След смартфоните, Xiaomi иска да покори и автомобилния пазар
На 28 март китайският софтуерен колос Xiaomi ще стартира доставките на първия си модел електрически автомобил. Новината докара до сериозен възторг у вложителите и акциите на компанията скочиха с над 10% по време на търговията в Хонконг, оповестява Би Би Си.
Speed Ultra 7 (SU7) беше показана през предходната година, като тогава изпълнителният шеф Лей Юн разяснява, че упоритостите на Xiaomi са за международния Топ 5. За задачата няма да се пестят пари - 10 милиарда $ ще бъдат вложени през идващите 10 години.
Третата в света компания на пазара на смарт телефони показа първия си електрически автомобил
Кой ще създава батериите за него
Сред основните характерности на SU7 е нейният електромотор, който разрешава по-бързо ускоряване дори спрямо модели на Porsche и Tesla. Освен това, колата употребява същата операционна система като новите смарт телефони и други устройства на компанията - Hyper OS. Така се реализира оптимално добра интеграция.
Както нормално при Xiaomi, самото произвеждане е аутсорснато на друга компания - то ще се случва в пекински цех на държавната компания BAIC Group, като неговият потенциал е 200 000 возила годишно.
Все още не е ясно какъв брой ще коства SU7 - това ще се разбере при появяването ѝ в общо 59 магазина в 29 града.
Китайският EV пазар е сцена на сериозна конкуренция, като дори Tesla се наложи да понижат доста цените си, с цел да могат да се преброят с локалните играчи като BYD.
Speed Ultra 7 (SU7) беше показана през предходната година, като тогава изпълнителният шеф Лей Юн разяснява, че упоритостите на Xiaomi са за международния Топ 5. За задачата няма да се пестят пари - 10 милиарда $ ще бъдат вложени през идващите 10 години.
Третата в света компания на пазара на смарт телефони показа първия си електрически автомобил
Кой ще създава батериите за него
Сред основните характерности на SU7 е нейният електромотор, който разрешава по-бързо ускоряване дори спрямо модели на Porsche и Tesla. Освен това, колата употребява същата операционна система като новите смарт телефони и други устройства на компанията - Hyper OS. Така се реализира оптимално добра интеграция.
Както нормално при Xiaomi, самото произвеждане е аутсорснато на друга компания - то ще се случва в пекински цех на държавната компания BAIC Group, като неговият потенциал е 200 000 возила годишно.
Все още не е ясно какъв брой ще коства SU7 - това ще се разбере при появяването ѝ в общо 59 магазина в 29 града.
Китайският EV пазар е сцена на сериозна конкуренция, като дори Tesla се наложи да понижат доста цените си, с цел да могат да се преброят с локалните играчи като BYD.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ