Мерцедес-Бенц навършва 100 години
На 28 и 29 юни се навършват 100 години от появяването на " Мерцедес-Бенц " - немския автомобилостроител, трансформирал се в синоним на разкош и качество, осведоми АПА.
През 1926 година от сливането на фирмите, учредени от Карл Бенц и Готлиб Даймлер, поражда " Даймлер-Бенц " (Daimler-Benz AG), след което се появява и марката " Мерцедес-Бенц " (Mercedes-Benz). На 21 август същата година е показано фамозното лого - трилъча звезда, заобиколена от лавров венец и думите " Мерцедес " и " Бенц ".
" Мерцедес-Бенц " през днешния ден е измежду най-известните и скъпи марки в света. Суперзвезди като Майли Сайръс, Фифти сент и Джанис Джоплин включват " Мерцедес " в песните си. Името на концерна носят арени и игрища, както и екип на Формула 1, а трилъчата звезда украсява и не малко училищен чанти - притегателна мощ, която наподобява стартира още през първите години на марката.
Марката " Мерцедес-Бенц " е " знак на пионерски дух, чудесно инженерно майсторство и постоянно грациозен дизайн ", споделя Кристина Шенк, която дава отговор за маркетинга в концерна с централа в Щутгарт.
" Искаме да продължим да укрепваме " Мерцедес-Бенц " като марката, по която се ориентира напредъкът - в технологиите, в дизайна и в цялостното прекарване на клиентите. Искаме да бъдем за клиентите си надеждна и позната насочна точка, която надвишава рамките на чистата подвижност ", споделя Шенк.
Плановете за развиване на компанията са ориентирани и отвън бранша на подвижността - към жилищни планове в Дубай и Маями.
По отношение на жилищното строителство наподобява, че " Мерцедес " и в бъдеще ще продължи да залага интензивно на лукса. При главната активност обаче нещата са разнообразни.
Ръководителят на концерна Ола Келениус следваше тактика за първокласни артикули. В годишния доклад за 2023 година да вземем за пример по отношение на тактиката за леките коли бе заложена насоката " да се мисли и работи като първокласна марка ".
Сега обаче към този момент не се приказва за това, защото компанията смени курса си.
Фокусирането върху топмоделите, т.е. върху по-малко коли, само че носещи по-високи маржове на облага, не донесе толкоз положителни резултати, колкото се очакваше, показва Хелена Висберт, учител по стопанска система на автомобилния бранш в университета " Остфалия " във Волфсбург. " Мерцедес " е производител на всеобщи коли, а не манифактура, акцентира тя.
В директната конкуренция с производителите на коли от премиум сегмента обаче " Мерцедес-Бенц " символизира лукса, престижа и статуса като никоя друга марка, споделя Висберт. " Мерцедес " е съумял да построи сполучлива марка в продължение на дълъг интервал от време и да се отличи от главните си съперници Бе Ем Ве (BMW) и " Ауди " (Audi), добавя тя.
Спад в облагите и стратегия за икономии
Сега обаче " Мерцедес " е под напън. През 2025 година облагата се срина съвсем на половина - от 10,4 милиарда евро до 5,3 милиарда евро. Негативно въздействие върху резултатите са оказали митата, отрицателните валутни резултати и интензивната конкуренция на китайския пазар, се показва в изказванията на компанията.
Затрудненията в бизнеса се следиха още през 2024 година и в отговор групата стартира стратегия за икономии. За стимулиране на продажбите очаквания се разпореждат и на редица нови модели, която Келениус дефинира като най-голямата софтуерна и продуктова атака в историята на компанията.
Автомобилостроителят сега залага мощно на нововъведенията и е измежду водачите в области като софтуера и електрическата подвижност, споделя Висберт. Освен това " Мерцедес-Бенц " е прочут в целия свят с сигурността и надеждността на колите си. С доста от новите модели, някои от които към този момент са на пазара, компанията от Щутгарт е " съумяла да се приспособи към измененията ".
Какво прави една марка добра?
" Добрата марка ориентира и основава доверие ", споделя Флориан Щал, професор по маркетинг в Университета в Манхайм. Тя оказва помощ на потребителите да вземат решения по-бързо и с по-малко неустановеност. Силата на марката се дължи на първо място на три фактора - " висока известност, ясни и позитивни асоциации, както и поредно прекарване във всички точки на контакт ", добавя специалистът.
Логото е най-видимият знак на една марка, а " звездата на " Мерцедес " е измежду най-известните лога в света ", споделя Щал. Силата й се крие в простотата, вечността и високата известност. Фактът, че логото е било променяно единствено леко в течение на десетилетия, е съдействал значително за мощното му закрепване в съзнанието на хората, добавя той.
140 години нововъведения
" Мерцедес-Бенц " се възползва от историческата си роля като един от пионерите в автомобилната промишленост. По този мотив автомобилният производител отбелязва тази година " 140 години нововъведения ", защото през 1886 година Карл Бенц записва патента си за " транспортно средство, задвижвано с газов мотор ". Компанията трайно е била знак на инженерно майсторство, качество и нововъведения в продължение на десетилетия, споделя Щал. " Мерцедес-Бенц е несъмнено една от най-успешните марки в света ", обобщава специалистът по маркетинг.
През 1926 година от сливането на фирмите, учредени от Карл Бенц и Готлиб Даймлер, поражда " Даймлер-Бенц " (Daimler-Benz AG), след което се появява и марката " Мерцедес-Бенц " (Mercedes-Benz). На 21 август същата година е показано фамозното лого - трилъча звезда, заобиколена от лавров венец и думите " Мерцедес " и " Бенц ".
" Мерцедес-Бенц " през днешния ден е измежду най-известните и скъпи марки в света. Суперзвезди като Майли Сайръс, Фифти сент и Джанис Джоплин включват " Мерцедес " в песните си. Името на концерна носят арени и игрища, както и екип на Формула 1, а трилъчата звезда украсява и не малко училищен чанти - притегателна мощ, която наподобява стартира още през първите години на марката.
Марката " Мерцедес-Бенц " е " знак на пионерски дух, чудесно инженерно майсторство и постоянно грациозен дизайн ", споделя Кристина Шенк, която дава отговор за маркетинга в концерна с централа в Щутгарт.
" Искаме да продължим да укрепваме " Мерцедес-Бенц " като марката, по която се ориентира напредъкът - в технологиите, в дизайна и в цялостното прекарване на клиентите. Искаме да бъдем за клиентите си надеждна и позната насочна точка, която надвишава рамките на чистата подвижност ", споделя Шенк.
Плановете за развиване на компанията са ориентирани и отвън бранша на подвижността - към жилищни планове в Дубай и Маями.
По отношение на жилищното строителство наподобява, че " Мерцедес " и в бъдеще ще продължи да залага интензивно на лукса. При главната активност обаче нещата са разнообразни.
Ръководителят на концерна Ола Келениус следваше тактика за първокласни артикули. В годишния доклад за 2023 година да вземем за пример по отношение на тактиката за леките коли бе заложена насоката " да се мисли и работи като първокласна марка ".
Сега обаче към този момент не се приказва за това, защото компанията смени курса си.
Фокусирането върху топмоделите, т.е. върху по-малко коли, само че носещи по-високи маржове на облага, не донесе толкоз положителни резултати, колкото се очакваше, показва Хелена Висберт, учител по стопанска система на автомобилния бранш в университета " Остфалия " във Волфсбург. " Мерцедес " е производител на всеобщи коли, а не манифактура, акцентира тя.
В директната конкуренция с производителите на коли от премиум сегмента обаче " Мерцедес-Бенц " символизира лукса, престижа и статуса като никоя друга марка, споделя Висберт. " Мерцедес " е съумял да построи сполучлива марка в продължение на дълъг интервал от време и да се отличи от главните си съперници Бе Ем Ве (BMW) и " Ауди " (Audi), добавя тя.
Спад в облагите и стратегия за икономии
Сега обаче " Мерцедес " е под напън. През 2025 година облагата се срина съвсем на половина - от 10,4 милиарда евро до 5,3 милиарда евро. Негативно въздействие върху резултатите са оказали митата, отрицателните валутни резултати и интензивната конкуренция на китайския пазар, се показва в изказванията на компанията.
Затрудненията в бизнеса се следиха още през 2024 година и в отговор групата стартира стратегия за икономии. За стимулиране на продажбите очаквания се разпореждат и на редица нови модели, която Келениус дефинира като най-голямата софтуерна и продуктова атака в историята на компанията.
Автомобилостроителят сега залага мощно на нововъведенията и е измежду водачите в области като софтуера и електрическата подвижност, споделя Висберт. Освен това " Мерцедес-Бенц " е прочут в целия свят с сигурността и надеждността на колите си. С доста от новите модели, някои от които към този момент са на пазара, компанията от Щутгарт е " съумяла да се приспособи към измененията ".
Какво прави една марка добра?
" Добрата марка ориентира и основава доверие ", споделя Флориан Щал, професор по маркетинг в Университета в Манхайм. Тя оказва помощ на потребителите да вземат решения по-бързо и с по-малко неустановеност. Силата на марката се дължи на първо място на три фактора - " висока известност, ясни и позитивни асоциации, както и поредно прекарване във всички точки на контакт ", добавя специалистът.
Логото е най-видимият знак на една марка, а " звездата на " Мерцедес " е измежду най-известните лога в света ", споделя Щал. Силата й се крие в простотата, вечността и високата известност. Фактът, че логото е било променяно единствено леко в течение на десетилетия, е съдействал значително за мощното му закрепване в съзнанието на хората, добавя той.
140 години нововъведения
" Мерцедес-Бенц " се възползва от историческата си роля като един от пионерите в автомобилната промишленост. По този мотив автомобилният производител отбелязва тази година " 140 години нововъведения ", защото през 1886 година Карл Бенц записва патента си за " транспортно средство, задвижвано с газов мотор ". Компанията трайно е била знак на инженерно майсторство, качество и нововъведения в продължение на десетилетия, споделя Щал. " Мерцедес-Бенц е несъмнено една от най-успешните марки в света ", обобщава специалистът по маркетинг.
Източник: bta.bg
КОМЕНТАРИ