс Каспар Розе и търговеца Фридрих Вилхелм Еслингер. С финансовата поддръжка от предприемачите Бенц можел да концентрира цялата си сила върху създаването на автомобилни мотори.
Той почнал с създаването на цялостната структура на автомобил, в който да вгради четиритактовия си бензинов мотор. Неговият съперник Даймлер от своя страна сложил първия си мотор върху шаси. През 1886 година Карл Бенц получил патент за своя автомобил и показал пред публиката първата „ патентована моторна кола на Бенц ”.
Возилото с три колела е с мотор, ситуиран на задната ос, четиритактов и с един цилиндър. Мощността на елемента е била едвам 0,9 к.с. Максималната скорост на транспортното средство от 19 в. е 16 км/ч.
Същата година по случай рожденият ден на жена си трансформира един файтон в първия 4-колесен автомобил. Първият тест драйв на машината се е състоял на 3 юли 1886 година в Манхайм. Берта Бенц и двамата и синове Евгений и Ричард потеглят в най-дългото странствуване в дотогавашната автомобилна история. Тя употребява патентованият автомобил на Бенц и пътува (90 км) от Манхайм до Пфорцхайм.
През 1887 година първият в света автомобил е показан на галерия в Париж. От този модел да създадени едвам три броя, два от които са изчезнали безследно (най-вероятно са откраднати). Оцелелият е в този момент измежду най-ценните експонати на Германския музей в Мюнхен, освен това положението му е доста положително и се допуска, че може да се движи.
През 1888 година Карл Бенц показва своите машини и на други интернационалните автомобилни изложения. През 1893 година той основава четириколесния автомобил „ Виктория ”, като патентова своя система за ръководство на колелата, при която те се въртят по настрана, а не цялата предна ос като при каруците, и това е кардинално ново техническо решение. Колата има мощен трилитров мотор с мощ 3 к.с. Този модел укрепва финансовото положение на компанията.
Бенц обаче се връща към първия си автомобил, през 1894 година го преработва в четириколесен под името „ Вело ” и през идващите три години продава от него 381 броя. Счита се, че това е първият сериен автомобил.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ