Когато комбито ВАЗ-2102 ускоряваше до 100 за 25 секунди
На 27 април 1971 година първообраз ВАЗ-2102 комби слиза от главната поточна линия на Волжския авто цех. Руснаците ще нарекат комбито на „ Жигула ” „ плевня “, а 53-годишният рожден ден на модела ни дава мотив да погледнем към някои забавни обстоятелства за този автомобил.
Подобно на ВАЗ-2101, комбито е лицензирана версия на италианския FIAT. Прототипът на 2102 е комбито FIAT 124 Familiare, чийто дизайн е изцяло модифициран, с цел да дава отговор на суровите условия на употреба в Русия.
Интересно е, че във фабричните документи на ВАЗ този модел не се наричаше комби 2102, а усъвършенствана версия на „ копейка “, както е известна още „ Жигула ” в Съюз на съветските социалистически републики.
Едно от забавните механически решения на VAZ-2102 е системата от вътрешни торсионни греди, които държат задната врата в повдигнато състояние. Не са нужни спомагателни амортисьори.
Друга фина, само че значима смяна в дизайна включва по-твърди пружини и гуми, предопределени за по-голяма товароносимост. Основната версия на VAZ-2102 е оборудвана с 1,2-литров бензинов карбураторен мотор с мощ 64 к.с. Ускорението до 100 отнема… 25 секунди, оптималната скорост е 135 км/ч.
По отношение на цената „ двойката “ е по-скъпа от базовия седан, освен това много по-скъпа. По това време руснаците могат да купят комбито за 7000 рубли (сравнението е нерелевантно, само че към днешна дата това се равнява на 140 лева.). Това е с 1500 рубли повече от цената на ВАЗ-2101.
Освен коли с бензинови мотори, в Толиати се създават и ВАЗ-2102Е/2801 “Електро ” - електрически микробуси, създадени в партида от 47 екземпляра.
Общият тираж на комбито в последна сметка възлиза на 666 989 копия.
Още забавни вести от автомобилния свят четете на
Подобно на ВАЗ-2101, комбито е лицензирана версия на италианския FIAT. Прототипът на 2102 е комбито FIAT 124 Familiare, чийто дизайн е изцяло модифициран, с цел да дава отговор на суровите условия на употреба в Русия.
Интересно е, че във фабричните документи на ВАЗ този модел не се наричаше комби 2102, а усъвършенствана версия на „ копейка “, както е известна още „ Жигула ” в Съюз на съветските социалистически републики.
Едно от забавните механически решения на VAZ-2102 е системата от вътрешни торсионни греди, които държат задната врата в повдигнато състояние. Не са нужни спомагателни амортисьори.
Друга фина, само че значима смяна в дизайна включва по-твърди пружини и гуми, предопределени за по-голяма товароносимост. Основната версия на VAZ-2102 е оборудвана с 1,2-литров бензинов карбураторен мотор с мощ 64 к.с. Ускорението до 100 отнема… 25 секунди, оптималната скорост е 135 км/ч.
По отношение на цената „ двойката “ е по-скъпа от базовия седан, освен това много по-скъпа. По това време руснаците могат да купят комбито за 7000 рубли (сравнението е нерелевантно, само че към днешна дата това се равнява на 140 лева.). Това е с 1500 рубли повече от цената на ВАЗ-2101.
Освен коли с бензинови мотори, в Толиати се създават и ВАЗ-2102Е/2801 “Електро ” - електрически микробуси, създадени в партида от 47 екземпляра.
Общият тираж на комбито в последна сметка възлиза на 666 989 копия.
Още забавни вести от автомобилния свят четете на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ